Reprise du message précédent :
J'ai acheté deux pneus sur le netvous savez si dafy etc font les montages sans avoir acheter chez eux?

Quelle horreur, cette tdf  

J'amais bien le R1 qu'ils avaient dans moto journal  
 

 
/my life

 
Oui, généralement avec un surcoût (5€/pneu à maxxess aubière)

 
Vers 19h, mais rien n'est fixé

Y'a t-il des accessoires à avoir, limite indispensables pour vous ?

 
19:00 a chevreuse ou 19h départ de Panam ?

Utilisation 365/7 ?  
Les poignées chauffantes

 
Franchement la Dayto R a quasiment tout pour elle... A part changer le pot et un capot de selle, je vois pas.
Autant le capot est négociable à l'achat autant le pot il pourra être monté plus tard, par un Akra quand il sortira    .
 
Moi je penserai à ajouter une alarme et un tracker, ça serait con de se la faire voler facilement

 
Sliders genoux/coudes/épaules/casque ?

 
Dans l'idée, 19h là bas. Mais on peut partir ensemble de Paname.
Moi je suis à la Défense et je suis souple (oh oui   ) des horaires

je sais pas encore pour le moment, je pense que je vais passer l'hiver en bagnole et reprendre un truc à pas cher pour la saison prochaine, peut être un svn à bracelets, ptet une "vieille" sportive (gex ou z6xr), ptet un roadster sportif, ptet un vfr
Je suis largement décidé quoi

Des Top-Blocks. C'est l'investissement que je n'ai jamais regretté
 

 
Effectivement ça laisse du choix
T'as pas peur de te faire chier ou d'être limité en retournant vers un SV?

 
usage daily la triumph daytona ou street ou speed (j'ai pas tout suivi)
 
Paraît que la position de la daytona est très radicale, pê pire que celle de la ninja
 
Je ne sais pas non plus ce que je vais prendre en remplacement du svs, tout dépendra du prix dans l'idée 600 gsxr, ninja, daytona (trop chère) ou street triple (mais le fait de ne pas avoir de bulle me gêne)

 Faut que je demande à ma copine de me les refiler tiens.

Daily, oui.  
Pas pensé à ça tiens.

Le pot, je pourrais voir plus tard, mais avec le Arrow, y'a la carto spécifique.
Je vais voir ce qu'ils ont chez Triumph niveau vol.

C'est plutot sain de partie cycle d'origine, le moteur gouache bien en haut, avec un amorto et des ressorts de fourche ya moy de bien souder je pense

D'office ça !!
 

une street un peu kilométrée , et bien entretenue par un moant ? (et avec toutes les pieces piste possibles ?)
Jme tate à la vendre cet hiver

Usage daily la daytona.
La position est vraiment bien. Enfin, pour moi, ça ne m'a pas dérangé. On est bien ancré dans la moto sans avoir les poignés cassés et le dos plié en 2. Plus confortable que la R6 en terme de comparaison.

 
Je bosse à 2 minutes en meule de la défense mais je dois faire un aller retour a joinville a 18:15 donc si je viens , je serai a la défense que vers 18:45, pas avant    
 

Je pense pas, j'ai utilisé celui de mon beau frère (svs injection) pour la moant, j'ai retrouvé un moteur que j'adore (violent, avec de la gouache, un méchant frein moteur, hyper exploitable), une moto hyper vive et qui était franchement saine pour ses 50.000km (fourche reconditionnée, amorto d'origine) et qui, avec le PR16 récupéré sur le CBR, freinait vraiment très très bien
Et j'adore la tronche du inj a cadre noir avec une paire de bracelets
 

ah bah clairement ca peut m'intéresser oui, après ca dépend de ce que tu en demanderas et du budget que je pourrai mettre

Fait toi plaisir et prends la R, quant à ce qu'il y a à rajouter à part des accessoires comme les top block le reste servira juste pour te flatter l'ego. Je ne voit pas ce qu'il y aurait à ajouter sur la R ça doit être une lame avec tout ce qu'il faut de base (surtout pour une utilisation bridée sur route... )

Skyline si tu prends pas la R ca fait vraiment pédé

 
La ville existe et tu crois pas si bien dire  

merci
Je vais négocier le débridage

J'ai pensé à toi hier ( pas ce que tu crois )
J'ai retrouvé dans un coin oublié ton chèque pour le pot du SV.
Comment tu vas ?

MT01 ça envoie en bas

 
Nan mais vous faites chier à bosser le vendredi quoi, je suis prêt maintenant moi    
Ce soir ça fait tard

Tu sais que normalement ce genre de question on se la pose avant ?

Sincèrement, le SV est top. Je rejoins tout à fait l'avis de H3l0. Mon pote a toujours mon ancien SV, et avec des ressorts changés (hyperpro) de meilleurs plaquettes , et avec son moteur joueur, même encore maintenant, j'ai la banane en le conduisant. C'est une moto saine. ( oui, il m'en faut peu pour être heureux )

Prendre une Daytona mais pas R, ça c'est vraiment pédé

On a l impression qu ils sont en peau de zob
Et manchettes courtes sans protections *

Vous voulez pas aller dans le vexin et passer me chercher à la sortie du cab?

Cette éloge sincère du SV, c'est si beau et si rare sur ce topic. J'en aurais presque la larme à l'oeil  
Je n'ai pas peur de le dire : j'aime mon SV

Tu prendrai quoi à la place ? Une 106 ?