[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

kamibus

Reprise du message précédent :

CBRS a écrit :

:hello:

Ca vous évoque quelque chose un clac quand on est sur le point de patinage/embrayé uniquement en 1ère ou 2ème >>faible allure. Ca se reproduit de temps en temps mais régulièrement. Sur une yamaha bulldog de 9k bornes et 10 ans. :??:

C'est le câble d'embrayage qui lâche brin par brin ? C'est une idée qui m'est passée par la tête :whistle: mais j'ai l'impression que ca vient de l'embrayage en lui-même. J'y connais rien en mécanique et avec un peu de chance quelqu'un voit de quoi je parle.

:jap:

Ca m'évoque que t'as une boite de vitesse yamaha :jap:

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

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lapattefolle

Klm a écrit :

La poignée remarche [:clooney27]
Je comprends rien [:clooney38]

Édit: par contre la gauche chauffe la dinde, alors que le droite me réchauffe juste.
Alors vos histoires de dissipation thermique dans le métal et pas dans le plastique [:lefab:5]

Comme dit le chevelu ça sent le faux contact voire le circuit coupé dans la poignée [:klemton]

Tu testerais la résistance de chaque poignée pour voir ?

Message cité 1 fois

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A/V

cosmospirit

Dinde la soude

Cet aprem jvais roder les EBC HH.
Au démontage j'avais la paire droite meme pas mi usure et la gauche à la corde
J'en déduis que la fuite d'huile de fourche à droite dans l'étrier + le glacage au montage les ont rendu useless.
Ce qui me rassure pas quand à la puissance de freinage que je vais avoir .
JVais ptetre trouver maintenant que le PR19 sur les etriers d'origine de la street c'est un pau abused
Parce qu'au final j'ai changé de MC , mais j'aurais peut etre juste du changer de plaquettes (enfin bon le MC passait pas avec les bracelets).

Jviens de commander une poignée passagère pour la street 80 balles le morceau moche, fait chier

Message cité 4 fois

CBRS

wade a écrit :

C'était ce que je voulais en première moto mais impossible d'en trouver une à prix raisonnable à l'époque

Elle est surcotée en France c'est clair. Peu vendue en France car je crois qu'on s'attache beaucoup trop à la puissance (65 cv seulement mais 9 mkg de couple :love: ) mais elle s'est plutôt bien vendue à l'étranger.

Vraiment une bécane sympa à conduire tranquillos, bien finie et avec très peu de plastique, en la lavant j'ai découvert plein de pièces de métal que je croyais être du plastique. :whistle:

RedMaxx

kamibus a écrit :

Ca m'évoque que t'as une boite de vitesse yamaha :jap:

Moi j'aime bien, quand le feu pieton passe au rouge et qu'il y a toujours des blairs qui traversent, suffit de passer la première et le bruit les motive à se bouger

Message cité 1 fois
Message édité par RedMaxx le 29-04-2013 à 11:00:25

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

lapattefolle

cosmospirit a écrit :

Au pire tu regraisses les neuves, t'es gagnant en usure de plaquettes [:clooney18]

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A/V

xCt

RedMaxx a écrit :

Moi j'aime bien, quand le feu pieton passe au rouge et qu'il y a toujours des blairs qui traversent, suffit de passer la première et le bruit les motive à se bouger

c'est sûr que sur une XJ6 la boite est plus bruyante que le pot

Message cité 1 fois

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Klm a écrit :

On échange nos poignées gauches ?

Message cité 1 fois

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:o

Aubade

TheCreator a écrit :

c'était à peu près ça sur la tiger ouais

Autant l'arrière est sensible, autant l'avant tu commences à freiner TRES fort sans le déclencher.

edit: J'ai fait joujou avec sur un parking et ca suffira largement pour une utilisation plutôt touring.

Message édité par Aubade le 29-04-2013 à 11:04:21

RedMaxx

xCt a écrit :

c'est sûr que sur une XJ6 la boite est plus bruyante que le pot

Ah ça
Mais vu que j'hésite deja à acheter une bulle je vais pas m'offrir un pot

Message cité 2 fois

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

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Dodol

Un cylindre en moins...

Salut les jeunes!

cosmospirit a écrit :

Cet aprem jvais roder les EBC HH.
Au démontage j'avais la paire droite meme pas mi usure et la gauche à la corde
J'en déduis que la fuite d'huile de fourche à droite dans l'étrier + le glacage au montage les ont rendu useless.
Ce qui me rassure pas quand à la puissance de freinage que je vais avoir .
JVais ptetre trouver maintenant que le PR19 sur les etriers d'origine de la street c'est un pau abused
Parce qu'au final j'ai changé de MC , mais j'aurais peut etre juste du changer de plaquettes (enfin bon le MC passait pas avec les bracelets).

