J'en connais une que ça dérangerait pas ! et il se transformera en beauf en plus  

bon retour  

 
 
Et ya un connard de 4 roues aussi (un Quad)

Bon, sur une échelle de 1 à 10 elle donne quoi Mylise ? Tu peux répondre elle est sur la route

 
Un simple "bon retour " alors qu'ils sont déjà plusieurs a avoir souhaité une bonne route, c'est le minimum qu'il pouvait dire, il ne cherche pas a être plus "mignon" que les autres. Ce qui doit donner un 5 a peu près

Avec ou sans le bonus   et   ?

Bon, sur une échelle de 1 à 10 elle donne quoi Mylise ? Tu peux répondre elle est sur la route

 
 
Oui c'est elle..    
 
Je vous raconte le contexte.. Quand j'avais 20 ans, cette machine était déjà une moto "ancienne" on en voyait plus tant que ça et elle avait mauvaise réputation.
La faiseuse de veuves.    Mais moi, a chaque fois que j'entendait hurler le moteur j'avais les poils qui se herissaient sur les bras!    
J'ai connu l'époque des deux temps et ai possédés les 3 RDLC. Mais je n'avait jamais pu essayer ce fameux H2.    
 
Aujourd'hui, c'est enfin chose faite!!!
 
http://img854.imageshack.us/img854/7865/hiyd.jpg
 
Alors bon, moto de collection, pas question de prendre le moindre risque avec, mais de toute façon...  hum hum  
 
Donc me voila chez le proprio, pour l'essai de sa moto.
 
démarrage du 3 pattes après quelques coups de kick.
 
http://www.youtube.com/watch?v=GBfYwkmBohE
 
alors bon, ça gueule, ça fume  et ca vibre!!    C'est les voisins qui doivent apprécier en connaisseurs je suppose? moi, en tout cas,  je savoure.
 
le starter repoussé, on échange les motos et nous voila partis pour  une petite trentaine de kilomètres.
Putain le truc! c'est très fin au niveau des cuisses, pas très haut, mais bordel ça pèse!  C'est pas très agile quoi..
Nous somme en ville, ça ratatouille, c'est froid, j'insiste pas et monte gentiment les vitesses..
feu rouge. PUTAIN!!! je sais que ça freine pas et je manque pourtant de dépasser le feu!! et je roulait a 50/60 kmh    
 
Ah oui, faut savoir que la "tu va freiner salope" du joe bar team à aussi la première en haut.    
Du coup, non seulement tu freine pas , mais tu arrive au feu au point mort! Pourtant je le savait, mais voila quoi, les réflexes de motard moderne, faut quelques temps pour s'adapter à une moto comme le H2.  
Allez, on se dégage du trafic modéré de ce 31 décembre et on traject vers la campagne..  
Bordel, je suis tendu comme une pucelle qui va y passer! La moto est "lourde", faut la faire tourner physiquement, faut tirer fort sur les leviers, faut verrouiller franchement les rapports. Elle ratatouille moins la coquine, elle chauffe..  
Ça reprend plutôt bien en bas en fait, y a plus de "couple" que l'on imagine. (Par contre aucun frein moteur )
je me détend un peu et commence a accélérer taquet dès que c'est dégagé devant. Mais Je prévois laaaaarge pour le freinage hein!  
C'est magique! Ça hurle sa mère, ça vibre de partout, mais vraiment quoi!  
Dans les tours ça accélère bien, mais surtout ça envoie des sensations qu'on a plus sur nos motos.
C'est énorme!! je surkiff la dinde! Mais putain, j'ai les dents qui vont se déchausser tellement ça vibre et le cerveau en feu tellement ça hurle!!        
 
