c'est décidé, j'arrete snow, kitesurf, moto, bateau, afin d'etre sûr de crever d'un cancer à 63ans !  
 

 
boff, plus avec le speed, c'est devenu très pontuel, ce matin, 30km, j'ai pas dépassé 5ktr et 120kmh ...  
 
edit : bon j'ai quand meme tapé 3 glisses pour le principe

mieux pour ta sécurité, assurément.
arrêter la moto aussi.
c'est toujours la même problématique de compromis

c'est le minimum on est d'accord, quand ce sont les lobby auto qui le demande ils n'ont pas besoin d'attendre 10 ans
ça +une réduction de prime d'assurance qui me parait logique si tu t'équipes ça peut inciter à passer à l'airbag, ça ferait parler de l'airbag, ça va dans le bon sens
 
ok

Heu, même à 5K c'est déjà bien violent le speed hein
Même le tiger bridé à 5000 tours y'a moyen de se faire plus plaisir qu'en transalp

en même temps une 125 fait plus plaisir qu'un transalp

le coup de la triple ref me laisse perplexe... une ttz c'est pas une ytz    
ttz à 85€ : http://www.mdsbattery.com.fr/shop/ [...] oupID=2975
ytz à ce prix par contre, bon courage

 
Malheureusement je ne peux conseiller que de sortir en groupe. C'est quand même bien mieux niveau sécurité.  
 
Sauf que je suis loin de tout le temps le faire....

 
Mes collègues de boulot motards c'est soit
- sort presque jamais, ou pas aux mêmes moments
- roule pas à mon rythme
- ne roule plus beaucoup sur route car cousin décédé à moto (pas de sa faute, un vieux qui a roulé sur sa voie j'ai cru comprendre)
 
Reste Newbie, qui roule pas en ce moment    
Puis bon, un détour improvisé en rentrant du boulot, c'est pas rare et là je serais seul aussi...

 
 
et c'est quoi la diff entre TTZ et YTZ ??  

 
Mouarf. Et trouver un groupe de motard vers chez toi?

 
Ouais voila c'est exactement ça... si tu pousses vraiment la réflexion tu arrêtes la moto, la voiture et tu sors plus de chez toi  

les TTZ sont les entrée de gamme, je sais pas exactement ce qui varie, essaye de trouver les valeurs de courant de crête de démarrage (ampérage CCA) pour voir si c'est les même  

 
Ca peut se faire, faut juste trouver un groupe de jeunes (sans enfants quoi, ou des vieux) qui cherchent pas à rouler vite, et qu'une sortie de 250-300km au milieu des montagnes ne fait pas peur  

Bah monte un club à toi    

(Et évites les chemins en gravier quand même hein    )

 
 
Je dois pas réfléchir pareil, je fais la différence entre s'amuser et rassurer les proches  

Et 0.12cv cousin

 
 
la ktm c'est une des seule marque où tu as un vrai interet en terme de perf

Salut,
 
Pour rouler tous les jours avec le gilet HELITE et l'avoir testé en chutant dans un rond point à 40 km/h, c'est top.
 
J'ai simplement perdu l'avant/l'arrière/les deux, je ne sais pas, mais en tout cas pas un choc qui éjette directement de la moto.
 
J'ai roulé boulé avec le gilet quand même gonflé et me suis relevé dans mon élan, vachement bien maintenu par le gilet qui se dégonflait tout doucement le temps que je reprenne mes esprits.
 
Donc pour moi gonflage rapide et efficace (je roule avec le cable - élastique - assez tendu, ça améliore peut-être le délai de déclenchement).
 
Le Cordura étant intact, j'ai remis une cartouche (owi) et zou.
 
On prends très vite l'habitude de se "brancher", même s'il y a eu quelques oublis au début, et de se "débrancher" (pareil, quelques oublis mais ça tire, on détache sans risque de gonflage intempestif).
 
