Reprise du message précédent :

 
J'ai lu que t'avais des cable pour te débrancher le cerveau.  

 
À en parler surtout  
Je crois que je vais finir par filtrer les 3 lettres tellement la marque sursature le topic depuis quelques temps  

le câble d'accélérateur oui

Jusqu’à 3fois plus selon les concess
 

j'ai des pièces en "alu" qui rouillent sur ma kymco  

 
Kymco    

11cv de fureur mécanique  

 
Mawai    

J ai pas vu de trolldredy donc je me lance. Je viens d arriver chez mes parents en moyenne paysannie, et étonnament en réglant les stations de radio dans la BAR, j ai moins de radios aux langues qui fleurent bon le thé à là menthe genre reubeuradio ou Intifada.fm qu'à paris

Mon papa à eu son permis    
Il renonce à l'achat d'une moto neuve, est ok pour une occaz et il verra mieux par la suite ce qui pourrait lui plaire vraiment. Le WE prochain direction les occaz chez les concess

bordel, cette cb    
 
je l'aime    
 
ce moteur    
 
cette vie  

Et tu vas te rendre compte que tu la préfères à la duke!  

créa> offre lui une paire de bracelets, elles adorent ça

 
nan j'aime vraiment trop la position stupide avec ce guidon

 
en même temps dans le genre radicalement opposé, ça se pose là
 
faut aussi que j'essaye une grosse gs, mais si c'est comme la superT, je préfère garder mon v-strom qui tombe en morceaux

 
Surtout qu'à la base c'était ce qu'il voulait avant de se faire corrompre par le topic  

 
il voulait la 800, pas la 12, sauf erreur de ma part. C'est quand même +50% de cylindrée

 
 
install des drivers du cable    
branchement du cable sur la katoche    
lancement du soft    
lecture de la cartographie    
 
ma 990SM a donc une carto AKRA de morue  
 

dites les specialistes du pneu , les equivalences de pneus auto c'est valable aussi pour les motos ? genre passer de mon 190 a 180 a l'arriere mais legalement ...

Merci grâce aux liens sur la droite je suis tombé sur ça : http://www.youtube.com/watch?v=QEdEpWOQT0k putain y'a du lourd...

Bon sinon je ne sais pas si c'est passé mais y'a une campagne de rappel sur les street 2007->2012 pour changer le régulateur, c'est gratos, je suis bien placé pour le savoir je suis tombé en rade hier soir et mon concess vient de m'appeler pour me dire que ce n'était pas l'alternateur (ma première piste) et que ca ne me coutait rien  

Bref si comme moi vous avez acheté votre Street d'occas vous n'êtes pas forcément au courant de cette campagne. Je suis étonné (dans le bon sens) que Triumph prenne ça à son compte, la mienne à tout de même 5 ans et demi.

Sinon essai dans 15 jours de la 1200 GS, mon frère à finalement craqué

Voilà qui va plaire à certains du topic...    
 

 
http://www.rtbf.be/info/societe/de [...] id=7948118

heu .... c'est normal que je connaisse ??

 
 Il va partir sur quoi finalement ?
 
 

 
 Qu'est-ce que tu appelles la bride des premiers rapports? Ce n'est pas du pipo cela    

Seu t'as un bout de couille qui dépasse  
 

Pas mal, mais si on danse ?  

C'est du vrai mais sur la plupart des motos concernées c'est de l'ordre du poil de cul.

 
sur le strom c'est surtout perceptible au niveau de la souplesse. En fond de 6 il parait aussi mais ça j'ai pas les couilles de valider qu'elle est plus bridée à 205km/h

Demain la katoche va passer a la valoche chez le concess... j'espère qu'ils vont trouver le "problème" !

Je vais leur parler de la bride sur le 2 et 3eme rapport et aussi du bypass a la place du catalyseur,  je vais voir ce quils en pensent

Un SV carbu est très bien pour commencer non?  

 
   
Féloches  

 
Féloches

 
féloche !  

en bleu Ils t'ont pas fait le plein

Féloches