Au point mort c'est direct zone rouge!
http://www.youtube.com/watch?v=_3WUt0wXQgs
 
Ce bordel!!  
niveau moto.. c'est ... un autre temps! Aucun freins, un châssis qui se tortille, une fourche de VTT.  
Franchement, c'est pas moi qui ferait une pendule sur cette moto. (En comparaison les RDLC était des motos "moderne" bien plus facile et éfficace...)
Dire que nos anciens on fait la coupe Kawa avec ces trucs!!    
C'est normal qu'ils tombaient tout le temps en fait!! Vu ce qu'ils faisaient avec , moi je dit respect.  
 
Donc pour résumer,  C'est difficile a piloter, faut tout anticiper, mais quel pied! les sensations du moteur sont un truc vraiment pas courant!!
Mais c'est vraiment une machine d'un autre temps, et je comprend le respect qu'elle inspirait.. Une sorte de peur en fait!  
Il fallait vraiment garder la tête froide, parceque au moindre truc imprévu devant.. faut tenter autre chose que le freinage d'urgence quoi.  
 
En tout cas, je remercie le proprio de m'avoir fait ce petit cadeau, j'ai adoré!      

c'est d'HFR les autocollants ovales "CB 500 président" ?
j'en ai vu sur quelques caisses ces derniers temps

tu me fous le doute    
j'crois bien que y'avait le 500, en ancien proprio de cb500 c'est pour ça que ça m'avait tapé dans l'oeil
t'as probablement raison, je le trouve nulle part sur le net.

 
Non mais c'est pour bientôt, on le sait tous

 
Pas pour les 9 prochains mois en tout cas  

Meilleurs 750 H2 vidéos jamais  
 
http://www.youtube.com/watch?v=TpZB65_YTwI
http://www.youtube.com/watch?v=kzaBsGvXcsw

 
 
Oui c'est elle..    
 
Je vous raconte le contexte.. Quand j'avais 20 ans, cette machine était déjà une moto "ancienne" on en voyait plus tant que ça et elle avait mauvaise réputation.
La faiseuse de veuves.    Mais moi, a chaque fois que j'entendait hurler le moteur j'avais les poils qui se herissaient sur les bras!    
J'ai connu l'époque des deux temps et ai possédés les 3 RDLC. Mais je n'avait jamais pu essayer ce fameux H2.    
 
Aujourd'hui, c'est enfin chose faite!!!
 
http://img854.imageshack.us/img854/7865/hiyd.jpg
 
Alors bon, moto de collection, pas question de prendre le moindre risque avec, mais de toute façon...  hum hum  
 
Donc me voila chez le proprio, pour l'essai de sa moto.
 
démarrage du 3 pattes après quelques coups de kick.
 
http://www.youtube.com/watch?v=GBfYwkmBohE
 
alors bon, ça gueule, ça fume  et ca vibre!!    C'est les voisins qui doivent apprécier en connaisseurs je suppose? moi, en tout cas,  je savoure.
 
le starter repoussé, on échange les motos et nous voila partis pour  une petite trentaine de kilomètres.
Putain le truc! c'est très fin au niveau des cuisses, pas très haut, mais bordel ça pèse!  C'est pas très agile quoi..
Nous somme en ville, ça ratatouille, c'est froid, j'insiste pas et monte gentiment les vitesses..
feu rouge. PUTAIN!!! je sais que ça freine pas et je manque pourtant de dépasser le feu!! et je roulait a 50/60 kmh    
 
Ah oui, faut savoir que la "tu va freiner salope" du joe bar team à aussi la première en haut.    
Du coup, non seulement tu freine pas , mais tu arrive au feu au point mort! Pourtant je le savait, mais voila quoi, les réflexes de motard moderne, faut quelques temps pour s'adapter à une moto comme le H2.  
Allez, on se dégage du trafic modéré de ce 31 décembre et on traject vers la campagne..  
Bordel, je suis tendu comme une pucelle qui va y passer! La moto est "lourde", faut la faire tourner physiquement, faut tirer fort sur les leviers, faut verrouiller franchement les rapports. Elle ratatouille moins la coquine, elle chauffe..  
Ça reprend plutôt bien en bas en fait, y a plus de "couple" que l'on imagine. (Par contre aucun frein moteur )
je me détend un peu et commence a accélérer taquet dès que c'est dégagé devant. Mais Je prévois laaaaarge pour le freinage hein!  
C'est magique! Ça hurle sa mère, ça vibre de partout, mais vraiment quoi!  
Dans les tours ça accélère bien, mais surtout ça envoie des sensations qu'on a plus sur nos motos.
C'est énorme!! je surkiff la dinde! Mais putain, j'ai les dents qui vont se déchausser tellement ça vibre et le cerveau en feu tellement ça hurle!!        
 
