Reprise du message précédent :

 
   
  170€ + montage ?! Où ca ?!  

RTT    
Fait beau    
Vamos à faire de la ligne droite  

Il est préparé niveau suspat (moteur ?) son brelon pour arriver à faire ça quand même non ?

Tu Sors de cette métropole pourrie et tu fais au moins quelques virages epicetou  

dafy cachan, powers en 110/70 et 150/60 si je dis pas de conneries. Et montage gratos ce week end mais déjà j'ai pris le dernier train de powers dans ces dimensions en reservant mardi, donc à mon avis c'est chow

 
bah niveau moteur, si on parle bien de la même video, j'ai pas l'impression non

 
Ouais,vais tenter chevreuse et vu ma vitesse en courbe, je risque rien avec leur nouveau radars troncon

J'aurais peut être du réserver    ... enfin bon c'est Rennes pas Paris  

Tu vas souffrir si tu vas a la moant@ sud est

 
mais non, on s'est calmé sur route  

 
Il va en chier, mais au moins il apprendra les bases    
 
Par contre il risque de ne pas prendre beaucoup de plaisir, c'est dommage

 
nope    
Je préfère dire que je suis nul et finalement créer la surprise  

espérons pour toi qu'elle ne soit pas mauvaise...

 
 
  On en a quelques uns de Dafy ici mais je ne me tiens jamais informé de ces offres    
 
  J'ai trouvé un garage Massa qui fait du montage pneu pas trop cher  

+1
partir dans cet état d'esprit c'est une chance sur deux de rouler au dessus de ses pompes, surtout avec une meule comme le gsr, où le noob atteindra ses limites bien avant celles de sa machine

En tout cas vu ce que tu racontes j'espere fortement que la surprise sera bonne

 
Tu ferais bien de motiver un ou deux moants parisien pour un morvan avant de te lancer sur la moant@sud-est. Histoire de voir à quoi ca ressemble.

SURPRISE §§

 
+1.

Ca c'est du matos

Ou déjà venir au mday ce qui fera une première expérience en long trajet et un premier contact d amitié virile  

 
quenelle standard  

 
   
 
je l'a b...  wait    
 
   
 
 
oh et puis merde ...    
 
 

 
Généralement je les reçois sur le portable par texto. J'aime bien car ils te préviennent 2 semaines à l'avance et ils ne te spam pas trop.    
En plus ils font toujours un BBQ gratuit pendant ces journées là, du coup je m'arrange toujours pour que le Roadbook se termine chez Dafy  

 
Au pire, vous trouverez un mec adorable mais qui sais pas tourner    
 

 
je serai dans tous les cas dans le groupe débutant    
je préfère faire un peu chier le groupe que de vouloir suivre à tout prix    
Autant je suis un con parfois et ça je l admets volontiers, autant quand je sais pas faire ou que je le sens pas, j'y vais tranquillement    
 

 
Ils veulent peut-être pas rouler avec un boulet
Je prête ma meule en plus mais ça attire pas de masses    

 
on roule ce week end jte rappelle
 
simplement la dernière fois que j'ai roulé avec un débutant il s'est planté donc bon

Tkt MC-JGabin t'es pas le seul poireau    je suis là aussi
 
mais bon j'ai bon espoir que le fait de virer ces antiques pilot road change le comportement du faz et surtout j'aurais confiance dans mes pneus    
 
et puis au pire je tombe  

 
Force pas de toute façon... L'expérience vient en roulant et en diversifiant les trajets. C'est sûr que si tu fait que du périph pour le moment, ça va mettre un peu plus de temps mais avec les conseils et les gens ici pas de raison d'apprendre dans de mauvaises conditions aux moants, bien au contraire!
Pourquoi ne pas t'inscrire à une journée piste en débutant, style celle du 1er Mai?

 
sur le strom en passant des pr1 aux roadsmarts, j'ai redécouvert la vie, c'est vraiment mauvais les pr1

 
J'ai une putain d'appréhension à cause de ça

A qui le dis tu    
 
quand j'avais essayé le gsr en BT016 (sur le sec) j'avais l'impression d'avoir un vrai vélo et je passais plus vite qu'avec le faz  

amorto et ressorts de fourche hyperpro de mémoire

Hier j'ai testé le virage en drift en custom 125  
 
Bon en fait c'était pas volontaire. J'ai tourné un peu plus vite que d'habitude à un carrefour, sur route mouillée, du coup j'avais de l'angle (oui c'est possible en custom   ) et une fois bien engagé dans le virage, j'ai mis plein gaz en seconde pour lâcher la cavalerie (10,3cv   ) et là j'ai senti l'arrière décrocher sur au moins 2-3m de long avant d'arriver à la récupérer pour éviter de me gaufrer.
 
Maintenant, je connais la limite en virage sur mouillé des MT66  J'aurais jamais essayé avec mes vieilles semelles chinoises, j'ai autant de grip de l'arrière sur mouillé avec les nouveaux que sur sec avec les anciens    
 
Ouais je suis pas contre une médaille  

 
j'aimerais tellement voir ta tête le jour où tu vas faire 20km en supercorsa/D211 etc

 
Samedi ou Dimanche car je dois prévenir madame    
Après notre roulage, tu pourras même me pourrir sur le fofo , je veux juste pas être le nouveau captain static    
 
 

 
Moi, je vais reflechir pour changer mes leviers frein/embrayage car j ai de petite mains et c'est assez chiant    
 
 
 

 
y'a un tel gap que ça ?