Reprise du message précédent :

Surtout que c'est interdit!!!

Et le pneu te sert à quoi ?

Théorème de l'embouteillage : la file d'à coté va TOUJOURS plus vite

A transporter le tout?  

j'ai beau chercher dans ma mémoire du code, je ne vois pas d'interdiction au changement de file dans les bouchons tant que le marquage au sol le permet.
c'est interdit sans cligno, tu n'es pas prioritaire etc. mais interdit, je vois pas.
surtout que tu y es souvent obligé pour pouvoir tourner à certaines intersections ou prendre la bonne voie d'une fourche...

Je connais pas ces endroits là    
Ya des gens qui y vivent ?

Je faisait le même trajet en SDS l'an dernier, en moto aussi. Il nous fallait 5 minutes de moins, avec de l'interfile, de la remontée de file au feu rouge...
Là, j'ai divisé mon temps de trajet par 3 par rapport aux TeC. Interfiler et remonter les feux rouges me ferais gagner encore 25%, mais 5 minutes, c'est négligeable.
 
Et en plus, interfiler avec une moto que j'ai depuis 12h, et un permis que j'ai depuis aussi longtemps, c'est pas une bonne idée AMHA

loi de Murphy  

Anéfé, ça a été prouvé scientifiquement

https://www.youtube.com/watch?v=E7EqEIbJqIc

Pardon, je me suis mal exprimé, c'est le fait de changer sans cesse de file qui est verbalisable. Il me semble que je ne fumais pas pendant mes cours de code l'année dernière pourtant... Faut que je remette la main sur mon bouquin de code pour en avoir le cœur net!

Remarque remplie de sagesse! Si tous les débutants pouvaient avoir le même raisonnement!...

spas vrai, moi, c'est toujours la mienne
 
y'a des phénomènes rigolos à observer, genre le bouchon du matin à l'entrée du tunnel de fourvières quand tu viens du nord :
- sur la section dardilly/ecully jusqu'au moment où il est possible de prendre la voie du périph (pourtant à droite), c'est la file de gauche qui va toujours le plus vite, puis beaucoup se rabattent à droite pour prendre le périph (d'où l'allure très lente de la file de droite)
-entre la voie du périph et 100m avant un entrée d'autoroute depuis le rond point du valvert, c'est la file de droite qui avance le mieux parceque... une partie de cette voie se met à gauche juste avant cette entrée pour éviter les camions
-entre cette entrée et 100m avant la suivante (double) et l'entrée du tunnel, c'est à peu près stable avec la voie de droite légèrement plus rapide que la gauche mais à peine, à noter que la dernière entrée c'est un peu la jungle, même s'ils sont non prioritaires, tous les automobilistes qui viennent de tassin forcent le passage pour entrer sur l'autoroute et aller vers le tunnel, ceux qui viennent de l'autoroute tentent de passer à gauche (c'est ce qui équilibre les deux voies en amont). à noter que c'est cette fameuse entrée qui est responsable du bouchon de fourvières en heures de pointe hors vacances, car un matin de trafic tout à fait habituel, un accident a bloqué cette bretelle et ça a suffit à rendre la section ecully tunnel quasi fluide (dense mais sans ralentissement)

 
Article R412-24
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation, en raison de sa densité, s'établit en file ininterrompue sur toutes les voies, les conducteurs doivent rester dans leur file.
 
 
Toutefois, les changements de voies de circulation sont possibles pour préparer un changement de direction et doivent être effectués en entravant le moins possible la marche normale des autres véhicules.
 
 
Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.
 
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20090513

 
ma mère est comme ça, chaque fois je l'engueule... au moindre mouvement de bouchon, elle se précipite pour changer de file, même sans la moindre putain de raison. J'arrête pas de lui expliquer que ça ne vaut absolument pas le risque de se retrouver avec un moard dans le coffre, mais l'instinct reprend vite le dessus

 
Donc, clairement, un automobiliste qui changerais de file, et couperais par là la trajectoire d'un scooteriste en interfile, est en tort.
 
Ya des rétros qui vont voler  

ah bon, et déboiter sans contrôle ni cligno en faisant une manoeuvre pouvant surprendre les autres conducteurs c'est permis?  
pour le reste

  50/50 l'interfile est aussi interdit ...