Au point mort c'est direct zone rouge!
http://www.youtube.com/watch?v=_3WUt0wXQgs
 
Ce bordel!!  
niveau moto.. c'est ... un autre temps! Aucun freins, un châssis qui se tortille, une fourche de VTT.  
Franchement, c'est pas moi qui ferait une pendule sur cette moto. (En comparaison les RDLC était des motos "moderne" bien plus facile et éfficace...)
Dire que nos anciens on fait la coupe Kawa avec ces trucs!!    
C'est normal qu'ils tombaient tout le temps en fait!! Vu ce qu'ils faisaient avec , moi je dit respect.  
 
Donc pour résumer,  C'est difficile a piloter, faut tout anticiper, mais quel pied! les sensations du moteur sont un truc vraiment pas courant!!
Mais c'est vraiment une machine d'un autre temps, et je comprend le respect qu'elle inspirait.. Une sorte de peur en fait!  
Il fallait vraiment garder la tête froide, parceque au moindre truc imprévu devant.. faut tenter autre chose que le freinage d'urgence quoi.  
 
En tout cas, je remercie le proprio de m'avoir fait ce petit cadeau, j'ai adoré!      
 

 
C'est ça, un moteur avec rien autour!    
 

PenneR ?    
 
http://lagouchka.net/uploads/posts [...] r6tecr.jpg

pour la katoche?
 
mais nan, nous on veut le skill des mecs en photo
 
juste un peu  

PenneR ?    
 
http://lagouchka.net/uploads/posts [...] r6tecr.jpg

Meilleurs 750 H2 vidéos jamais  
 
http://www.youtube.com/watch?v=TpZB65_YTwI
http://www.youtube.com/watch?v=kzaBsGvXcsw

 
 
Oui c'est elle..    
 
Je vous raconte le contexte.. Quand j'avais 20 ans, cette machine était déjà une moto "ancienne" on en voyait plus tant que ça et elle avait mauvaise réputation.
La faiseuse de veuves.    Mais moi, a chaque fois que j'entendait hurler le moteur j'avais les poils qui se herissaient sur les bras!    
J'ai connu l'époque des deux temps et ai possédés les 3 RDLC. Mais je n'avait jamais pu essayer ce fameux H2.    
 
Aujourd'hui, c'est enfin chose faite!!!
 
http://img854.imageshack.us/img854/7865/hiyd.jpg
 
Alors bon, moto de collection, pas question de prendre le moindre risque avec, mais de toute façon...  hum hum  
 
Donc me voila chez le proprio, pour l'essai de sa moto.
 
démarrage du 3 pattes après quelques coups de kick.
 
http://www.youtube.com/watch?v=GBfYwkmBohE
 
alors bon, ça gueule, ça fume  et ca vibre!!    C'est les voisins qui doivent apprécier en connaisseurs je suppose? moi, en tout cas,  je savoure.
 
le starter repoussé, on échange les motos et nous voila partis pour  une petite trentaine de kilomètres.
Putain le truc! c'est très fin au niveau des cuisses, pas très haut, mais bordel ça pèse!  C'est pas très agile quoi..
Nous somme en ville, ça ratatouille, c'est froid, j'insiste pas et monte gentiment les vitesses..
feu rouge. PUTAIN!!! je sais que ça freine pas et je manque pourtant de dépasser le feu!! et je roulait a 50/60 kmh    
 
