Reprise du message précédent :
Merci

 
Je me réponds   il semblerait que la garantie constructeur soit conservée, si l'entretien a été fait chez lui.
 
Mais bon, j'ai réfléchi  (!) et plutôt que d'acheter une 125 sans expérience d'un deux roues sinon mes quelques milliers de bornes en 50, je vais plutôt passer le permis... avec code ( )
 
Je pense que c'est la voie de la raison (non ?), et ça m'évitera peut-être de grosses conneries...

Peut-etre plus "rentable" aussi plutot que d'acheter une 125 pour quelques moi et te lasser, puis passer au gros cube. Enfin ca dépend l'utilisation que tu pense en avoir, mais globalement... gros cube powaa et en plus comme tu le dis, passer ton permis c'est une bonne chose.
Deja qu'avec ce permis, on sait a peine piloter, alors sans...

bah, pourquoi pas prendre 6h de 125 en moto ecole afin de te faire la main... genre 4h pour la prise en main. puis tu roules, et tu repasses un mois après pour refaire 2h et prendre plein de conseils en plus.
 
enfin si t'es sur que la moto ça te plait et que tu comptes passer le gros cube un jour.... autant le faire direct...

125 caca pas rentable

Je préfère surtout éviter de prendre de mauvaises habitudes !
Et oui j'aurais sûrement passé le A de toutes façons

alors fonce en moto ecole et bon courage pour le code !

les sv650 ca tient combien de bornes ? grosse faiblesse particuliere ?
a combien de borne le moteur est rince ?  
le modele pseudo tubulaire se trouve dans les combien ?  

-comme toutes les suzuk, 50.000
-prends l'eau par le cylindre avant et carbus givrants
-moi je donne pas plus de 10 €

"Vends CB 500 Millésime 1996 (56 ch) 70 000 km
 
Couleur vert anglais
Mini Clignotant homologué carbone AV et AR
Plaquette  Av neuve
Pneu AV michelin peu roulé
Kit chaîne ok
 
Cette moto roule uniquement le week end, elle se trouve à Aix en provence  
dans les Bouches du Rhône (13).
 
Disponible à partir du mois de juin pour seulement 1400 €
PHOTOS sur www.wistiti.fr (identifiant : clemdax, mot de passe : clemdax)"
 
sur le yahoogroup cb500

je roule pas sous la pluie ni en hiver

bon avant que quelqun la sorte je roule pas tout court

 
bon sinon, en tout cas apparemment, 120 000 la SV les a fait sans forcer

apparament les blocs qui sont pas respecté dépassent dans la douleur les 100000 kms
sinon si bien entretenu et respecté ça doit bien tenir.
 
aucune idée, regarde la cote de motomag et les différentes annonces que tu pourras trouver sur le net pour te faire une idée.

c'est en attendant le 900M , in desmo veritas etc hein  

j'hesite avec ma chance ...

bah tu vois, il est pas loin hein...
 
après bon, bah c'est une becane pas cher...

j'en ai rien à foutre du culte mostro ou pas
le but c'est de se faire plaisir et le SV c'est l'un des tous meilleurs twin du monde, desmo ou pas rab.

Va la voir mais fie toi à ton expérience de mécano et tu sais flairer les mauvaises affaires maintenant .
 
va jeter un oeil ça t'engage à rien pour l'instant

humour humour  

bah nan, en injection pas essayé, mais un carbu c'est pas mal ça marche fort et puis c'est pas tout lisse.

bon ... ceusse qui passent leur permis.... je vends mon cb dans 2 mois

ça fait 10 mois que tu dis ça nan ?

il a fait la guerre celui la non ?

 
non !
 
ca fait 2 mois que je dis que je change de moto en juillet, période où je passe mes 2ans de permis moto

il est meme venu a marseille

Je suis pas mal le thread du SV sur FA, rare sont celles qui dépassent les 100 000km...
 
J'aurais peur quand même de m'aventurer dans une telle bécane avec autant de bornes, surtout avec ta chance beecher.
 
Maintenant, c'est peut être une affaire si elle est en très bon état, mais le moteur ne fait pas tout, ce qui l'entoure aussi prend des bornes...

amen
par moment je me dis que je vais garder la svs jusqu'à ce qu'elle me lâche...

 
Mais bien sûr   , met pas toutes les suzuk dans le même sac hein   (d'un autre côté 50000 km en zr7 ça doit paraître long tellement on se fait chier...   )
 
 
Jte taquine hein  

 
Allez mors à l'hameçon mon petit    
 
 

 
 
   
et moi qui trouvais ça cher, 700€ l'année en tous risques....  Vive les Trails!
 
C'est clair que c'est "le coup de bambou" pour les jeunes conducteurs, qu'ils aient du bonus auto ou pas. Celui à qui j'ai acheté ma moto payait 300€ l'année en tous risques... mais bon, il 30% de bonus en voiture et moto, et tous ses véhicules sont assurés au même endroit...

Et oui je paie cher comparé a beaucoup d'autres
C'est chez l'amdm, j'ai que mon CB chez eux, meme pas 21 ans... ils allument.
Dans un an j'aurai un an et demi d'assurance, j'irai tenter de faire jouer la concurrence ailleurs vu qu'apparemment y'a que ca qui marche por baisser les prix, car en restant chez eux (et c'est apparemment pareil chez les autres) la baisse va pas etre enorme l'année prochaine.Faut systématiquement changer d'assurance ...

Je pense que je vous pootre niveau prix
 
Faz 600 - 2002  Dans le 93  avec 0.80 de bonus Tiers + vol + incendie + Dommage collision ( enfin le truc juste sous le tout risque) chez AMV 1300 euros    

Je me suis fait mon premier trottoir ce matin    Jour de marché, des camionettes à l'arrêt sur les deux voies, les voitures qui font le forcing, les motos et scooters pris en sandwich.... allez hop, 10m de trottoir et on n'en parle plus  

 
Féloches
Moi aussi j'ai 0.80 de bonus, mais je suis en tous risques + options "indispensables" (Mise en vrac responsable, assistance...) pour près de la moitié. Ca me ferait tres mal au luc de payer 10000 boules d'assurance..  

givrage carbus, bougie qui prend l'eau, finition à 2€, fourche d'origine très mauvaise, petit gabarit donc pas adapté pour les grand et / ou gros

Euh... Des twins de petite cylindrées, peut être ouais, sinon, non
 
Le sv est une bonne moto de débutant bien que piégeuse, ouais, mais dire que c'est un des meilleurs twin qui soit, faut pas pousser