Reprise du message précédent :

Le XR 650 c'est vraiment moant ?

J'ai jamais essayé donc je me prononce pas, mais j'ai quand même un doute

Joli travail.
 
Par contre, je suppose que A1 c'est pour désigner les motos qui nécessitent le permis A car non bridable, mais ça peut prêter à confusion avec la catégorie A1 du permis, ce qui n'est pas vraiment pareil.
Juste mettre A suffirait !

Mais clairement fallait pas celle la !

En backstage : le moto-moant-builder, un tableau Excel que même Carbon'r pourrait jalouser

Une colonne avec des morceaux de paramètres, les informations à renseigner et boum! le code forum correspondant se génère. Ce qui veut dire que Cosmo pourra maintenir bien plus facilement cette partie là.

Aucune idée, il était dans la liste qui était en première page. Je suis preneur d'avis sur la question.

Pas faux.
Non bridable pour respecter le permis A2 ou pour laquelle un kit A2 n'existe pas. en revanche, on assume que son bridage 34cv doit exister

 
Y en a 2 dans le coin, l'autre est jaune poussin !
 
Nan mais vu l'affaire que j'ai faite sur l'autre qui n'est pas une Falco, je crois qu'y avait pas à chier droit pour tortiller du cul.

Beau travail  

GG Dams

À voir avec ceux qui ont testé en config origine, après les prépas sm là-dessus ont un moteur quasi stock et il me semble que c'est un peu brutal.
 
Mais la partie cycle "enduro lourd" d'origine doit être plus permissive qu'un truc comme cali

Mp a cosmo pour être sur qu'il ne rate près ton post

 
 
juste petit détail, pour la cb 750 vous avez mis les fiches techniques de la cb750 première du nom, là c'est la cb seven fifty (cb750 f2 - rc42) http://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_CB_750_Seven_Fifty    
 
voilà , c'est propre sinon, beau boulot    
 
 
 
 
 
bon et am7 t'arrête de teaser comme une catin et tu raconte maintenant  

sv 1000 fourche gex

 
tant que c'est pas une cbf500  

Tcat

campagne de prévention moto au québec:
http://www.youtube.com/watch?v=ZKg [...] r_embedded
 
pas mal ça change un peu...

Bilan de la journée : je suis crevé (340 km de route a ajouter aux 490 d'hier). Vidéos en cours d'upload (corniche des cévènnes, et une route paumée avec une belle vue, gâchées par la présence d'un cax jaune), CR demain.

Un bas de pantalon, c'est des bottes ?  

J'ai vu son message mais pas de mise en forme et pas de MP = je lis même pas !

 
 
 Pour en avoir eu un équipé sm, c'est un peu too much pour un noob: ca vibre la dinde, ca tire la dinde, 61ch pour 130kg....
Sans comptez le démarrage au kick où il faut faire preuve d'une certaine virilité    
 
 Ecoutez le doux bruit du mono   :  https://www.youtube.com/watch?v=Ctou-SUTqJ0
 

Chouette boulot Dam's !
 
Pour demain, 400km en Duke + TC, ça va être chouette
 
https://maps.google.fr/maps?saddr=S [...] ls&t=m&z=8

Well Done Capt'n Static

Comment on fait pour exporter un itinéraire fait sous Gmaps ?

 
Faut le faire avec itn Converter

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cpmf, commence à économiser  

 http://www.leboncoin.fr/motos/468714843.htm?ca=21_s

Avec le style qui convient à la FP...
 
78 - Auto Ecole CER - Batcha

• Ville : Saint Germain en Laye
• Année : 2013
• Piste dédiée à la moto école : Oui (1 piste) situé à Bouafle (Proche Mureaux ~ 25 min de circulation)
• Un élève par moto : Oui (maximum 3 par cours) - ER6 2012 - de 20 kkm
• Tarif : 860 Euros pour 22 heures
• Prêt possible de matériel : Casque, Protège pluie pour pantalon
• Disponibilité des dates de passage : Très Bonne - Si du sérieux de l'élève, une date est possible au bout de deux à trois semaine.
• Recommanderiez vous cette moto école : | Petite moto école, avec 3 professeurs (voiture & moto) - 2 pour les motos. Super disponibilité, même les samedi. Excellent mono roulant anciennement sur R1 avec pas mal d'expérience. Très pédagogue et formateur. Il n'hésite pas à montrer ce qu'il faut faire et pas faire.  

Les séances sont en 3 heures sois 2h15 de plateau réel.

• Bonus : 10 % de réduction chez Daffy Moto Chambourcy

 
C'est chouette ce truc ! Merci !

Ydalb tu va finir en harley
 
http://www.leboncoin.fr/motos/473469314.htm?ca=20_s

ou alors tu utilises TYRE

http://www.tyretotravel.com/download-tyre/

Donc il y a vraiment des gens qui achètent une moto neuve en septembre, roulent 1500km et la revendent en mai…
 

 
Toi, tu veux en acheter une
 

 
Merci, je vais jeter un oeil. Mais ITN Converter fait exactement ce que je veux !

Non mais y'a bien pire heim, y'a même pas 2 mois j'ai emmené un collègue de travail à la rochelle acheter un crosstourer d'occaz, une semaine après il signait pour la même neuve avec la boite dct, et la 1 mois après elle est rendu la:
http://www.hondamoto-cognac.com/oc [...] nonce.html
il va acheter un cbf 1000

Il a perdu combien dans l'histoire ?

1000€ sur la 1ere, et la 2ème je sais pas encore

ça fait cher la location

C'est clair mais bon en même temps je me dis que j'ai pas fais beaucoup mieux avec le cbr même si je les gardais un peu plus longtemps quand même  
 maintenant j'espère que la street va me donner envie de la garder sinon j'ai déjà sa remplaçante dans ma tête    

Neuve elle est à 15k, là 13,5, et ca m'étonnerait que le concess l'ai rachetée à ce prix... Donc au moins 2000€ de perte!  
 

Meuh non je ne comprends même pas pquoi tu dis ca

elle est en dépot vente et je pense que le concessionnaire ne prendra pas de frais vu qu'ils se connaissent bien... mais bon il aura perdu 1500€ au moins c'est clair

 
Elle m’intéresse !