Ah oui, faut savoir que la "tu va freiner salope" du joe bar team à aussi la première en haut.    
Du coup, non seulement tu freine pas , mais tu arrive au feu au point mort! Pourtant je le savait, mais voila quoi, les réflexes de motard moderne, faut quelques temps pour s'adapter à une moto comme le H2.  
Allez, on se dégage du trafic modéré de ce 31 décembre et on traject vers la campagne..  
Bordel, je suis tendu comme une pucelle qui va y passer! La moto est "lourde", faut la faire tourner physiquement, faut tirer fort sur les leviers, faut verrouiller franchement les rapports. Elle ratatouille moins la coquine, elle chauffe..  
Ça reprend plutôt bien en bas en fait, y a plus de "couple" que l'on imagine. (Par contre aucun frein moteur )
je me détend un peu et commence a accélérer taquet dès que c'est dégagé devant. Mais Je prévois laaaaarge pour le freinage hein!  
C'est magique! Ça hurle sa mère, ça vibre de partout, mais vraiment quoi!  
Dans les tours ça accélère bien, mais surtout ça envoie des sensations qu'on a plus sur nos motos.
C'est énorme!! je surkiff la dinde! Mais putain, j'ai les dents qui vont se déchausser tellement ça vibre et le cerveau en feu tellement ça hurle!!        
 
Au point mort c'est direct zone rouge!
http://www.youtube.com/watch?v=_3WUt0wXQgs
 
Ce bordel!!  
niveau moto.. c'est ... un autre temps! Aucun freins, un châssis qui se tortille, une fourche de VTT.  
Franchement, c'est pas moi qui ferait une pendule sur cette moto. (En comparaison les RDLC était des motos "moderne" bien plus facile et éfficace...)
Dire que nos anciens on fait la coupe Kawa avec ces trucs!!    
C'est normal qu'ils tombaient tout le temps en fait!! Vu ce qu'ils faisaient avec , moi je dit respect.  
 
Donc pour résumer,  C'est difficile a piloter, faut tout anticiper, mais quel pied! les sensations du moteur sont un truc vraiment pas courant!!
Mais c'est vraiment une machine d'un autre temps, et je comprend le respect qu'elle inspirait.. Une sorte de peur en fait!  
Il fallait vraiment garder la tête froide, parceque au moindre truc imprévu devant.. faut tenter autre chose que le freinage d'urgence quoi.  
 
En tout cas, je remercie le proprio de m'avoir fait ce petit cadeau, j'ai adoré!      
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Un mélange de penner et de seu

 
arrêtez je vieux bien dire que c'est une moto de légende mais le bruit est méga relou  

 
arrêtez je vieux bien dire que c'est une moto de légende mais le bruit est méga relou  

 
Boarf c'est pareil chez Kawa    
Effectivement Z800
http://www.google.fr/imgres?sa=X&e [...] 1,s:0,i:86
 
Ya même plus de place dans le garage moto (et on est encore en hiver)
 
Z800
ER6
Versys
SV
Phaser
Une femme est en cours de passage de permis !  
 
Et ya un connard de 4 roues aussi (un Quad)
 
Pullmoche avec ma merguez !    

 
arrêtez je vieux bien dire que c'est une moto de légende mais le bruit est méga relou  

 
Comme quoi ma div freinait peut être pas si mal

 
Un peu comme la tienne donc ?  

 
Les deux vidéos c'est des motos avec des détentes adaptable.  
Les motos les plus cotés sont celles avec les pots d'origine, quasiment introuvable en pièces détachés.
 
et le son est chouette!   (mais ça hurle)

 
c'est le genre de moto dont le son est chouette, mais juste quand on est dessus

 
1° On ecrit Fazer pas Phaser  
 
2° T'as pas bien saisi le concept de pullmoche j'ai l'impression