pourquoi tu la vends

plus de piste ?  

tu ne rajoutes pas le couplet échange/pas_d'échange pour caser quelques mots clés?
 
Les photos sont pas mal mais ptet un tout petit triste, khariboo n'est pas libre en ce moment?

Putain mais faut être batman sous stéroïdes pour rerentrer ce putain de piston dans cet étrier    
J'en suis que là et il bouge plus    
http://hfr-rehost.net/preview/self/46075781b038cc082a8fb8d10aa5f3fd9be3c4c4.jpg
Remarquez le raccord parfait avec le sujet du journal (le phare de Ré   )  

Putain mais faut être batman sous stéroïdes pour rerentrer ce putain de piston dans cet étrier    
J'en suis que là et il bouge plus    
http://hfr-rehost.net/preview/self [...] e3c4c4.jpg
Remarquez le raccord parfait avec le sujet du journal (le phare de Ré   )  

Rater la route Napoléon sur cet itinéraire ça serait con aussi, cette route  

pourquoi tu la vends  
plus de piste ?  

Alerte nouveaux radars Periph Parisien    
 
Un nouveau radar vient d'être installé périph intérieur (flash couronne intérieure) juste avant la porte Dauphine sur le terre plein centrale
 
http://goo.gl/maps/jOdPO
 
Et je sens qu'un autre est en cours d'installation , tuyau de raccordement mais pas encore installé.
http://goo.gl/maps/UZGNs
 
Ils ont installé un portique mais a la base je sens le radar en cours d'installation , il serait dans le sens extérieur par contre.

serre joint

tu le rentres avec quel outil ? (non pas ta bite)

Ptete en versys. Je voulais la vendre avant 30000km, et après un tour plutot sympa en R1 et Corsaro, forcement t'as plus vraiment envie d'un poumon
 
On verra l'an prochain pour maintenant.    

Avec les mains  

Dommage il était chouette ton gex, perso je suis bien content d'avoir lâché la sportive, après 1600km en street ben je peux dire que je n'ai jamais pris autant mon pieds en moto que depuis que je l'ai, mise à part qu'il faut aller au garage tous les 4 matins pour des problèmes à la con j'arrive pas à lui trouver de défaut

 
j'ai découvert un truc génial sur la cb, pour un refresh express du ldr dans le circuit, je peux pousser l'étrier à la main, monté
 
un p'tit poussage en butée, un pompage, 0 outils et plus de bulles

elle est pas mal la meuf à baguep
 
http://hfr-rehost.net/https://pbs. [...] AEKBZS.jpg

elle est pas mal la meuf à baguep
 
http://hfr-rehost.net/https://pbs.twimg.com/media/BOK7dXLCIAEKBZS.jpg

 
T'as eu des soucis sur la tienne ??

Malheureusement ouai, c'est pas des problèmes gravent qui empêche de rouler mais c'est des problèmes pénibles ou il faut passer du temps à la concession surtout quand tu as 5 heures de route aller-retour...
 
Fuite carter huile signalé à la révision des 1000km, le mécano me dit c'est pas grave c'est juste à resserrer c'est rien sauf que j'arrive chez moi pareil, je nettoie et dégraisse je vais au boulot et revient (80km) et voilà le résultat:
 
[url=http://hfr-rehost.net/view/self/c1d17bdb61bc7788ec992528e648c2c654374ea9.jpg]http://hfr-rehost.net/self/c1d17bdb61bc7788ec992528e648c2c654374ea9.jpg
 
Donc je pense qu'il faut au minimum changer le joint du carter voir plus car j'ai également une fuite au niveau de la vis de mon psb... bref pas cool pour une moto neuve mais bon la garantie sert à ça  
 
Ensuite j'ai le problème connu de la boucle arrière:
[url=http://hfr-rehost.net/view/self/656c5ee469667365abccda57267cc5e4295855a2.jpg]http://hfr-rehost.net/self/656c5ee469667365abccda57267cc5e4295855a2.jpg
 
Les agrafes de la selle viennent bouffer la boucle arrière... résultat il faut changer la boucle arrière plus la selle soit 3h de mo... bref ça part mal pour moi et les anglaises

Malheureusement ouai, c'est pas des problèmes gravent qui empêche de rouler mais c'est des problèmes pénibles ou il faut passer du temps à la concession surtout quand tu as 5 heures de route aller-retour...

Fuite carter huile signalé à la révision des 1000km, le mécano me dit c'est pas grave c'est juste à resserrer c'est rien sauf que j'arrive chez moi pareil, je nettoie et dégraisse je vais au boulot et revient (80km) et voilà le résultat:

http://hfr-rehost.net/self/c1d17bd [...] 374ea9.jpg

Donc je pense qu'il faut au minimum changer le joint du carter voir plus car j'ai également une fuite au niveau de la vis de mon psb... bref pas cool pour une moto neuve mais bon la garantie sert à ça

Ensuite j'ai le problème connu de la boucle arrière:
http://hfr-rehost.net/self/656c5ee [...] 5855a2.jpg

Les agrafes de la selle viennent bouffer la boucle arrière... résultat il faut changer la boucle arrière plus la selle soit 3h de mo... bref ça part mal pour moi et les anglaises

merde, il fonctionne depuis quand ? dimanche je suis passé par la (bien au dessus de 80...)

