[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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11.5 %

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Atropos

Peace Love Death Metal

Reprise du message précédent :

gamer-fou a écrit :

uh? vraiment? c'est super contre intuitif [:transparency]
(et à la base c'était plus une boutade ma remarque sur le vecteur, j'en sais trop rien en fait, d'où le smiley )

Ouais, testé et confirmé de façon "réelle" par Mythbusters notamment
En fait la gravité s'applique de la même manière sur tes deux objets, donc à moins que ton objet en mouvement ait une forme particulière permettant l'apparition d'une force de portance opposée à la chute, les deux objets "tombent" à la même vitesse
Enfin si j'ai bien compris [:klemton]

Message cité 1 fois

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Dodol

Un cylindre en moins...

Bah, suffit de pas tomber! [:eraser17]

---------------
A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

bon ok

le plastron ça peut être utile par contre, j'vais me pencher sur la question.

un truc comme le mien ou celui de biscotte, que tu glisses juste en fermant le blouson, ca coute vraiment pas très cher et ca peut servir oui :jap:

Message cité 3 fois

---------------
Music is the most high!

fabien1176

nonosore a écrit :

Flatfab arrêterait de bouder il aurait pu dire que chez BM aussi y a un gilet de protection de ce type.
Mais comme il boude encore

Poukoua i boude ?

fabien1176

Ydalb a écrit :

Moi je pense que la vitesse augmente le temps qu'il te faudra pour tomber, à cause de la portance de ton corps / l'air (on n'est pas dans les exercices papiers avec 0 frottement )

Donc je valide, plus on roule vite, moins on tombe vite [:o_doc]

EDIT : cela dit, ça dépend de la forme du corps L'idéal étant ~~de tomber en forme d'aile d'avion "dans le bon sens"~~ de ne pas tomber

FYP

Edit : Dodol je te demanderai de bien vouloir supprimer ton message

Message cité 1 fois
Message édité par fabien1176 le 04-07-2013 à 14:47:31

gig-gic

jouic jouic

typhoon006 a écrit :

pas le test SHARP justement :jap:

:jap:

gamer-fou a écrit :

non, puisque les impacteurs utilisés sont justement prévus pour simuler ces impacts (angulaires, sphériques)
par contre effectivement la vitesse retenue reste basse, et ca se justifie statistiquement (cf. étude cost327 dispo sur le net si ca t'interesse)

:jap:

nonosore a écrit :

Flatfab arrêterait de bouder il aurait pu dire que chez BM aussi y a un gilet de protection de ce type.
Mais comme il boude encore

C'est vrai qu'on le voit plus FlatFlab.
Pourquoi il boude ?

---------------
Du lourd ! ---- omg

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

gamer-fou a écrit :

un truc comme le mien ou celui de biscotte, que tu glisses juste en fermant le blouson, ca coute vraiment pas très cher et ca peut servir oui :jap:

j'ai même pas calculé que t'en avais un, c'est quel modèle?

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

nonosore a écrit :

C'est quand même pire avec le orange fluofiotte DDE

nonosore a écrit :

Flatfab arrêterait de bouder il aurait pu dire que chez BM aussi y a un gilet de protection de ce type.
Mais comme il boude encore

t'as pas mal de marques qui font des "tshirts" avec protecs integrées, mais de mémoire aucun n'est aussi couvrant que le dainese :jap:

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

macareu

Achieving it once is luck...

Spartou a écrit :

http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] etain.html

C'est vrai qu'on en voyait plein des annonces de motos au Fauga et a chaque fois elles sentaient la merguez....

"Des bolides type Triumph Street Triple"

:sol:

Message cité 1 fois

kamibus

gamer-fou a écrit :

un truc comme le mien ou celui de biscotte, que tu glisses juste en fermant le blouson, ca coute vraiment pas très cher et ca peut servir oui :jap:

T'aurais un exemple de ce trucs ? Je visualise pas trop comment c'est foutu :??:
Sur mon blousonr a* d'été j'ai des mousses au niveau du torse, je me demande si je peux pas foutre des protec à la place

Message cité 1 fois

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

gamer-fou a écrit :

un truc comme le mien ou celui de biscotte, que tu glisses juste en fermant le blouson, ca coute vraiment pas très cher et ca peut servir oui :jap:

c'est un plastron comme on voit dans TT: closer to the edge? (on voit Guy Martin en sortir un de sa combi)

