Reprise du message précédent :

 
Moi aussi   , mais faut se rendre à l’évidence un utilitaire c'est chouette aussi !
 

 
Homme de peu de foi  

de morue

C'est sur qu'il faut un peu plus de couilles que pour rouler en vtr ou en street

ça existe des médicaments pour ne plus avoir la gaule du matin?

Oh putain

 
Féloches    
Pour le prix en plus !

Une femme ?

Bon les gens , Les pieces honda sont pas trés cher .. du coup je voulais savoir : le spot CBF600 sont adaptable sur les CBF 500 ?

 
 
 Tu habites dans le coin et tu ne connais pas cette route !  

 
Mettre un poster de Nadine Morano sur le mur juste en face de ton lit. Ou de Margaret Thatcher, ça doit faire débander sec

Une petite photo de CB sur ta table de chevet

 
La moantanière : pièces, réparations, casse moto à prix moant

pourquoi? vrai question

 
Qu'une bière, et peut-être autre chose non ?  

 
Avec les suspattes d'origine sans l'ombre d'un doute

Un aller-retour sur marseille pour déposer le proprio chez lui
Les papiers sont pas signés, je raconterai l'histoire complète quand ca sera fait

 
Classe  

C'est une sacré merguez en tout cas

Une diversion ? Pourquoi acheter ça alors qu'un GPZ est 10x mieux ?

Ah, et sinon pour les parisiens (je dois certainement débarquer), mais le périph à 70, c'est confirmé et c'est pour cet été
 
http://www.paris.fr/accueil/deplac [...] port_23738

Puissance: suffisante
Couple: suffisant et bonne plage de dispo
Agrément et sonorité: avec un pot, y'a pas à chier, c'est vraiment le pied pour un petit moulin comme celui là, merci l'archi en V et le calage qui va avec

 
 
 Un indice:
 
 

Qui a dit que je l'avais achetée

 
http://www.leboncoin.fr/motos/465997102.htm?ca=12_s
 
   

 
Ouais parceque l'archi en V et le calage qui va pas avec c'est du rarement vu quand même

ça reste une très très bonne bécane, pour la piste ça va être un deçà de ton SV dans une moindre mesure, mais pour la route c'est un des choix les plus rationnel.
 
Tu deviens un bon père de famille, si j'étais ta femme je t'épouserais  

Je vois ou c est déjà fait un bout en course a pieds ( il y a treeeees longtemps )

L'adjectif rare est toujours valable  

Tiens d'ailleurs, ca suce combien ?
Tu as l'amorto d'origine ou upgrader ? Y a un CR qui traine qquepart    

 
Te fais chier la bite avec ca, prend un faz ou mieux un tcat et roule.
Une cbf c'est ok si super affaire sinon ca n'a pas vraiment d'interet (autre que pour débuter).

 
Pour la pollution et le bruit. Vu la vitesse moyenne sur le périphérique, c'est sûr que ça va améliorer ces deux points.  

Là le concess est prêt à négocier salement .. genre -30% au bout de 3min de blabla au tel ... avec un réel espoir d'atteindre les 40-45% de baisse .. moi je tenterais bien , je passe la réserver la semaine prochaine normalement

ben putin déjà vu comment le 600 est chiant ...

de quoi ?

Vous voulez voir Stan sur un Vmax alors que son SV a jamais dépassé 5000 tours?  

De toute façon mon but ultime c'est d'avoir une moto avant AM7 donc celle là entre 1400 et 1700€ je dis banco .. fait suer que ça soit aussi loin

 
Le bi du 500 est (un peu) moins chiant justement.

Mais ouais, avec le Léo, c'est trop bien

 
T'as pris de l'avance quand même

T'es vraiment en train d'envisager d'acheter une saucisse pour remplacer le sv stan, ou c'est des restes de dredi?

Y'en a une à vendre à mon garage, 50k km pour 1400€, ça fait un an qu'elle traîne
J'avais bien aimé l'essai, mais c'est vraiment trop moche, et on ne dirait vraiment pas qu'on a affaire à une 600