 
+1, mais bon incomming pop-corn

 
Y'en a qui font ça toute l'année en prenant du plaisir, imagine  
 
Là, il y a de la bonne interfile à faire  : http://goo.gl/maps/CRVas

Il y a eu le même HS/Troll sur le topik Toulouse il y a quelques jours  

l'interfile n'existe pas dans le code, il ne peut pas être interdit  
en générale ils mettent dépassement par la droite ce que tu peux contester facilement si circulation en file ininterrompue

exemple type du texte non appliquable donc

en vrai c'est du 50/50 puisque jusqu'à un hypothétique changement législatif, t'as rien à faire en interfile aux yeux de la loi...

ben non évidemment, ça je l'ai mis ('fin j'ai juste parlé du cligno mais t'as compris l'esprit)
mais pour le reste, celui qui met son cligno et contrôle correctement se fera jamais verbaliser même s'il change 25 fois de file

Excellente remarque, car:

http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20130724

Donc, si il est fait mention dans votre cas "d'interfile" sur le PV d'un "dépassement par la droite", c'est effcetivement, au regard de l'article en lien ci-dessus, contestable.

j'y peux rien et j'trouve pas ça normal, mais malheureusement
edith : cf le post d'AMV assurances là : http://www.forum-auto.com/question [...] 4.htm#t149

C'est quoi l’intérêt de mettre 4h pour faire 200 bornes ? Avec une bonne autoroute tu fais ça en 1h30...
Et puis ne parlons pas du fait que ton itinéraire c'est une boucle, tu reviens à l'endroit d'ou t'es parti, ça sert à quoi

 
Oui, je ne voulais pas polluer mon post péremptoire avec le saint redface.

 
Oui car y a rien qui prouve que le conducteur voulait changer de file pour suivre ou non une direction en particulier.
En pratique, cet article est juste là pour dissuader les gens de changer sans cesse de file quand ça bouchonne, mais bon ça n'empêche pas que dans tous les cas un changement de file doit s'accompagné de contrôles et d'avertissement, donc normalement celui qui change de file est en tort.
 

 
Depuis mon carton, j'ai cherché des témoignages d'accident et d'indemnisation pour voir comment ça se passe et j'ai vu pas mal de motards qu'ont cartonné en interfile et qu'ont eu 0% de responsabilités.
Et c'est presque normal vu qu'aucun cas dans le code de la route ne sanctionne le fait de rouler entre 2 autre véhicules.
On parle souvent de dépassement par la droite, mais ce n'est pas interdit en cas de circulation en files ininterrompues, ou de distances latérales non respectées, mais ça ne concerne qu'un véhicule qui double un 2 roues (ou tricycle, charette, etc ...).

Si tout les débutants savaient qu'avec 34cv, ya largement de quoi se faire plaisir, que le fnu n'est pas en ligne droite, que l'équipement est primordial, que...
Avec des queue, on amuse toute une horde de moants

 
Faut bien rentrer à la maison un jour

ça passe quand l'automobiliste ne prend pas garde et laisse cocher la case "roulait dans le même sens sur une file différente" pendant que lui coche "changeait de file" et que le croquis ne démontre pas l'interfile de façon manifeste.
Quand c'est le flics qui ramassent le motard et font les constatations, c'est systématiquement 50/50.

non.
pas systématiquement, pas pour duckxks en tout cas (je me trompe?)

 
ce smilley

Les flics oui, mais au niveau assurances l’infertile est considéré comme une file virtuelle. Donc à partir du moment où le mec déboite pour changer de file alors que tu es à sa hauteur en interfile, c'est pour sa gueule.
 
Les flics avaient bien dis "au mieux 50/50", et je précise que j'avais eu du corpo très léger, donc avec déposition etc...

dépassement par la droite + dépassement sans cligno + distance de sécurité, les trois étant assez facilement contestables (surtout les deux premiers, le troisième suffit de pas être un mongolien qui colle le mec de devant).

mais ca n'a pas grand chose à voir avec le 50/50 de responsabilité d'assurance dont parle gremi et qui, dans les fait, est en général faux : une moto shootée en interfile, c'est en général 100% pour la voiture.

true