Le côté "cable physique" rassure (pas de merdouille électronique possible qui gonfle quand il ne faut pas ou ne gonfle pas alors qu'il aurait fallut, pas de couille d'alimentation électrique, de brouillage de fréquence ou autre), comme le côté "si le cordura est intact, 25 € et c'est reparti comme en 40".
 

http://forums.moto-station.com/equ [...] teger.html
 

Les memes :
http://moto-securite.fr/protection-dos/
http://moto-securite.fr/protection-articulations/
http://moto-securite.fr/protection-tete/
 

 
Ouais voila c'est exactement ça... si tu pousses vraiment la réflexion tu arrêtes la moto, la voiture et tu sors plus de chez toi  

 
Mes collègues de boulot motards c'est soit
- sort presque jamais, ou pas aux mêmes moments
- roule pas à mon rythme
- ne roule plus beaucoup sur route car cousin décédé à moto (pas de sa faute, un vieux qui a roulé sur sa voie j'ai cru comprendre)
 
Reste Newbie, qui roule pas en ce moment    
Puis bon, un détour improvisé en rentrant du boulot, c'est pas rare et là je serais seul aussi...

tout se perd

moi ça me fais chier de rouler en groupe car je me traîne la bite, et stan habite trop loin

Salut,
 
Pour rouler tous les jours avec le gilet HELITE et l'avoir testé en chutant dans un rond point à 40 km/h, c'est top.
 
J'ai simplement perdu l'avant/l'arrière/les deux, je ne sais pas, mais en tout cas pas un choc qui éjette directement de la moto.
 
J'ai roulé boulé avec le gilet quand même gonflé et me suis relevé dans mon élan, vachement bien maintenu par le gilet qui se dégonflait tout doucement le temps que je reprenne mes esprits.
 
Donc pour moi gonflage rapide et efficace (je roule avec le cable - élastique - assez tendu, ça améliore peut-être le délai de déclenchement).
 
Le Cordura étant intact, j'ai remis une cartouche (owi) et zou.
 
On prends très vite l'habitude de se "brancher", même s'il y a eu quelques oublis au début, et de se "débrancher" (pareil, quelques oublis mais ça tire, on détache sans risque de gonflage intempestif).
 
Le côté "cable physique" rassure (pas de merdouille électronique possible qui gonfle quand il ne faut pas ou ne gonfle pas alors qu'il aurait fallut, pas de couille d'alimentation électrique, de brouillage de fréquence ou autre), comme le côté "si le cordura est intact, 25 € et c'est reparti comme en 40".
 

C'est un peu la réflexion que je suis en train de faire. La j'économise 1500 euros pour une paire d'Akra pour me faire plaisir. Est-ce que ça ne vaudrait pas mieux que j'achète un Airbag à la place?

tu regardes le paysage, et c'est beau  

 
je galère aussi a trouver du monde perso
y'a peu de gens qui roulent un poil vite et technique (qui cherche de la belle traj, position etc)... qui cherchent des petites routes ...
 
ça me fait aussi chier de faire gaff au autres quand je roule, bilan 2 moants par an pour le roulage en groupe, le reste du temps c'est en solo !

Je trouve de moins en moins de moindre pour rouler aussi, tous mes potes virent kéké, à taper du 200 au moindre bout droit  

 
Ouais voila c'est exactement ça... si tu pousses vraiment la réflexion tu arrêtes la moto, la voiture et tu sors plus de chez toi  

Je trouve de moins en moins de moindre pour rouler aussi, tous mes potes virent kéké, à taper du 200 au moindre bout droit  

Pour rebondir sur ton post, perso je préfèrerais investir dans des stages de maniabilité ou d'enduro   Ca me serait tout aussi rentable d'éviter la chute plutôt qu'éviter les dommages de la chute
Des cours de premiers secours ou de mécanique de base, ça peut être super intéressant et utile aussi.

 
Et tu finis alcoolique ou avec envie de te pendre parce que tu te fais chier comme un rat mort. Ouais, pas mal l'alternative.

Quelqu'un a la revue technique pour bandit 650 K8 (PDF) ?

C'est une moto qui sait aussi s’apprécier en roulant gentiment

 
C'est pour ça qu'il faut un leader de groupe qui mène le rythme  

Quand tu vois ce que devient moants :
- ceux qui tapent des burns, des wheeling et des glisses à tout va
- ceux qui ne savent que tourner en rond et tous dans le même sens
- ceux qui sont vieux qui ne roulent plus

moi ça me fais chier de rouler en groupe car je me traîne la bite, et stan habite trop loin

Quelqu'un a la revue technique pour bandit 650 K8 (PDF) ?