Reprise du message précédent :

Merde

C'était peut être ton ventre    
 
C'est le coup du bouchon encore ?

 
les roadsmart 2 (en 150 en tout cas) faut un peu se sortir les doigts pour aller au bout effectivement, premier pneu qui me fait ça, l'orgueil en prend un coup au début  
 
 
 
 
 
 

 
Dans l'ordre je vais me sortir les doigts pour remettre la moto à la bonne hauteur et virer la centrale, et après je me sortirai les doigts pour angler

 
tu commence déjà à te trouver des excuses ouais

 
Non ca ira
 
Si il y a des gens qui roulent plus vite que moi ou qui mettent plus d'angle c'est que ce sont des inconscients qui ne gardent pas de marge de sécurité  

 
j'ai le même credo
 
du coup dans mon esprit je suis entouré de trompe la mort  

'tain les kawa c'est golden merguez en ce moment

 
Calorstat qui doit être aux fraises

J'confirme

 
Suzuki
 

Est ce qu'il y a des spécialistes du BBQ ici ?  
Le topic en question fait 2 pages, il n'y a aucun FP et je me dis que c'est une honte, donc si quelqu'un se sent de faire un TU correct

On peut combiner avec moant : bien choisir sa merguez

pis ça doit finir en mode hfr : quoi tu n'as pas de weber @ 2k €, sort de ce topic s'il te plait.

 
Oui mais tu sauras pourquoi le Weber à 2K€ est indispensable après avoir lu le FP  

y'a des weber moins cher et pas trop mal

de la merde aussi

je suis plus un adepte du bbq jettable @2€

putain j'ai mis un néon dans mon pc ça troue le cul jvais en mettre sur la cb.

 
j'ai un vieux barbecue tout con chez mes parents, c'est grâce à un de ses pieds que j'ai pu changer mon kit chaine sur la cb

bidon volé sur un chantier et coupé en deux dans le sens de la longueur + grille de cloture du même chantier  

c'est pas très pratique à transporter, en quelque sorte je me voit un peu comme un gitan du barbecue, bande de sédentaires

 
J'en ai vu quelques uns à 200€ sur LBC, ca sera surement ce que je vais choisir comme solution

On a pas un black obèse d origine américaine pour nous faire un tuto sur le BBQ ?  

L4ANIMMAALLL §§§§
 
wait
 
 

Sauf erreur c'est pas comme ça que sont fait les nuggets kfc

J'aurais une commande weemoto à faire (un joint, des visses) et je me disait que j'allais ajouter une batterie.
J'ai le choix entre :
 

• Batterie Gel Kyoto - Sans Entretien € 65.52 (Nécessite un circuit de charge > 14v, pas sur que le GPZ en soit capable )
• Batterie Motobatt Scellé - Sans Entretien - Haut Couple € 85.02    
• Batterie Nitro € 74.38 + acide    
• Batterie Yuasa € 53.82 ("Royaume Uni seulement " ) + acide

Z'avez un avis sur la question ? Je suis pas à 10€ prêt, donc prendre une batterie sympa, pourquoi pas, par contre, ça me ferais chier que la Kyoto claque en deux semaines car mon alternateur est moisis    

J'achète

 
Faut demander au colonel  

 
Liste des parias: creator  

Demain après-midi il fait beau les parisiens, ça va rouler un peu ?
Le matin, temps gris

 
Pour ajouter au tableau : j'ai bien fait d'aller refaire une graissage de ma chaîne, j'ai voulu démarrer , niet , plus rien .. du coup je recharge toute la nuit ma pitite yuasa .. et le levier à l'air bien spongieux aussi

oui, ton axe de roue va s'autodétruire dans les 50 mètres, il faut impérativement reprendre tout le réglage avec une mesure au laser

plus sérieusement : les marquages du BO sont pas hyper fiables + osef d'un poil de différence, si tu veux être tranquille à 100% prend un mètre ruban et mesure la distance axe de roue-axe de bras oscillant.
 
ou bien prend un truc laser comme ca : http://moto.caradisiac.com/Chain-A [...] -laser-099

voire sur banc tridimensionnel avec comparaison avec les données constructeurs  

 
Faut l'amener chez le concess' pour qu'il l'a passe au marbre.

 
Au pire, tu mesure entre l'axe du bo et l'axe de roue de chaque coté histoire d'être tranquille.

Classique sur kawette: "fuite de ldr/bouillonnement"

Noob