Reprise du message précédent :
t'as rien sur le train avant avec la Strom, aussi

 
Sûrement.

 
ça c'est clair, pourtant fourche remontée dans les tubes, mais on sent bien en toutes circonstances que c'est une moto équilibrée sur l'arrière
 
pour le confort et l'enroulage c'est nickel, pour la vitesse et l'attaque c'est un peu stressant mais on s'y fait

ça fait longtemps que les roadster vont a 200 non ? il est où le débat ?
180cv c'est pile poil ce qu'il faut

Même une petite ER6F anémique y va, à 200
En revanche c'est 106cv en France

C'est quand la dernière fin annoncée/prévue des 106 "normalement" ?

 
FYP

 
   tes sources ?

 
tu as parfaitement le droit avec une licence et sur circuit  

non charli la route n'est pas un circuit

 
mais non, je parle des machins où on tourne en rond avec plein d'autres copains pédé

Bon trouver un radiateur SV sur le bon coin, potable, même année (2005+) c'est quasi impossible.  
 J'en ai trouvé sur deux sites :
http://www.krax-moto.com/
http://shop.brestunt.com/
 
Vous les connaissez ?  

 
et j'avais pas mis les slider depuis 5mois  

Les gars en Z sont bas du front, y'a moins de résistance à l'air...    
 

La meule le fait, mais son pilote tiendra pas longtemps  

mais tu parles avec Kaiser stu veux, celui qui trouve la panigale quelconque et moins bien que son CB

 
pourquoi tu parles de 2005+ ?? toi c'est 2003 -> 20XX
 

 
bah le but c'est pas de le tenir longtemps non plus

 
franchement un conducteur lambda ne voit pas différence  

2016

 
Ben regarde pkoi.... http://shop.brestunt.com/radiateur [...] 265-42.htm
Il y a 3 modèles et non pas 2...

tu manges trop de poils tu dis des conneries

Et ta position sur curcuit , c'est pour pas avoir les cheveux devant les yeux ?

 
en même temps la panigale...
 
sur route: sert à rien
sur circuit: trop peur de la fracasser
 
une italienne en somme.

 
c'est parce que tu es pauvre ça  

 
bon tu m'envoies le mc enculé  
c'est la merde sans frein avant pour les glisses

c'est ça
 
en même temps candie ça compte pas c'est un rond point

 
c'est vrai que j'étais bien déçu quand meme

that's what she didn't say

non c'est sympa quand même, pour boire un coup avec les autres tous les 'dredi soirs et se dégourdir un peu après une semaine de daily
Mais bon j'sais pas j'y arrive pas sur ce "circuit"

 
cet été par 33° et en power un peu surgonflé ça marchait la dinde !  
 
enfin les 5 premier tours, apres ça grippait plus  

 
Jamais ?

c'est pas comme si le power c'était pas trop trop fait pour ça
sauf si tu kiffes la glisse

Qui a réellement besoin de plus de 106 cv de toute façon ?

 
Quelqu'un qui va au dessus des 130 km/h  

shitstorm incoming

Clairement
Et c'est pas bien  

FYP  
 
EDIT : c'est important car le 2 janvier 2016, je commande une K1600GT !  

celui qui veut faire des 0 à 130 rapidement à la sortie des péages

parce que bon 130 même pas le temps de passer la 3

 
avec 106ch ya déjà moyen de laisser bobonne dans son scénic

 
ah mais je sais bien  
 

 
tu n'avais pas besoin d'une 650 et t'en acheté une quand meme non ? bon alors