On a trouvé un petit coin sympa avec Ydalb dimanche

bon pas très long mais c'est déjà ça  

 
Yep, la route pour aller à Chateaubriand, y'a une partie assez sympa que tu peux passer à des vitesses raisonnables et prendre un bon kiff
 
Bon nous on l'a fait cool parce t'as des pneus en bois  

   
 
t'inquiètes pas je vais la refaire avec des RS2 ... et la prochaine fois je te tord avec ton jouet en plastique  

Salut les moants !
 
J'aimerais débuter la moto ! Voila ma situation : automobiliste (permis à 18 ans càd en 2008), prudent, jamais conduit de moto.
Motivations : la moto m'intrigue, j'ai envie d'essayer, d'apprendre. Ça peut vraiment être sympa aussi pour le fait que je fais beaucoup de trajets seul en voiture (que je pourrais faire en moto donc).
 
Mes questions :  
-Apparemment c'est plus simple de passer le permis avant les 24 ans. Du coup je songe à le passer en stage intensif cet été. Mais il est possible que doive attendre quelques mois (voire un an ou deux) avant de pouvoir acheter une moto. Dans ce cas, ça peut être un problème ? Je pense surtout au côté "apprendre, oublier les bases pendant 2 ans puis conduire donc possibilité de se mettre en danger".
-Les formules stages intensif, ça vaut quoi ? Au feeling je dirais que c'est ptet mieux d'apprendre en plusieurs semaines ?
-C'est ptet mieux de faire une petite initiation et d'apprendre sur du 125cc ? (avec le permis B on a le droit jusqu'à 125cc c'est ça ?)
 
Voilà voilà, merci d'avance !

Yep, la route pour aller à Chateaubriand, y'a une partie assez sympa que tu peux passer à des vitesses raisonnables et prendre un bon kiff

Bon nous on l'a fait cool parce t'as des pneus en bois et je ne voulais pas m’arrêter plus loin de peur de refroidir le moteur

http://www.ants.interieur.gouv.fr/ [...] -taxe.html
 

 
J'aurais déjà crâmé 2 trains de Power d'ici que tu changes tes pneus  

C'est ça de vivre dans une région de vieux riches

Salut les moants !
 
J'aimerais débuter la moto ! Voila ma situation : automobiliste (permis à 18 ans càd en 2008), prudent, jamais conduit de moto.
Motivations : la moto m'intrigue, j'ai envie d'essayer, d'apprendre. Ça peut vraiment être sympa aussi pour le fait que je fais beaucoup de trajets seul en voiture (que je pourrais faire en moto donc).
 
Mes questions :  
-Apparemment c'est plus simple de passer le permis avant les 24 ans. Du coup je songe à le passer en stage intensif cet été. Mais il est possible que doive attendre quelques mois (voire un an ou deux) avant de pouvoir acheter une moto. Dans ce cas, ça peut être un problème ? Je pense surtout au côté "apprendre, oublier les bases pendant 2 ans puis conduire donc possibilité de se mettre en danger".
-Les formules stages intensif, ça vaut quoi ? Au feeling je dirais que c'est ptet mieux d'apprendre en plusieurs semaines ?
-C'est ptet mieux de faire une petite initiation et d'apprendre sur du 125cc ? (avec le permis B on a le droit jusqu'à 125cc c'est ça ?)
 
Voilà voilà, merci d'avance !

 
Je ne l'ai pas faite en moto cette route, mais en voiture pour aller visiter le château là bas. Je ne m'en souviens plus dommage    
 
 
Par contre xCt n'oublie pas que Redmaxxx a une petite boucle du côté de Combourg, avec une portion de route qui était refaite à neuve et qui était vraiment vraiment sympa.

Salut les moants !
 
J'aimerais débuter la moto ! Voila ma situation : automobiliste (permis à 18 ans càd en 2008), prudent, jamais conduit de moto.
Motivations : la moto m'intrigue, j'ai envie d'essayer, d'apprendre. Ça peut vraiment être sympa aussi pour le fait que je fais beaucoup de trajets seul en voiture (que je pourrais faire en moto donc).
 
Mes questions :  
-Apparemment c'est plus simple de passer le permis avant les 24 ans. Du coup je songe à le passer en stage intensif cet été. Mais il est possible que doive attendre quelques mois (voire un an ou deux) avant de pouvoir acheter une moto. Dans ce cas, ça peut être un problème ? Je pense surtout au côté "apprendre, oublier les bases pendant 2 ans puis conduire donc possibilité de se mettre en danger".
-Les formules stages intensif, ça vaut quoi ? Au feeling je dirais que c'est ptet mieux d'apprendre en plusieurs semaines ?
-C'est ptet mieux de faire une petite initiation et d'apprendre sur du 125cc ? (avec le permis B on a le droit jusqu'à 125cc c'est ça ?)
 
Voilà voilà, merci d'avance !

