Reprise du message précédent :
 
c'est pour ca que quand on a repeint le sv, on a fait en sorte de foirer la peinture, ainsi aucun scrupule avec la sacoche magnétique

 
Ouai mais le temps d'y aller c'est une journée, le temps de rentrer une journée, je pense pas que sur place ça soit motivant de faire un tour de moto après de l'autocroutte, surtout que Madame à un Cax qui lui défonce la tête, des gants de merde, et rien d'autre    Faut que je lui achette de l'équipement  

Je découvre petit à petit les joies de la mécanique

Madame est fait ce qu'on lui dit d'abord  

 
 
 
Je l'ai répété 50 fois, mais recommençons : un peu de feutrine (non pas foutrine ) cousue dessous évite tout problème. Ça prend 10 minutes à coudre, ou au pire une vieille du coin te le coudra pour 5 européens, et ton réservoir restera nickel  

 
tu roules en solex?
 
le morvan c'est à 2h

Merci petit poney

Tip : en partant à 10:00 (parce que djokeur était à la bourre) aux Mdays et en perdant 3/4 d'heure à cause d'un bouchon, on était à 13:00 aux portes du Morvan. Ce qui laisse toute l'après midi pour faire un tour jusqu'au gîte, et faire une grosse boucle pour rentrer le lendemain.

Pour la MSE j'avais trouvé un gîte d'étape très sympa à 15 km d'Avallon (Bertoux Augueux Jocelyne La Rue de la Croix 89630 Chastellux-sur-Cure), une ancienne ferme transformée en dortoir pour randonneurs. 25€/nuit avec le petit déj, et des propriétaires adorables  
 
 
Faut sortir de l'autoroute dès que possible et prendre les petites routes, quitte à mettre 2x plus longtemps...  

 
Madame sait casser les couilles  

 
Ce ne serait pas une femme sinon

Oh là là les clichay

 
je sais pas ou c'est le morvan    
 
mais oui je pensais aussi faire des WE, prendre un Gite ou une chambre/hotel/quechuyaya/whatever
 
Et se balader sur place, ça pourrait être Simpa de se faire ça, avec des moant et Shenoubette en SDS, mais je fais pas tourner

 
On est sur moant hein, mauvaise fois et cliché misogyne prévale.  

 
dans les Ardennes ?  

la base

 
je sais déjà pas où c'est, c'est une vraie question
 
puis il me semble que c'est les inuits nordistes qui y étaient allés, donc je me méfie du jugement porté

 
Quand on veut faire le savant avec un joli mot, autant bien le conjuguer
 
Sinon, en pleine hésitation pour le changement de pneus sur mon SV. Là j'ai des PR2 bien carréifiés et usés par l'ancien proprio notamment... J'hésite entre PR4 et RS2, voire SS2 si on me dit que ça n'a pas tant de désavantages pour du roulage pépère, que ça meurt pas trop vite et que ça apporte quelque chose pour les petites sorties piste. Ce qui fait beaucoup
 
La promo sur les Dunlop va vraiment arriver en mars ? Si oui, ça pourrait vraiment rendre les RS2 attrayants face aux PR4 un peu chers, même avec la réduction.

Toujours plus que dans le NPDC

wololowizard ne t'a pas converti? supercorsa sc2 qualifs, si c'est sportif c'est que c'est plus sécure que du pneu routier.

Y a une promo Michelin qui arrive aussi pour le mois prochain (30€ remboursé pour un train de pneus). D'après le dépliant publicitaire michmich, les PR4 sont censés durer 15/20% plus longtemps que les PR3 qui ont déjà une durée de vie très honorable.

Très content de mes RS2 sur le SV.
Et je m'y connais vachement bien en pneus, j'en ai 2 sur ma moto et 4 sur ma voiture. J'en ai même un dans mon coffre, c'est pour dire .

 
http://www.castorama.fr/store/Ecra [...] ction=jump
 

Hello moants    
 
Depuis quelques temps j'étais bien interessé par un Tiger 800 pour remplacer ma XJ6 au printemps... Hier je suis tombé sur cette vidéo http://www.youtube.com/watch?v=kI7Q-kqb54I . Résultat après 2-3 minutes avec le bruit de turbine : Je me doute que c'est caractéristique des 3 pattes Triumph mais je trouve que sur les Street/Speed ça ne s'entend pas autant ? Y'a des moants qui roulent en Tiger 800 ou qui ont pu la tester et qui pourraient me confirmer que le sifflement est aussi présent ? Pas trop fatigant sur de longs trajets ?

 
quand j'ai testé le 800 de wade, j'ai pas du tout été surpris par ça, au contraire. L'avantage du 3 pattes sur un trail c'est que t'as un petit couple très utilisable sans avoir l'éléctricitude d'un 4. Mais niveau bruit, RAS!
 
par contre les cale-pieds touchent vite et l'abs déclenche dès qu'on essaye de bloquer l'avant.

 
Et tu te fais ton idée

 
Vraiment? Cela servirait à cela un ABS    
 

Indice :  

Demande aussi l'avis d'Aubade qui roule lui aussi en Tigrou

J'avais préféré traversé Paris plutôt que de prendre le périf    
Une heure de retard c'est pas beaucoup  

j'avais beaucoup aimé aussi    
 
j'avais l'impression de remonter sur une sportive en reprenant le faz  

Aller hop photos d'hier soir :  
 

Y'a un putain de sosie de Travolta là  

Bag, stone et h3l0 je leur mange les tétons quand ils veulent

belle brochette de Fagots

ha bon

 
depuis que j'ai appris qu'un TC n'empêche pas de faire des raquettes, je me méfie encore plus avec l'électronique  

 
 
C'est vrai que c'est le plus simple, faut juste que je me motive à faire 200 bornes allez retour pour rejoindre la concession montlhéry  

 
 
C'est qui le moant en chemise blanche au milieu ? De profil il ressemble à Nathan dans Plus belle la vie    
 
 
Je sais c'est pas une super référence mais madame regarde tous les soirs donc je finis toujours pas tomber dessus