Reprise du message précédent :

c'est ce que j'ai pensé  bref je verrais bien s'il me donne un justificatif de domicile... s'il donne pas suite au moins ça voudra tout dire... après il peut en faire un faux aussi donc à voir mais bon vu comme c'est parti il va rester à clermont ferrand je sens ou en cote d'ivoire

Ouais ok, 92700 c est l Oise....

Au fait tu me dois un resto

C est bien une Opel que tu as? Cette marque qui tombe en lambeaux n empêche  

Au fait stan tu me dois 2 bières paie tes dettes

Y a un potentiel de louchitude forte. Mais si c'est une arnaque le mec est bien plus doué qu'un ivoirien.

Va falloir caller une bouffe alors

Moment lul tout à l'heure chez Dafy :
 
Un mec du staff vient me voir en me lançant d'un ton jovial : "C'est à vous la Triumph de hors ?". Moi d'un air serein, pensant qu'il allait la complimenter ou autre lui répond "Ouais c'est la mienne   ". Et là, il me dit : "Ben en fait j'ai changé la plaque de votre moto pensant que c'était une autre Triumph, mais je vais vous la remettre tout de suite"
 
Fail  
 

ben elle a 200k km et 20 ans quoi

 
Je ne me considère plus "débutant" (je suis pas un pilote comme certains du topic certes   ), et ai juste envie pour une fois de me faire plaisir sans être raisonnable comme à chaque fois que j'ai acheté mes meules.
Si je n'avais pas des goûts de merde, une petite sportive m'aurait bottée pour me mettre sérieusement à la piste, mais y a pas grand chose de sympa en récent.  
 
Après pas la peine de faire les fanboy Street dès que j'ai le malheur de dire que je trouve le moteur de la Street plutôt linéaire et pas vraiment fun, je n'ai fait qu'un essai et je suis sûr qu'il a plein de chose à découvrir une fois la machine en main, mais au premier contact juste après être descendu de la MT09, ça laisse un petit goût de "manque d'expression".
Et la Street est de toute façon excellente, y pas à chier c'est sans doute le meilleur choix pour un roadster midsize quelque soit l'utilisation!
 

 
   
Heureusement qu'il y a Picardien avec qui rouler, c'est toujours un plaisir et ça compense le fait que les routes intéressantes sont courtes et demandent à faire des longues lignes droites pour 2 virages    
 

 
Merde mon plan tombe à l'eau    
 
 

Encore ! Et bah putain, bande de sale grow

couscous raclette?

Rodage fini donc... Tu prends une e36 voir même une R19, ça ne part pas en morceau comme ça
 

Il y a un juste milieu quand même, un genre de rectocèle
 

Yeah    
 
Un gros couscous pas contre, une raclette va falloir organiser ça aussi

Il est mieux ton nouvel avatar

A peine rodée

 
alternateur qui lâche = partir en morceau  

+1 c'est pas sur un ou deux essais de concess que tu peux vraiment apprécier la moto (sauf gros coup de coeur)

Dans l'absolu tu n'as pas tord mais en attendant sur la mt09 tu te marre direct, c'est indéniable que celui de cette dernière est plus fun, à partir de là ça me semble logique d'hésiter

 
Ha non 92700 c'est pas l'Oise mon pti Duckxks , révise ta géographie   , pour L'Oise l'Insee et la Poste lui attribuent le code 60
 
Je le met en gras au cas où mais 60 ça devrait être facile à retenir n’empêche .. depuis le temps que t'es là-bas j'ai du mal à croire que tu ne soit pas capable de retenir un tel chiffre
 
T'as certainement trop roulé en Suzuki.. ou alors c'est l'alcool
 
bref tout ça pour dire .. qu'a cause de toi il va neiger ..

 
 
Si tu veux je peux te donner une adresse ... dans l'Oise    

Opel c'est le genre de marque que j'ai jamais réussi à apprécier.. C'est la marque qui a un charisme et une histoire digne d'un carton recyclé

 
Quel guignol...

Tu agaces mon deforme et ça propos

No soucis

Ils ont quand même vendu le speedster, ça leur sauve la face.

c'est subjectif
Et puis dans l'idée d'une pratique piste y'a pas trop trop à hésiter  surtout quand t'as pas une grosse XP...

et avec un look aussi dégueu y'a même pas à hésiter => street ²²

Voila, nonosore, j'te revends ma Street 7k€, et je prends une SMC, tout le monde est (ou sera) content

Mouais, avec quelques GSi

Question les z'amis :
 
Suite à la vente de mon CB500 à un branquignol, ce dernier m'appelle dimanche  (je ferai peut être un CR, c'est encore épique )

Résumé :
 
Le gars m'a acheté le CB en aout dernier (J'avais renvoyé mon papier à la préfecture le lendemain vu l'asticot)
Il n'a pas fait la CG depuis    
 
Il veut revendre la moto.
Il a vendu la moto en faisant un certificat de cession mais a fourni ma carte grise barrée (et signée par mes soins, "vendu le XX au mois d'aout" )
Le certificat de non gage sort à mon nom sur le site de la prefecture.
Du coup le nouvel acheteur (qui n'aurait pas dû l'acheter dans ces conditions) ne peut pas la faire immatriculer en l'état.
 