Jviens de commander une poignée passagère pour la street 80 balles le morceau moche, fait chier

Ta copine peut pas s'accrocher à ta mÿthe ou tu prévois de charger des mecs aussi en SDS? [:xla]

Au passage, nice work sur la FP! [:vapeur_cochonne]

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A vendre: plaquettes de frein moteur, marteau à bomber le verre, lime à épaissir, etc...

cosmospirit

Dinde la soude

Bon , on va reprendre le 1st post

xCt

RedMaxx a écrit :

Ah ça
Mais vu que j'hésite deja à acheter une bulle je vais pas m'offrir un pot

moi j'ai envie d'un truc qui fait pompompom au ralenti [:huit]

me suis fait chier à laver le faz complètement ce WE il n'a jamais été aussi propre et pluie qui tombe :fou:

Furiouss

Dites voir, j'ai une question con, ça vient de quoi sur certaines routes les espèces de traces étranges dans le bitume on dirait des trucs random semblable à des trainée d'escargot bien ?
Yen a un peu sur le campus où je bosse dont 2 rond points qui en sont garni, ça glisse juste la pute !
D'ailleurs j'suis allé voir sur StreetView pour essayer d'illuster, en 2008 ça y était pas, dilatation ?

Message cité 5 fois

CBRS

kamibus a écrit :

Ca m'évoque que t'as une boite de vitesse yamaha :jap:

Je ne parle pas du *clac* quand on enclenche la 1ère ou qu'on rentre la 2nde...

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Furiouss a écrit :

Réparation de la route avec des "patch" de truc pourri qui glisse :jap:

Message cité 1 fois

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

Furiouss a écrit :

Il me semble que c'est un enduit qu'ils rajoutent pour combler les fissures / l'usure du macadam. Je retrouve plus le nom de ce truc

Message cité 2 fois

CBRS

Les Triumph avec leurs 3 cylindres sont plus proches d'un bi ou d'un 4 cylindres si on devait choisir entre les deux ?

Car c'est vrai que la Street triple est attirante mais je ne l'ai jamais essayée en fait.
C'est fiable ?

Message cité 5 fois

am7

tadam

Furiouss a écrit :

Raccords de bitume.

Une plaie à moto niveau sensations de glisse. D'ailleurs j'ai jamais su (ni tenté de vérifier) si c'était vraiment dangereux.

Message cité 3 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

am7

tadam

Message cité 2 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

kamibus

CBRS a écrit :

Je ne parle pas du *clac* quand on enclenche la 1ère ou qu'on rentre la 2nde...

C'était gratuit

Stone_Island a écrit :

Il me semble que c'est un enduit qu'ils rajoutent pour combler les fissures / l'usure du macadam. Je retrouve plus le nom de ce truc

De la merde :jap:

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

CBRS

Furiouss a écrit :

Clairement de la belle merde bien glissante [:backfire] Pas de quoi être fier de faire ce genre de "réparation".

Message cité 1 fois

am7

tadam

Oh hi [:incodreamer:2]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Aubade

CBRS a écrit :

On verra ce qu'en disent les autres mais je trouve ca plus proche d'un 4 cylindres par la souplesse et l'allonge.

Message cité 2 fois

Furiouss

macareu a écrit :

Réparation de la route avec des "patch" de truc pourri qui glisse :jap:

Stone_Island a écrit :

Il me semble que c'est un enduit qu'ils rajoutent pour combler les fissures / l'usure du macadam. Je retrouve plus le nom de ce truc

am7 a écrit :

Raccords de bitume.

Une plaie à moto niveau sensations de glisse. D'ailleurs j'ai jamais su (ni tenté de vérifier) si c'était vraiment dangereux.

am7 a écrit :

http://img248.imageshack.us/img248/7476/dscn2870s.jpg

CBRS a écrit :

Clairement de la belle merde bien glissante [:backfire] Pas de quoi être fier de faire ce genre de "réparation".

Effectivement ça correspond à l'image, merci de l'info !
C'est bien reloud, même par temps sec ça glisse, les 2 ronds points du campus me font chier pour ça !

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

CBRS a écrit :

[:nopossum] "3 c'est plus proche de 2 ou de 4?"
j'aimerais bien tester un tripatte. [:gerard_sur_aix:3]

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You're gonna need a bigger ziptie.

charli323

CBRS a écrit :

la street vraiment plus proche du 4, la speed, un poil plus entre les deux, mais plutot 4 patte quand même

Message cité 1 fois

am7

tadam

Furiouss a écrit :

Effectivement ça correspond à l'image, merci de l'info !
C'est bien reloud, même par temps sec ça glisse, les 2 ronds points du campus me font chier pour ça !

