C'est pas trop genant ça, le pénible c'est le moteur qui cale quand je coupe les gaz d'un coup à froid. Genre Rond-point, je me prépare a partir, au moment ou je vais m'engager (gaz), une voiture arrive, je coupe et paf calée. et avec le pot qui fait pas de bruit + bouchons d'oreille, me retrouve comme un con a essayer d'accelerer pour repartir

C'est pas trop genant ça, le pénible c'est le moteur qui cale quand je coupe les gaz d'un coup à froid. Genre Rond-point, je me prépare a partir, au moment ou je vais m'engager (gaz), une voiture arrive, je coupe et paf calée. et avec le pot qui fait pas de bruit + bouchons d'oreille, me retrouve comme un con a essayer d'accelerer pour repartir

C'est pas trop genant ça, le pénible c'est le moteur qui cale quand je coupe les gaz d'un coup à froid. Genre Rond-point, je me prépare a partir, au moment ou je vais m'engager (gaz), une voiture arrive, je coupe et paf calée. et avec le pot qui fait pas de bruit + bouchons d'oreille, me retrouve comme un con a essayer d'accelerer pour repartir

y'a des vraies SM pas routières sur base enduro : crf/rmz/yzf 450

J'ai rien prévu d'autres que la Daytona moi.    
 

Un conseil utile : avec votre trail, si vous répérez un chemin qui semble accueillant en vous disant qu'il doit se connecter à cet autre chemin perpendiculaire  que vous avez vu un peu plus loin, assurez vous que c'est bien le cas
 
Ce moment de solitude quand je suis arrivé au bout du chemin directement sur un champ fraîchement labouré... Alors que le chemin consistait alors en 2 ornières pour le passage des roues des tracteurs  

enfin ZE réponse aux problèmes de visière fumée? http://www.lequipement.fr/produit/ [...] per-optiks
 
ca me tente bien, en plus c'est pas plus cher qu'un pinlock normal!

 
au début je me faisais réveiller par des spasmes dans la jambe gauche, le mouvement du sélecteur quoi
 
et j'ai rêvé de wheelings pendant des années, je sais toujours pas en faire    
 
cependant je prend n'importe qui sur un 50m DA en cb

combien de kms ?

7000

7000

7000

alors tu as appelé ou vu la dayto pour l'abs?

alors tu as appelé ou vu la dayto pour l'abs?

 Salut moant

Question méca : Ma div' xj6 fait des siennes, depuis quelques matins elle a de temps en temps des trous à l'accélération (à froid uniquement), elle s'étouffe complétement ; Ce matin elle a même calé à 40/50 km/h.

L'injection à froid qui merde ?  

Dafy qui n'a pas de place pour monter un pneu avant lundi

lequel ?

elle n'est pas abs, erreur du concess, du coup il repart en mode    
grilled

Merci Kaiser.

 
Pioline

Sinon Husaberg 570FS   (Ah, si j'étais riche).
 
Prend une street, ça te couteras moitié moins, tu lui colle des bracelets et voilou !
 
  déja vécu dans une forêt vers Quincampoix, je vois un chemin sympa, je m'y engage, mais au plus ça allait au plus c'était la merde, obligé de descendre, faire demi tour à la main en mode les bottes ca glisse, les pneus route ça glisse...
 
   
Compatible HJC ça tu penses ?
 
http://www.ebay.fr/itm/INVISION-HY [...] 33840d2b61
35€
 
Bizarrement le même vendeur mais moins cher d e presque 4€ : http://www.ebay.fr/itm/HYPER-OPTIK [...] 0cbe9#shId
 
Ref un peu différente même si le descriptif est le même : inphux vs hpox, le visuel est différent aussi...
 
Vais poser la question au vendeur, mais vu que je viens de jeter mon pinlock je me laisserais bien tenter.
 
LoL, comme les chats et chien qui rêvent !
 
Tiens j'ai essayé de wheel avec la street, j'arrive pas à part des petites lévouille (j'ose pas assez), faut vraiment bourriner sur l'accel et l'embrayage, j'avais pas l'habitude d'utiliser ce dernier !  
 
Sinon en première ça y va mieux, mais c'est bizarre le comportement 4 pattes, puis la fourche amortis moins qu'une SM quand on repose . Avec un psb -1 ca irait surement mieux en 2nd mais j'ai pas forcément envie d'y passer, en tout cas pour l'instant.
 

 
 
Could you traduire please ?
J'ai pas compris le comment.

J'étudie toute possibilité : SVS1000, Street, Dayto...  
Wait  

J'aimerais savoir combien de décibels sort mon pot    pour une éventuelle journée piste.
Je suppose que tester avec un smartphone c'est pas hyper fiable.
 
Ils peuvent tester ça dans les garages ?

  Ce pays s'est bien empâti depuis.

essaye celui de lieutaud

 Salut moant
 
Question méca : Ma div' xj6 fait des siennes, depuis quelques matins elle a de temps en temps des trous à l'accélération (à froid uniquement), elle s'étouffe complétement ; Ce matin elle a même calé à 40/50 km/h.
 
L'injection à froid qui merde ?  

 
ya rien qui me choque

 
Tu peux essayer d'aller voir directement la bridage du controle technique, si tu y vas de toi meme je pense pas qu'ils te prunent si tu dépasses, mais bon c'est un risque quand meme

ha oué je pensais plus    
 
quand tu démarres le ralenti est stable ? elle tourne bien sur ses 4 pattes ?  
 
vive les anciennes  

 
Pas envie d'aller à l'autre bout du monde avec mon pneu crevé

  Ce pays s'est bien empâti depuis.

Des parisiens dispo pour une mousse demain soir en chevreuse ?

Mais vous êtes fort en anglais dites donc.
J'ai quasi fait le high score au TOEIC et j'ai rien compris à cette phrase

le TOEIC en même temps si ca valait qqch ca se saurait
 
une sombre daube    
 
le CLES à la rigueur

Ah nickel, faut juste faire gaffe moteur vraiment froid a pas couper les gaz direct, et les soucis a gaz constants je les ai par exemple tard le soir après de la route avec le moteur bien chaud (genre traversée de village en 4@50 avec le thermometre autour de 100°).

 
mais il avait pas l'air éclaté ton pneu, tu peux pas foutre une mèche ?

 
Mais vous êtes fort en anglais dites donc.
J'ai quasi fait le high score au TOEIC et j'ai rien compris à cette phrase

Est ce que vous pourriez me conseiller une paire de gants chauffants pratiques à utiliser?