Reprise du message précédent :

on verra bien, mais ça fait un moment que Yam n'a pas fait un truc sensationnel, donc forcément ça laisse un peu sceptique

même une copie de street ça suffit à être plus sensationnel que leur production actuelle  

arrête tu vas réveiller le fanboy Yam qui sommeille en XPay  

Il n'y a pas à dire, les motos d'occasions sympas ne sont que dans le sud de la France

Ouai, c'est la galère

 
Avec un peu de retard (j'ai 50 pages de retard )
Du coté de Saint Prouant, Le Boupere et autres y'a d'excellentes routes, tu peux faire Saint Prouant > Saint Paul en Pareds > Le Boupère et revenir a St Prouant par la route de Pouzauges (avec quelques gros virages avec bonne visibilité)
Et dans les alentours y'a de bonnes routes un peu partout...

 
Le vmax 1700 doit etre quand meme bien sympa.

c'est pas faux, je pensais plus aux brèles plus grand public (roadster mid size & sportives et les entrées de gamme)

 
 
 
Qu'est ce que c'est que ces merdes   ?

 
j'aime

 
Effectivement. Mais c'est peut etre plus général, il n'y a pas eu de grosse révolution ces derniers temps.
 

Y'a quoi de mieux qu'un XJ6 en 4 pattes pour moant ?

Quelqu'un sait si l'ABS est de série sur la Duke 4 ?
Je ne l'ai vu qu'avec des disques avec roues codeuses.

 
gsr 600 par exemple

CBF 600 pour un truc moins manga, sinon là tout de suite je vois pas

On a dit non
 

 
Trop puissant, surtout pour les assureurs
 
Là je viens de faire mes petits devis...
 
AMV :
- Si je prends maintenant, 860€/an pour une XJ6 tiers + vol
- Si je prends dans un mois : 780€/an pour la même
 
Club 14 :
- Si je prends maintenant, 1150€/an pour une XJ6 tiers + vol + leurs options sympa (remboursement de l'équipement, dommages corporels jusqu'à 200k€)
- Si je prends dans un mois : 790€/an pour la même
 
Je crois que je vais attendre pour finir chez Club14... On verra si le mec qui a la XJ6 à vendre galère encore (ça fait bien 2 semaines qu'il essaye de la vendre), ça fera baisser encore plus le prix

c'est pas moant le gsr?
 
ça fait combien de watts?

cbf 600, seven fifty, en cherchant un peu y'en a d'autres.
Après si tu veux un 4 pat modernes, t'as pas le choix.  
Mais l'absence de choix ne fait pas de cette moto, une moto géniale et révolutionnaire

 
98

Je parle en neuf, vu qu'on parle de la gamme actuelle de yam

On parlait surtout de motos sensationnelles
Ce qui n'est évidemment pas trop le cas des moo moo  compliant ²

Le message auquel je répondais mentionnait aussi l'entrée de gamme.   ^3

Bah c'était le hornet de chez Yamaha suzuki quoi, donc dans les 100 cv.
C'est même écrit en FP que c'est pas moant  

EDIT: pendaison pour maglle

entrée de gamme <> moant compliant
m'enfin n'importe... je vois pas ce qu'un XJ6 a de plus qu'une ER6 pour ne citer qu'elle. (si ça n'est 2 cylindres )

J'ai amalgamé, d'un autre coté les deux sont souvent associés

Bah elle est bien née quand même, je me rappelle de tous les essais des moant en aveyron et c'est ce qui en est ressorti : une très bonne brèle pour débuter.

De chez Suzuki. Je l'ai jamais testé mais il parait qu'il est pire que le hornet, chassis un peu compliqué, moteur explosif...

ça change rien à mon propos, je trouve que même côté entrée de gamme y'a rien de sensationnel... je préfère 1000 fois un ER6 qu'une XJ6 (et oui j'ai essayé les deux )

toi tu as une idée derrière la tête  
 
sinon la prochaine tdm a l'air pas si mal, et pas si moche pour le créneau, faut comparer ce qui est comparable

jamais dis le contraire, et je parlais absolument pas de moto pour débuter

Cool. Et moi le contraire
Tu remets une pièce ?

5 cv et des vibrations en moins    
Mais perso à choisir je prends un er6, bicylindre pawa

depuis que j'ai vu de près comment le guidon de l'er6 était monté je peux plus perso  
 

 
+1
 
 

 
La TDF de l'ER-6 est quand même sacrément laide
 
Et le bruit est vraiment laid lui aussi

t'es plus objectif copain, depuis que tu as a retourné ta veste pour aller chez les verts