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

lba_gege

Spartou a écrit :

http://www.ladepeche.fr/article/20 [...] etain.html

C'est vrai qu'on en voyait plein des annonces de motos au Fauga et a chaque fois elles sentaient la merguez....

cest flippant dans la mesure où on croit être tranquille en achetant a un professionnel

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

j'ai même pas calculé que t'en avais un, c'est quel modèle?

j'ai le tout premier knox chest :

il est un peu pourri (assez épais, peu souple, homologué suivant les tests pour protec épaules/Coudes/genoux parce que la norme "thoracique" n'existait pas à l'époque), mais je l'ai eu gratos alors je me plains pas trop

---------------
Music is the most high!

kamibus

macareu a écrit :

"Des bolides type Triumph Street Triple"

:sol:

Sinon ils sont restés en 1982 les journalistes dans le sud ?

---------------
Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

gamer-fou a écrit :

t'as pas mal de marques qui font des "tshirts" avec protecs integrées, mais de mémoire aucun n'est aussi couvrant que le dainese :jap:

Chez Dainese du parle du Jacket T machin chose?
Parce qu'ils ont aussi une sorte de t shirt avec renforts je crois.

Chez BMW ça me semble être plus qu'un T shirt non?

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

kamibus a écrit :

t'en chez un peu tout le monde maintenant, cherche "chest protector" chez knox/forcefield/dainese/alpinestars etc :jap:
évite ceux en "deux pièces", ca provque(rait) des fractures du sternum

Message cité 1 fois

---------------
Music is the most high!

dj pone

Bonjour la moant family...

Attention pavé

Bon bah "bad" news, je me suis fait cartonné par un scoot la semaine dernière :'( en bas des champs, il change de direction sans prévenir, je tente l'évitement mais on se "bouscule" quand meme et je suis parti en glissade complète.

Les pompiers, les policiers, urgences etc. Rien de cassé, j'ai eu du pot. Un peu sonné par la chute, j'ai senti que ma jambe me faisait bien mal donc j'ai pas pu me relever pour me dégager ou relever la plaque du scoot. Les pompiers étaient à 100m derrière donc ils ont pu sécuriser la zone.

Moto remorquée, j'ai pas pu voir sa gueule avant mardi dernier, j'ai été transféré aux urgences de suite. j'ai déposé plainte, passage aux umj etc etc. une vraie galère car j'ai eu 50 versions différentes.

Bilan matériel : la moto est roulante, une majorité de pièces dites "esthétiques"à changer.

- écope rapée
- embout de guidon
- rétro griffé
- poignée de frein tordue
- guidon (légèrement) tordu
- pédale de frein pliée
- calepied avant rapé + caoutchou déchiré
- calepied arrière rapé
- poignée passager rapé
- clignos griffés
- platine repose pied griffée au niveau du cale pied passager
- topblock qui a fait son role donc à changer
- ce qui me fait le plus chier : un poc sur le réservoir à essence :'(

là j'ai une vraie problématique...car j'ai pas de tiers identifié et je pense que j'en aurai jamais, c'était bondé de monde mais personne ne s'est manifesté auprès des pompiers ou policiers quand j'étais par terre, incapable de me lever.

- option 1 : j'applique la politique macareu avec un changement minimal de pièces : je change la pédale de frein, le guidon, et le levier de frein et je peux rouler avec. Pas cher mais je roule avec une moto rapée de sur quasi tout le coté droit.

- option 2 : je fais un changement à 75% : je ne change pas les clignos (car mettre 80€ pour qq griffures, ca me fait chier) et la platine repose pied (300€ sans la MO pour griffures, non merci). la moto est quasi neuve, et ca me couterait 1200€ en gros (que je peux faire par étape car pas les fonds tout de suite : 450 la réparation du réservoir et je perds les 50 boules d'autocollants anti-rayure dessus aussi)

- option 3 : décla assurance : la remise à neuf complète, sortie d'usine couterait 1800€, sans compter l'équipement que je passerai aussi. Cout : 250€ de franchise et je passerai de 0.60 à 0.75 de bonus. Le cout de la récupération de bonus serait de l'ordre de 350€ au total si je garde cette moto (5% par an). Soit 600€ à sortir in fine.

Pour l'option 1, a part rouler avec une moto (modèle 2012...) rapée sur le coté droit, je devrai changer les pièces avant revente, donc lacher xxx maintenant ou après, c'est la meme merde. je vais perdre de l'argent en la revendant en résumé.