La seule solution est que le gars a qui j'ai vendu le CB fasse faire la CG pour la revendre dans la foulée ou il y a une autre solution avec la préfecture?
 
Vu que pour la préfecture la seule info que je ne suis plus proprio du CB depuis le mois d'aout c'est le 3eme exemplaire de mon certifiat de vente d'aout, est ce que j'ai un moyen de me faire confirmer par la préfecture que la moto a bien été enregistrée comme vendue en aout ? (si ce n'est pas le cas, je suis encore proprio pour eux)
De mon côté je suis tranquille, rien à me reprocher vu que j'ai tout fait dans les règles mais je ne voudrais pas être emmerdé dans 1 ou 2 ans si le nouvel acheteur fait des conneries avec ? ...  
Main courante à la police pour signaler ça et me couvrir en cas d'emmerde plus tard ?

Il fait sa carte grise et point barre. T'en a rien à cirer du reste

Moi je veux le CR  

C'est mon point de vue initial ... Mais vu le loustic, je préfère couvrir mes arrières  

Oui il faut demander une copie de l'enregistrement de la déclaration de cession du véhicule.  
J'en ai besoin aussi suite à la vente de ma voiture, il faut faire la demande par courrier avec :
- photocopie pièce d'identité recto/verso
- lettre affranchie a ton nom/adresse
- lettre demandant la copie de l'enregistrement de cession du véhicule

Voilà, j'ai pas eu beaucoup de machines aussi fun dès le début entre les mains. Peut-être qu'après un essai d'une Duke, d'une Nuda ou je ne sais quel truc bien sympa et débile je serais moins emballé par le moteur du MT09...

La partie cycle doit être régler comme il faut je pense et pas jugée uniquement avec les réglages d'origines sans doute trop souple, et changement d'amortisseur arrière vu le prix par rapport à une Street R neuve ça rentre dans le budget sans soucis! Après cela la partie cycle doit être suffisante pour s'amuser.

Subjectif tout comme tes avis péremptoire sur le MT09 après juste un essai en concession ?  

Sur piste elle doit se comporter comme un SM, joueuse et qui bouge dans tous les sens une fois le mode d'emploi en main.

Mais je suis d'accord que la Street est au dessus, j'hésite quand même... Faut que je rappelle Triumph demain pour la reprise du VFR, à première vu si je la fait reprendre je serais perdant (en imaginant que je la vende rapidement à mon prix, 2.5k) mais à voir avec eux.

Si tu change la ligne pour une ligne basse Arrow à la rigueur, sinon je préfère vraiment la 2013  

   seems legit!

 
Celle à 500€ là ?

Pétain ydalb va nous battre un raccord de la moto gardée le moins longtemps

 
Perso, je l'ai fait avec les moyens du bord, bricolage de la nappe de ma vieille fat pour en faire un probe maison, un peu de dexterité, une "vieille" tour pc redémarrée pour l'occase avec port SATA (je n'ai plus qu'un laptop perso), un xkey à 69€, 9h de temps libre devant moi ( ) et hop    
 
Chocapics, fini le lecteur DVD qui fait un bordel monstre, plus besoin de me lever pour aller mettre les jeux dans le lecteur  
 
Pour économiser 30€ de montage chez un pro en 15mn, j'y ai laissé 9h, 240 onglets ff de tutos ouverts, et le risque de foutre en l'air 140€, mais je me suis bien amusé, et j'y suis arrivé    
 
Faut juste un peu de bonne volonté pour résister à la tentation de téléemprunter un jeu qui n'apparait pas dans ma ludothèque.
 

j'ai pas émis de jugement de valeur sur le moteur si ça n'est que c'est trop pour moi
Par contre ouais, mettre l'amorto un peu en défaut sur un essai concession ça fait clairement chier !

Clairement.

Mon père s'est fait reprendre sa vieille voiture suite à l'achat d'un véhicule neuf. Le concessionnaire a ensuite revendu la voiture à une tierce personne qui n'a jamais fait les démarches.

Mon père a été emmerdé pendant plusieurs années pour des contraventions impayées. A chaque fois il était convoqué au commissariat. Ça ne lui a rien coûté, car il pouvait prouver sa bonne foi en présentant le document de cession, mais bonjour la perte de temps à chaque fois...