Reprise du message précédent :

j'ai un pote qui habite maison alfort qui a le meme soucis ce soir

Pour Free visiblement y a un gros bordel ce soir. Un paquet de monde se plaint sur Twitter.

 
  bon je vais fouiller dans les papiers demain.

 
Devis automatique sur le site  
 
le vol coutait 120€/an de plus donc bon...why not (pour le même assureur que la voiture)

Ca se défend aussi

Carbon, c'est un grand jour, on n'est rarement d'accord quand il s'agit de moto mais  là

Boaf
Moant c'est plus fort que toi  

moto sans démarreur électrique obv
(je parle de ma CG)

 
C'est pas une moto çà, c'est un vélo.

Comme c'est bon ce genre de truc

 
Sans savoir le plafond d'indemnisation indiqué dans les conditions particulières et le taux d'IPP minimum à partir du quel les frais sont pris en charge, on peut pas vraiment avoir d'avis.

Moi aussi et mes problèmes de désynchro toutes les 1m17 sont de retour...

 
idem sur lille ce soir
retour du net mais toujours pas de tv

 
Pareil, ça s'est réglé il y a 20 minutes. Apparemment Free eu quelques hoquets

La circulation étant validée et donc enfin détenteur enfin du permis, je me demandais si vous aviez d'autres adresses que le boncoin pour regarder des annonces d'occaz ?
 
Merci par avance.

féloches
en plus ça a l'air de te remplir de joie, que nous partageons tous ici
 
tu peux regarder la section annonce de :
- moto net
- moto station
- moto infos
- le repaire des motards
 
etc... c'est vraiment pas ce qui manque
après, rends toi dans les bouclards de ton coin, y'a toujours de bonnes occazes planquées au fond

Pratique

 
Merci beaucoup ! C'est justement le modèle qui avait retenu le plus mon attention de mes recherches sur le net ! Même si elle est vraiment chère par rapport aux autres 125 :-/ !
 
Merci pour tous ces détails

Il a Free il a tout compris  

GADINNNNNNN !    
 

moué, j'ai essayé une GSR "au cas où" pour lancer mon opération "changer-de-moo-à-0 €", j'ai été un poil déçu, surtout vu tout le bien qu'on en disait par rapport à la Z... alors oui, c'est plus vif, plus léger, mais ça supporte pas tellement plus d'être violenté et j'ai vraiment pas aimé le feeling du train Av qui m'a semblé vraiment flou

 
 
J'ai eu le droit à un essai de 45min environ de la MT-09 ( mon 2nd dans une autre concession Yam ), avec un arrêt à la station service avant la panne sèche  => y'a pas à dire ma 1ère bonne impression s'est confirmée je craque complètement pour ce moteur de.................Ouuuuuuuuuuuuuf en mode A !    
Le rodage étant fini sur le modèle de démo, je n'ai pas hésité à faire mumuse avec la bête et je me suis surpris à pousser la 3 sur un petit tronçon d'autobeurk pour voir et on frôle le 185 sans avoir réellement l'impression d'y être.....  
 
Je suis resté au moins 2h à papoter avec le commercial + des essayeurs après mon test.  
 
Ce que j'aime vraiment c'est qu'elle va me demander une petite phase d'apprentissage pour que je roule aussi fort que je ne le faisait avec ma Hornet ( je ne suis ni un pilote, ni un poireau mais disons qu'avec 49000km ( donc encore en rodage la Honda   ) je la connais par cœur et je pense que je suis pas loin des limites de ma bécane ( côté suspat notamment ), que ce soit parfois sur route dans un col lorsque je déconnecte un peu le cerveau ou sur piste )
J'ai quand même l'habitude du guidon " droit " car j'ai fait pas mal de cross aussi et la position droite que j'ai sur la MT-09, je la trouve reposante en fait !
 
La selle ne pose pas vraiment de souci ( alors je n'ai pas fait 500km en une journée c'est certain ) mais le peu que j'ai roulé cela ne me semble pas si vilain que cela ! Perfectible quand même pour ceux qui veulent faire du duo ce qui n'est pas mon cas.
 
Le fameux " à coup " que pas mal d'utilisateurs n'aime pas => pour moi c'est gérable, il suffit de changer le mode quand il faut selon l'usage ! Évidemment le mode A pour faire de la ville c'est pas le top, le bouton est là, il faut s'en servir  
Donc pas de point - pour moi là dessus car en mode B aucun souci.
 