Pour l'option 2 : lors de la revente, j'expliquerai que j'ai eu une chute, et je n'ai pas tout changé car le ratio cout/esthétique était trop faible. Le prix de vente de la moto s'en ressentira aussi.

Pour l'option 3 : j'aurai une moto neuve à moindre frais dans l'immédiat + mon équipement. Sauf que, bien qu'ayant un bonus positif après déclaration de ce sinistre (+0.25), un sinistre non responsable fait doubler ma prime d'assurance quand je fais une simu sur un nouveau roadster de cylindrée du dessus : 2800€ en tout risque pour une Z800 (j'ai pris ce modèle au hasard) contre 1300€ si je fais pas de déclaration. En gros : la déclaration de sinistre me revient plus cher que de la remettre à neuf moi meme en réalité.

Je ne sais pas trop quoi faire en réalité. Mon objectif était de la revendre au printemps prochain pour monter un peu en gamme.

Je découvre avec étonnement que les assurances sont une ba*se monumentale

Merci de votre avis les mecs :jap:

Message cité 12 fois
Message édité par dj pone le 04-07-2013 à 14:59:21

lapattefolle

Atropos a écrit :

Tu es sûr de ça ? Par exemple une balle de fusil lâchée à la main touche le sol au même moment qu'une balle de fusil tirée à l'horizontale, donc leur vitesse de chute doit être la même...

En théorie ce que dit gamer est vrai mais ça se joue à vraiment très peu de choses donc en pratique c'est pareil

---------------
A/V

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

nonosore a écrit :

Chez Dainese du parle du Jacket T machin chose?
Parce qu'ils ont aussi une sorte de t shirt avec renforts je crois.

Chez BMW ça me semble être plus qu'un T shirt non?
http://www.lebrasseur-moto.com/dat [...] ection.jpg

oui je parle du jacket truc chez dainese, effectivement ca semble être plus qu'un tshirt mais les pads sur les bras n'ont pas l'air bien épais [:gratgrat]

---------------
Music is the most high!

lba_gege

bon courage dj pone

Message cité 1 fois

fabien1176

dj pone a écrit :

Bonjour la moant family...

Je découvre avec étonnement que les assurances sont une ba*se monumentale

Merci de votre avis les mecs :jap:

Avec étonnement ???

Désolé pour toi en tout cas ...

dj pone

lba_gege a écrit :

bon courage dj pone

merci mec... entorse cheville et genou comme une pomme de terre (pizza à la pomme de terre disons ) mais rien de cassé.

macareu

Achieving it once is luck...

dj pone a écrit :

Ou alors tu as roules comme ca, et d'ici à ce que tu veuilles la revendre tu auras un autre accident, responasble ou pas , et du coup ca t'évite de payer 2x la franchise / malus si t'es en tord, ou alors tu met tout sur le dos de l'autre si t'es pas en tort

Mais je te souhaite pas ca non plus bien entendu

Message cité 1 fois

ZeMrHyde

té !

mais y'a pas un truc comme quoi si y'a une plainte contre X, + rapport de police qui dit que t'es pas responsable, l'assu peut prendre en charge ?

[:klemton]

bad_

Tornado Naked Tre

dj pone a écrit :

Je découvre avec étonnement que les assurances sont une ba*se monumentale

J'espère ne pas faire la même découverte prochainement. :pfff:
Bon courage.

biloo

hej franskjävel

bon courage pone !

Klm

id Psn: Podologic

dj pone a écrit :

Bonjour la moant family...

Attention pavé

Bilan matériel : la moto est roulante, une majorité de pièces dites "esthétiques"à changer.

Je ne sais pas trop quoi faire en réalité. Mon objectif était de la revendre au printemps prochain pour monter un peu en gamme.

Je découvre avec étonnement que les assurances sont une ba*se monumentale

Merci de votre avis les mecs :jap:

Content que tu ne sois rien
J espère que le caméléon est indemne :whistle:
A ta place, j éviterai clairement l assurance. Je pense qu il faudrait que tu essaies de chopper les pièces en occasion au fur et à mesure. Ça te reviendrai moins cher que tout faire réparer direct en concession, mais tu serai gagnant lors de la vente de ta meule.

Bon courage. Et gros fzdp de scoobite qui ne s arrête même pas...