Salut et bienvenue à toi !

Une formation intensive, je ne pense pas que ce soit une bonne idée si tu ne prends pas la route régulièrement juste après le stage. C'est du bourrage de crâne, tu apprends vite et oublieras aussi vite. Le cerveau mets du temps à assimiler, et il faut plusieurs mois de pratiques pour graver ça définitivement.  Ce sera en effet dangereux si tu attends un an ou 2 pour acheter une moto, et il faudrait au minimum reprendre quelques cours (en moto-école ou avec des motards expérimentés) avant de remonter en selle.

La 125 est en effet un moyen rapide et peu onéreux (achat, conso, assurance, entretien) de se mettre à la moto et commencer à engranger de l'expérience. On peut trouver des YBR125 à moins de 1000€ en occasion, plus la formation 125cc obligatoire (300€). Ne surtout pas oublier ou négliger le budget équipement (minimum : casque, gant, bottes, blouson, dorsale), pour quelques centaines d'euros.

Une future recrue \o/
 
Il me semble que si tu passes le permis avant et après 24 ans c'est la même épreuve. Cependant avant 24 ans tu seras bridé à 48cv max et tu devras repayer pour 7h de cours pour avoir accès à plus.
Stage intensif je peux pas te renseigner la dessus, perso ça ne me tenterait pas...
Pour une 125 c'est pareil, avec ton permis B tu dois faire 7h de cours sauf si tu peux prouver que tu as déjà assuré une 125 avant que la formation ne devienne obligatoire (2011 je crois ?).
Tu peux faire comme moi et commencer par prendre 2h de cours, ça te coutera entre 60 et 80€ et ça te donnera une bonne idée de ce que ça fait d'être sur une moto

Salut et bienvenue à toi !  
 
Une formation intensive, je ne pense pas que ce soit une bonne idée si tu ne prends pas la route régulièrement juste après le stage. C'est du bourrage de crâne, tu apprends vite et oublieras aussi vite. Le cerveau mets du temps à assimiler, et il faut plusieurs mois de pratiques pour graver ça définitivement.  Ce sera en effet dangereux si tu attends un an ou 2 pour acheter une moto, et il faudrait au minimum reprendre quelques cours (en moto-école ou avec des motards expérimentés) avant de remonter en selle.
 
La 125 est en effet un moyen rapide et peu onéreux (achat, conso, assurance, entretien) de se mettre à la moto et commencer à engranger de l'expérience. On peut trouver des YBR125 à moins de 1000€ en occasion, plus la formation 125cc obligatoire (300€). Ne surtout pas oublier ou négliger le budget équipement (minimum : casque, gant, bottes, blouson, dorsale), pour quelques centaines d'euros.
 

Ou tu mets 500€ de plus et t'as un transalp/CB/ER5/GSE... +  un permis A et au moins tu peux aller sur autoroute  
La formation 125 de 7h est à mon avis un non sens si le but est de passer le permis A à terme.

1000€ le permis moto...t exagère psa un petit peu ?!? ^^

 C'est pour ça que je disais que c'était plus avantageux : je sais pas si je voudrai avoir accès à plus, mais au cas où, passer le permis avant 24 ans me permet d'éviter cette étape.
Intéressant le coup des 2h de cours. Je suppose (et j'espère) que pour ce genre d'initiation tout le matériel est prêté ?

Sinon pour les histoires de bridage. 48cv ça donne quoi ? Instinctivement, quand je vois qu'une voiture d'une tonne avance avec 80cv, je me dis que 48cv ça doit déjà être largement suffisant. En fait ce qui me fait peur c'est même pas la puissance mais la taille, je fais 1m90 pour 95kg, je sais pas ce que ça donnerait sur une "petite" moto. On trouve des 48cv avec un beau gabarit ?

Bon OK 850€ en région parisienne si tu n'as pas à repasser le code, 900€ sinon.

C'est ça de vivre dans une région de vieux riches

ce vol
 
Ma femme a dut le payer envion 450€ l annee dernière

Formation 125cc c'est un forfait fixe de 300€. Le permis c'est pas loin de 1000€, et faut compter des heures de conduites supplémentaires si le minimum ne suffit pas, et encore des heures entre chaque tentative si échec à l'examen.

Une 125cc coûte moins cher en assurance qu'un gros cube, surtout pour un jeune permis. Le prix d'achat est comparable entre une 125cc et un gros cube, mais la 125 consomme moins, et coûte moins cher à l'entretien (mon train de pneus quasi le plus cher m'a coûté 150€).

Et si la moto ne lui plaît pas trop finalement à l'issue de la formation, il a quand même son papier et peu s'acheter une 125cc plus tard s'il change d'avis.

Après, évidemment, la 125cc c'est pas ce qui se fait de mieux niveau puizzanzzzzzzzeeeee. Tout dépend s'il va faire que de la voie rapide (là c'est mort) ou de l'urbain (où 125cc suffisent).