 
Je sais pas , j'imagine depuis hier.
de toute manière il y a toujours une période de test

La position pourtant c'était le gros point noir j'ai vraiment hésité de prendre la street pour ça ayant eu que des bracelets ou demi bracelet avant et ben en faite c'est vraiment un gros plus au quotidien, par exemple dimanche 300km dans la journée sur les petites routes en Dordogne avec le cbr à la fin de la journée je suis rincé et même ras de bol de la moto le soir en arrivant, avec la street je peux repartir direct aucun souci, surtout le moteur et le bruit je suis vraiment amoureux, ça pousse super bien (pas autant que mon ex cbr...) mais franchement y'a pas besoin de plus, et surtout j'ai vraiment plus envie de faire de grosse vitesse maintenant... avec le cbr c'était plus de 200 à chaque sortie quasiment (tu ne sens rien du tout...) et maintenant passé 170 ça te calme vraiment et c'est pas du tout agréable... bref exactement ce que je recherchais et je prends quand même mon pieds à des vitesses bien inférieur bref pour le moment c'est la meilleur moto que j'ai eu

c'est vrai qu'un petit tout sur les forums ne rassure pas sur la 2013  

 
j'ai découvert un truc génial sur la cb, pour un refresh express du ldr dans le circuit, je peux pousser l'étrier à la main, monté
 
un p'tit poussage en butée, un pompage, 0 outils et plus de bulles

Tu mets du liquide de refroidissement dans tes freins, tout s'explique

n'y colles pas de bracelets, tu vas encore te retrouver à 200 à tous les coups  

Schengen

J'ai été faire un petit tour en Allemagne, chez Louis.de pour acheter ça :  
 
http://www.louis.de/_207d7239df0f1 [...] il_kontext : Protection hanches
http://www.louis.de/_30f1ddb621cab [...] r=20549010 : Sliders
http://www.louis.de/_30f1ddb621cab [...] tail_xsord : Nettoyeurs cuirs super d'après le vendeur
http://www.louis.de/_30f1ddb621cab [...] _gr=208019 : La combi
 
Voilà donc j'avais besoin d'une combi pour la session piste du 6 juillet, j'ai donc acheté la PRX9 de ProBiker.
 
C'est la première fois que je met un cuir, je suis rentré avec sur le chemin du retour (120 bornes a peu près).
C'est un peu plus serré que le textile, ya pas de poche extérieur, poche intérieur du téléphone trop petite.
J'ai mis une dorsale externe, mais y'a une poche piur en mettre une ou ma Furygan D3O a l'air de rentré.
Toutes les protections sont fournis sauf les hanches en plus.
Pour attacher le pantalon à la veste j'ai trouvé ça dur à mettre la fermeture (une fermeture qui fait tout le tour)
Niveau taille j'ai pris du 54, qui correspond au XL apparemment (mon blouson textile était en XL). Quand je suis debout je peut bouger et tout et je suis un peu plus serré sur la moto mais je pense que ca va se détendre un peu.
 
 
Je peux pas en dire beaucoup plus pour l'instant mais ca a l'air bien fini et de bonne qualité, on verra sur piste quand j'aurais frotté le genou
 
 
Si besoin de photos ou autres
 
    Nonoscore !

J'ai été faire un petit tour en Allemagne, chez Louis.de pour acheter ça :  
 
http://www.louis.de/_207d7239df0f1 [...] il_kontext : Protection hanches
http://www.louis.de/_30f1ddb621cab [...] r=20549010 : Sliders
http://www.louis.de/_30f1ddb621cab [...] tail_xsord : Nettoyeurs cuirs super d'après le vendeur
http://www.louis.de/_30f1ddb621cab [...] _gr=208019 : La combi
 
 
    Nonoscore !

Malheureusement ouai, c'est pas des problèmes gravent qui empêche de rouler mais c'est des problèmes pénibles ou il faut passer du temps à la concession surtout quand tu as 5 heures de route aller-retour...
 
Fuite carter huile signalé à la révision des 1000km, le mécano me dit c'est pas grave c'est juste à resserrer c'est rien sauf que j'arrive chez moi pareil, je nettoie et dégraisse je vais au boulot et revient (80km) et voilà le résultat:
 
http://hfr-rehost.net/self/c1d17bd [...] 374ea9.jpg
 
Donc je pense qu'il faut au minimum changer le joint du carter voir plus car j'ai également une fuite au niveau de la vis de mon psb... bref pas cool pour une moto neuve mais bon la garantie sert à ça  
 
Ensuite j'ai le problème connu de la boucle arrière:
http://hfr-rehost.net/self/656c5ee [...] 5855a2.jpg
 
Les agrafes de la selle viennent bouffer la boucle arrière... résultat il faut changer la boucle arrière plus la selle soit 3h de mo... bref ça part mal pour moi et les anglaises

Tu veux aller rouler samedi aprem histoire de tester ça ?

 
putain faut l'encadrer celle là

Malheureusement ouai, c'est pas des problèmes gravent qui empêche de rouler mais c'est des problèmes pénibles ou il faut passer du temps à la concession surtout quand tu as 5 heures de route aller-retour...
 
Fuite carter huile signalé à la révision des 1000km, le mécano me dit c'est pas grave c'est juste à resserrer c'est rien sauf que j'arrive chez moi pareil, je nettoie et dégraisse je vais au boulot et revient (80km) et voilà le résultat:
 
http://hfr-rehost.net/self/c1d17bd [...] 374ea9.jpg
 
Donc je pense qu'il faut au minimum changer le joint du carter voir plus car j'ai également une fuite au niveau de la vis de mon psb... bref pas cool pour une moto neuve mais bon la garantie sert à ça  
 
Ensuite j'ai le problème connu de la boucle arrière:
http://hfr-rehost.net/self/656c5ee [...] 5855a2.jpg
 
Les agrafes de la selle viennent bouffer la boucle arrière... résultat il faut changer la boucle arrière plus la selle soit 3h de mo... bref ça part mal pour moi et les anglaises

 
Je l'ai pris pour tester apparemment ça fait imperméabilisant et tout, on verra bien si j'ai fait le bon choix