Message cité 2 fois

---------------
Feedback -

Bakk15

لا إله إلا الله محمد رسول الله

Klm a écrit :

Content que tu ne sois rien

c'est méchant ça

dj pone

merci bcp les gars :jap:

cette merde de caméléon n'a pas bougé, il était du bon coté

peu importe le responsable dans l'histoire dans l'absolu, mais laisser un mec par terre sans laisser son nom aux pompiers, ca fout bien les boules.

Pis l'assurance qui te demande 1500€ de plus pour assurer une moto alors que tu es encore bien en positif niveau bonus, double fist fucking

Message édité par dj pone le 04-07-2013 à 15:13:22

picardien

kéké ligne droite

Bon courage dj pone, remets toi bien !

Klm a écrit :

A ta place, j éviterai clairement l assurance. Je pense qu il faudrait que tu essaies de chopper les pièces en occasion au fur et à mesure. Ça te reviendrai moins cher que tout faire réparer direct en concession, mais tu serai gagnant lors de la vente de ta meule.

+1 si tu t'en cognes un peu de l'esthétique. Tu changes que ce qui est nécessaire pour la conduite/protection (topblock, guidon, pédale frein). Le reste tu peux matter de temps en temps leboncoin pour trouver des pièces apacher et en bon état.

Message édité par picardien le 04-07-2013 à 15:13:23

---------------
Lapin Яusse vaincra.

biloo

hej franskjävel

machin@son premier jour de taff

Message cité 3 fois

Dodol

Un cylindre en moins...

fabien1176 a écrit :

FYP

Edit : Dodol je te demanderai de bien vouloir supprimer ton message

Non

dj pone a écrit :

Bonjour la moant family...

Attention pavé
...
Je découvre avec étonnement que les assurances sont une ba*se monumentale

Merci de votre avis les mecs :jap:

Je pencherais pour l'option 1. Comme ça si rechute (ce que je ne te souhaite pas) ça fera moins mal à la rondelle.
Pour la revente future, tu auras tout le temps d'ici là de farfouiller pour trouver des pièces d'occase correctes et pas trop chères

---------------
A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

kamibus

gamer-fou a écrit :

t'en chez un peu tout le monde maintenant, cherche "chest protector" chez knox/forcefield/dainese/alpinestars etc :jap:
évite ceux en "deux pièces", ca provque(rait) des fractures du sternum

OK.
Fais chier j'aurais préféré un truc "intégré" dans le blouson mais du coup ça aurait été en 2 parties

dj pone a écrit :

Bonjour la moant family...

Attention pavé

Je découvre avec étonnement que les assurances sont une ba*se monumentale

Merci de votre avis les mecs :jap:

Fais chier pour toi
Après t'inquiète pas pour la revente tu trouveras toujours des mecs comme moi pour acheter des motos rapées :jap:

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

dsl pour toi, Pone.
Belle analyse des coûts, ceci dit [:crapulax]

macareu a écrit :

+1 pour option 1. D'ici la revente, il peut encore t'arriver plein de trucs (en priant que non [:fenrir1] ).

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You're gonna need a bigger ziptie.

fabien1176

biloo a écrit :

machin@son premier jour de taff
http://hfr-rehost.net/self/eea7fa3 [...] 282291.jpg

:lol:

Profil supprimé

dj pone a écrit :

Bonjour la moant family...

Attention pavé

Bon bah "bad" news, je me suis fait cartonné par un scoot la semaine dernière :'( en bas des champs, il change de direction sans prévenir, je tente l'évitement mais on se "bouscule" quand meme et je suis parti en glissade complète.

Les pompiers, les policiers, urgences etc. Rien de cassé, j'ai eu du pot. Un peu sonné par la chute, j'ai senti que ma jambe me faisait bien mal donc j'ai pas pu me relever pour me dégager ou relever la plaque du scoot. Les pompiers étaient à 100m derrière donc ils ont pu sécuriser la zone.

Moto remorquée, j'ai pas pu voir sa gueule avant mardi dernier, j'ai été transféré aux urgences de suite. j'ai déposé plainte, passage aux umj etc etc. une vraie galère car j'ai eu 50 versions différentes.

Bilan matériel : la moto est roulante, une majorité de pièces dites "esthétiques"à changer.