La fourche : ok il y a du débattement, c'est la conception de la bécane qui veut cela mais encore une fois pour les + exigeants, cela se corrige finger in the nose ! ( déjà avec l'origine et des réglages il est possible à mon avis de faire qqch de pas trop mal, et si cela ne va pas, dans le pire des cas, changement d'huile et/ou ressort hyperpro et le tour est joué........) donc pas de frein de ce côté là non plus me concernant !
 
Par contre, j'ai mon pied droit qui frotte le carter d'huile, pas rédhibitoire, juste un peu chiant mais il y a une protection d'ailleurs d'origine, je pense qu'ils ont déjà eu la remontée d'info à ce sujet ( je ne suis pas une perche mais 1m85 quand même donc de grandes jambes ) => si à la longue cela m'agace => commandes reculées et ce sera bueno !
 
Autre point -, le compteur ( compte tour digital ) pas hyper lisible il faut l'avouer, mais bon c'est un sacré changement pour moi comparé à celui d'un Hornet 2001 c'est certain...
 
Mais comme je le dit, c'est le motard qui doit s'adapter à sa monture sinon ce n'est pas drôle !
 
Donc comme vous pouvez le constater je ne trouve pas de gros défauts, la moto parfaite n'existant pas, il faut toujours faire des compromis dans la vie !
Après mon essai, je demande un devis => 8200€ en all inclusive @ CG, mise en route....................et seulement 390€ en bons d'achats !
 
Étant commercial ( à la recherche d'un emploi certes, mais commercial quand même    ) je trouve qu'il pourrait faire un effort quand même donc assez déçu de ce côté....je vais même voir du côté des occasions, il y en a quelques unes déjà.
 
Sinon je suis allé chez KTM dans la foulée, pas moyen de rouler un Superduke ( mon seul essai qui m'avait bien donné la patate date de l'année dernière ) car la production en Autriche est stoppée depuis quelques mois déjà ( arrivée du monstre 1290 ) donc je lâche cette piste tant pis. Je suis également allé chez Triumph pour rouler la Street triple R ( 1h d'essai ), j'avais uniquement fait la version normale et le Speed aussi l'année dernière.
 
Je pense qu'elle est plus facile à prendre en main à l'attaque que la MT-09, on sent mieux le réservoir entre les genoux, enfin me concernant ! Sinon le bruit moteur est quand même + sympathique aussi sur la Street ! Le combo freinage/suspat sont aussi > sur l'anglaise, beaucoup + de mordant, facile de freiner à un doigt....
 
En résumé, Street et MT-09 =====> 2 bonnes bécanes, le 3cyl est vraiment ce qu'il me faut ( couple du bi en bas et allonge du 4 pattes ), mais je vais partir quand même sur la MT-09, le moteur me donne la banane et je ne veux jamais la rendre !!!!!! Et je garde la Hornet pour la piste uniquement.

 
Héhé nan nan je suis vraiment en joie (surtout que j'aurai plus à me lever tous les samedis pour du code, plateau, circu \o/).
 
Ah ouais j'avais pas pensé aux sections particulières des forums ! D'autant que du coup j'ai un scoot' 125 à vendre...
 
En tout cas merci    
 
 

J'ai mis en vente ma Superduke pour mes projets de piste
http://www.leboncoin.fr/motos/552968995.htm?ca=21_s

tu devrais peut être garder les supercorsa, ils te serviront sur la pistarde et ca risque de faire tiquer certaines personnes dans l'annonce

Le VFR est compris dans le prix ?

Et ajouter sur ton annonce la meilleure option qu'il y a sur ta bécane, à savoir les Akra !  

   Ces VFR... Je regrette le mien...

c'est quoi ton scoobite ? poste ton annonce au cas où chez les scooteux

sinon, une idée de moto ? des essais ?
et surtout, t'es en A2 ou A ?

mine  

c'est à 10 bornes de chez moi, ça peut être intéressant    
 
Merci de l'info  

Non.

Bah si, il dit que c'est à 10 bornes de chez lui

à mon avis c'est un effet collatéral de la 4G

Ou de la bière

cette jeunesse décadente qui boit en semaine, comment voulez vous que la france s'en sorte...
 
moi ça me mine

 
Dans tes rêves le barbu, retourne fabriquer tes boites à musique

et aucun respect pour leurs ainés en plus