On a jamais su si ça glissait vraiment ou si c'était juste une sensation de glisse due au léger décrochage latéral du pneu quand on passe dessus...

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

macareu

Achieving it once is luck...

CBRS a écrit :

La Street est bien plus proche d'un 4 :jap:

am7 a écrit :

Raccords de bitume.

Une plaie à moto niveau sensations de glisse. D'ailleurs j'ai jamais su (ni tenté de vérifier) si c'était vraiment dangereux.

Je connais un mec qui a perdu l'avant sur un freinage meme pas appuyé : ca glisse

Message cité 2 fois

Rober_le_Perver

cosmospirit a écrit :

neuf à 80€ ?

car ça m’intéresse, la Triumph douille à mort

Message cité 1 fois

grojulius

cosmospirit a écrit :

Je viens de monter des EBC HH aussi. Tu comptes les roder combien de temps ? 100-200km ?

De mon côté j'avais un freinage pourri, et au démontage les plaquettes (Brembo) étaient quasi neuves... Je suppose donc qu'elles étaient glacées :??: J'ai retrouvé la facture du montage : 233€ juste pour les plaquettes avant :pt1cable:

Les EBC m'ont couté 19€ le jeu, donc en gros 45€ avec le port et 30 minutes de montage

kida

:hello:

J'ai teste les lingettes vulcanet ce weekend sur ma moto... Deux lingettes ont suffit [:implosion du tibia]

C'est un vendeur qui m'en a filé gratos pour tester sur ma bécane.

Je n'ai pas réussi à rattraper la jante arrière totalement, mais ça marche vraiment bien. La moto est presque ressortie à neuf
Dommage que cela soit si cher (0.50 € / lingette), enfin comparativement à un lavage karcher à 2 € pour 120 sec de flottes (enfin 110sec en attendant d'avoir de la mousse) et repartir avec une moto à moitié dégueulasse, la tonne de flotte foutu en l'air et l’électronique/roulement qui n'aiment pas ça. Finalement c'est une bonne solution. :jap:

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.::| Feedback |::.

kamibus

CBRS a écrit :

Dans le même genre :
Un V4 ça ressemble à quoi niveau comportement ?
Et niveau frein moteur ?

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

FlatFab

Motologiste

Furiouss a écrit :

Dites voir, j'ai une question con, ça vient de quoi sur certaines routes les espèces de traces étranges dans le bitume on dirait des trucs random semblable à des trainée d'escargot bien ?

En anglais, on parle de "tar snakes", serpents de goudron.
Ce sont des raccords dans le bitume faits en goudron pur, sans graviers. Donc c'est tout lisse et ça glisse car ce sont les gravillons contenus dans le bitume qui créent l'adhérence.
C'est flippant, mais pas forcément grave car on perd l'adhérence d'une seule roue à la fois et pendant un très court laps de temps. Très peu de risques de tomber, mais ça fait une frayeur.

EDIT : ceci étant dit "en conditions normales de circulation".
effectivement, sur l'angle ou sur un freinage, cela peut être plus embêtant.

Message cité 2 fois
Message édité par FlatFab le 29-04-2013 à 11:24:57

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

biloo

hej franskjävel

am7 a écrit :

Raccords de bitume.

Une plaie à moto niveau sensations de glisse. D'ailleurs j'ai jamais su (ni tenté de vérifier) si c'était vraiment dangereux.

:heink:
tu te rappelles pas en aveyron comme c'était abusé ? une fois chaud t'as aucun grip dessus et ton pneu s'enfonce dedans

Message cité 1 fois

kida

RedMaxx a écrit :

Ah ça
Mais vu que j'hésite deja à acheter une bulle je vais pas m'offrir un pot

Hors casque, la div protège pas mal de base, t'es grand ?

Message cité 2 fois

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am7

tadam

macareu a écrit :

Je connais un mec qui a perdu l'avant sur un freinage meme pas appuyé : ca glisse

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

cosmospirit

Dinde la soude

Rober_le_Perver a écrit :

neuf à 80€ ?

car ça m’intéresse, la Triumph douille à mort

occase :jap:

cosmospirit

Dinde la soude

FlatFab a écrit :

jpeux te piquer la trame de ton site pour la passage du permis ?

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

cosmospirit a écrit :

jpeux te piquer la trame de ton site pour la passage du permis ?

C'est-à-dire ?
Sur le principe, oui, je ne revendique pas l'exclusivité.

Message cité 1 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

am7

tadam

biloo a écrit :

:heink:
tu te rappelles pas en aveyron comme c'était abusé ? une fois chaud t'as aucun grip dessus et ton pneu s'enfonce dedans

En Aveyron toute la route fondait [:tim_coucou:1]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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