- écope rapée
- embout de guidon
- rétro griffé
- poignée de frein tordue
- guidon (légèrement) tordu
- pédale de frein pliée
- calepied avant rapé + caoutchou déchiré
- calepied arrière rapé
- poignée passager rapé
- clignos griffés
- platine repose pied griffée au niveau du cale pied passager
- topblock qui a fait son role donc à changer
- ce qui me fait le plus chier : un poc sur le réservoir à essence :'(

là j'ai une vraie problématique...car j'ai pas de tiers identifié et je pense que j'en aurai jamais, c'était bondé de monde mais personne ne s'est manifesté auprès des pompiers ou policiers quand j'étais par terre, incapable de me lever.

- option 1 : j'applique la politique macareu avec un changement minimal de pièces : je change la pédale de frein, le guidon, et le levier de frein et je peux rouler avec. Pas cher mais je roule avec une moto rapée de sur quasi tout le coté droit.

- option 2 : je fais un changement à 75% : je ne change pas les clignos (car mettre 80€ pour qq griffures, ca me fait chier) et la platine repose pied (300€ sans la MO pour griffures, non merci). la moto est quasi neuve, et ca me couterait 1200€ en gros (que je peux faire par étape car pas les fonds tout de suite : 450 la réparation du réservoir et je perds les 50 boules d'autocollants anti-rayure dessus aussi)

- option 3 : décla assurance : la remise à neuf complète, sortie d'usine couterait 1800€, sans compter l'équipement que je passerai aussi. Cout : 250€ de franchise et je passerai de 0.60 à 0.75 de bonus. Le cout de la récupération de bonus serait de l'ordre de 350€ au total si je garde cette moto (5% par an). Soit 600€ à sortir in fine.

Pour l'option 1, a part rouler avec une moto (modèle 2012...) rapée sur le coté droit, je devrai changer les pièces avant revente, donc lacher xxx maintenant ou après, c'est la meme merde. je vais perdre de l'argent en la revendant en résumé.

Pour l'option 2 : lors de la revente, j'expliquerai que j'ai eu une chute, et je n'ai pas tout changé car le ratio cout/esthétique était trop faible. Le prix de vente de la moto s'en ressentira aussi.

Pour l'option 3 : j'aurai une moto neuve à moindre frais dans l'immédiat + mon équipement. Sauf que, bien qu'ayant un bonus positif après déclaration de ce sinistre (+0.25), un sinistre non responsable fait doubler ma prime d'assurance quand je fais une simu sur un nouveau roadster de cylindrée du dessus : 2800€ en tout risque pour une Z800 (j'ai pris ce modèle au hasard) contre 1300€ si je fais pas de déclaration. En gros : la déclaration de sinistre me revient plus cher que de la remettre à neuf moi meme en réalité.

Je ne sais pas trop quoi faire en réalité. Mon objectif était de la revendre au printemps prochain pour monter un peu en gamme.

Je découvre avec étonnement que les assurances sont une ba*se monumentale

Merci de votre avis les mecs :jap:

Courage :sweat: , Putain mais faut vraiment rouler comme un connard sur la route c'est pas possible le nombre de personnes qui sont prêt a te faire crever pour gagner 2 secondes.... :fou:

Le plus important c''est pas la machine, c'est toi :jap:

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Bon courage dj_pone :jap:

Je vote option 1 également si ça ne t'emmerde pas de rouler avec une moto râpée.
D'ici la revente, tu auras le temps de trouver des pièces d'occaz pour tout remplacer

Message cité 1 fois

---------------
:o

kamibus

biloo a écrit :

machin@son premier jour de taff
http://hfr-rehost.net/self/eea7fa3 [...] 282291.jpg

C'est le cercueil qui est en tort :jap:
Il arrivait par l'arrière du véhicule qu'il a tapé, et en plus il était manifestement en wheeling, ce connard de moo :fou:

/humou' nwa' la mè'

Message cité 1 fois
Message édité par kamibus le 04-07-2013 à 15:21:07

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

dj pone

J'espère que d'ici là, il y aura des pièces d'occaz pour une ER6N 2012...

Belle connerie au final d'acheter une neuve (enfin, je n'aurai pas eu le meme discours si on m'aurait pas renversé)

:jap:

Message cité 5 fois

kamibus

dj pone a écrit :

les si n'aiment pas les ré

Message cité 1 fois

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KaiserCz

bros before hoes

Ydalb a écrit :

Bon courage dj_pone :jap:

Je vote option 1 également si ça ne t'emmerde pas de rouler avec une moto râpée.
D'ici la revente, tu auras le temps de trouver des pièces d'occaz pour tout remplacer

+1 surtout que tu roules bcp en RP donc t'es pas à l'abri d'une autre couille du genre...

Bon courage

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