Paris  

Welcome !
 
Par contre je ne te comprends pas, car aujourd'hui :

• Si tu obtiens le permis à 23ans et 11 mois : tu dois te faire chier à trouver une brêle en 48cv + 7h de formation à repayer pour passer au gros cube.
• Si tu obtiens le permis à 24ans et 1 jour : pas de contrainte, enjoy !

Et pourtant tu dis que t'as moins de contrainte en le passant aujourd'hui ?  
 
Vu que tu n'es pas pressé pour la moto derrière, attends d'arriver à tes 24 ans non ? (en 2014 donc)

   
 
faudrait j'aille tester ça   , mais bon pour motiver mes potes motards faut se lever tôt  

 C'est pour ça que je disais que c'était plus avantageux : je sais pas si je voudrai avoir accès à plus, mais au cas où, passer le permis avant 24 ans me permet d'éviter cette étape.
Intéressant le coup des 2h de cours. Je suppose (et j'espère) que pour ce genre d'initiation tout le matériel est prêté ?

Sinon pour les histoires de bridage. 48cv ça donne quoi ? Instinctivement, quand je vois qu'une voiture d'une tonne avance avec 80cv, je me dis que 48cv ça doit déjà être largement suffisant. En fait ce qui me fait peur c'est même pas la puissance mais la taille, je fais 1m90 pour 95kg, je sais pas ce que ça donnerait sur une "petite" moto. On trouve des 48cv avec un beau gabarit ?

Ok tu confirmes ce que je pensais pour la formation intensive ! Ya peut-être moyen de faire un truc hybride du genre : prendre quelques initiations par-ci par là jusqu'à cet été histoire de m'habituer en douceur, puis formation intensive cet été. Par contre clairement si j'attends 2 ans avant d'acheter une moto, je reprendrai quelques cours (pas le choix de toute façon, mère infirmière qui a déjà vu des scoubites/motards amochés, je me fais souffler dans les bronches si je prends pas 200% de précautions    )

Formation 125cc c'est un forfait fixe de 300€. Le permis c'est pas loin de 1000€, et faut compter des heures de conduites supplémentaires si le minimum ne suffit pas, et encore des heures entre chaque tentative si échec à l'examen.

Une 125cc coûte moins cher en assurance qu'un gros cube, surtout pour un jeune permis. Le prix d'achat est comparable entre une 125cc et un gros cube, mais la 125 consomme moins, et coûte moins cher à l'entretien (mon train de pneus quasi le plus cher m'a coûté 150€).

Et si la moto ne lui plaît pas trop finalement à l'issue de la formation, il a quand même son papier et peu s'acheter une 125cc plus tard s'il change d'avis.

Après, évidemment, la 125cc c'est pas ce qui se fait de mieux niveau puizzanzzzzzzzeeeee. Tout dépend s'il va faire que de la voie rapide (là c'est mort) ou de l'urbain (où 125cc suffisent).

J'oubliais une question primordiale ici : tu suces ?

 
   
Humm... je dois répondre quoi à ça ? C'est une running blague du topic ?

 
   
Humm... je dois répondre quoi à ça ? C'est une running blague du topic ?

Un GSE ou un ER5 ne coûte rien à l'achat, rien en assurance et rien en entretien, par rapport à une 125 la différence doit être négligeable. Donc ça peut effectivement laisser à réfléchir, surtout vu le tarif des 125 plus "valorisantes" style Vara ou autre.

Autant passer le gros cube, plutôt que d'avoir une courte formation en 125cc (y a une réduction du nombre d'heures à prendre sur le permis GC si la formation 125 a été suivie, ou c'est de l'argent juste gaspillée?   ) et repasser du temps pour obtenir le GC ensuite.

Donc s'il peut se permettre, autant investir dans le gros cube (puisque rien ne t'empêche de rouler en 125 avec, qui peut le plus peut le moins) directement.

 
Non non, c'est pas une blague ...
Avant j'étais hétéro, mais c'était avant ...

Dans ce cas j'avais mal compris  
Je pensais que :
-à 23 ans et 11 mois : 48cv, et 2 ans plus tard automatiquement le gros cube.
-à 24 ans et 1 jour : épreuve plus compliquée, directement sur cube

Non, les running gags ici sont à base de fisting
C'est une question pour mon intérêt personnel

Dans ce cas : je suce, mais je mords  

Dans ce cas : je suce, mais je mords  

Sinon quelqu'un ici pour me décrire un peu les différences entre 48cv et gros cube ?
Niveau du look c'est du pareil au même ou les 48cv font "petites" ? Et au niveau du bruit, le 48cv ça ressemble à un scoot débridé ou c'est agréable quand même ?
 
Apparemment niveau puissance c'est ce que je pensais : 48cv c'est déjà largement assez pour ce que je voudrai en faire.