mais pourquoi ne pas voir du côté du strom ou versys toi aussi ? ça collerait à ton cahier des charges tout en étant plus sympa en solo, sans perdre d'agrément en duo non plus (après y a le budget aussi)

Sinon Ydalb tu peux aussi acheter deux motos à 2K€ !

 
Pour ce genre de considérations, ma prochaine sera certainement un trail, pour la position et le regard plus facilement haut placé.
Mais j'irai certainement vers du moyen / gros trail en fonction des finances quand je serai décidé ( gamme Triumph 800 ou carrément les gros trails BM/Triumph)

Carbon, que dit Excel ? Suzuki ou BM ?

Il me semble que oui

Y'a quoi d'autres comme rotule ? ²

 
BM. Suzuki c'est du plastoc, mais contrairement aux vélos orange, c'est pas fiable
 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/398939443.htm?ca=3_s  
   

 
BM. Suzuki c'est du plastoc, mais contrairement aux vélos orange, c'est pas fiable
 
 
http://www.leboncoin.fr/motos/398939443.htm?ca=3_s  
   

y a des gens qui disent ça sur ma moto des fois, je sais pas trop quoi leur dire  

BM. Suzuki c'est du plastoc, mais contrairement aux vélos orange, c'est pas fiable

http://www.leboncoin.fr/motos/398939443.htm?ca=3_s
   

monté en street, ça doit bien être du n'importe quoi. Et pas de kilométrage précisé pour un véhicule d'occasion, excellente idée ...
 
Tu me diras c'est fiable ce petit bloc

C'est clair qu'un trail c'est:
- maniable
- protecteur
- confortable niveau position et visibilité de la route (important au final)
 
Après ça reste des motos pas très glamour, mais efficaces qui font leur job.
 
Faut trancher ensuite. Un roadster est plus sexy, efficace (enfin... pour la plupart), mais moins confort et surtout moins protecteur.

Ha ouais, cool: http://www.leboncoin.fr/motos/416849212.htm?ca=12_s
C'est de bon présage, encore 5 ans en versys  

 
Multistrada 1200    

 
Multistrada 1200  

Solide comme bestiole

 
Multistrada 1200    

C'est pas du bon bouleau

on dépasse un chouilla le budget souhaité, une petite rallonge quoi.. ça passe crème

En 2016 je fais péter la SMT 1290 avec 150 bourrins  

Solide comme bestiole

 
Il me semble que oui
 
Y'a quoi d'autres comme rotule ? ²

Ah mais tu parlais des trails en général

 
Rotule sur triangle qui tient le porte moyeu. (32€) , elle se detaille chez Febi/bilstein
Enfin bon si tu as du jeu dans la direction c'est rotule de direction et c'est 20 € sur oscaro et c'est du Mog

C'est un trail routier quand même  

J'vais tenter une négociation sur ce V-Strom ABS :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/417938663.htm?ca=20_s
 
Le mec me propose 3'700€, mais c'est quand même à 400km de chez moi ...
 
ça vous semble honnête ?

Et un Transalp?

 
Une question parce que là il cite le nom des pneus : sur un trail de ce type, tu ne peut monter les mêmes pneus que sur un roadster? Style un RSII ou un PR3 ça ne se monte pas dessus?
Si non, que valent les pneus "dédiés" aux trails?

 
Une question parce que là il cite le nom des pneus : sur un trail de ce type, tu ne peut monter les mêmes pneus que sur un roadster? Style un RSII ou un PR3 ça ne se monte pas dessus?
Si non, que valent les pneus "dédiés" aux trails?

J'ai encore un peu de dignité

 
si si tu peux monter ce que tu veux, mais je crois que les pneus mixtes comme ça on fait pas mal de progrès, c'est pas aussi bon que du sport touringsur du bitume mais c'est loin d'être dégueulasse

 
Une question parce que là il cite le nom des pneus : sur un trail de ce type, tu ne peut monter les mêmes pneus que sur un roadster? Style un RSII ou un PR3 ça ne se monte pas dessus?
Si non, que valent les pneus "dédiés" aux trails?

 
si si tu peux monter ce que tu veux, mais je crois que les pneus mixtes comme ça on fait pas mal de progrès, c'est pas aussi bon que du sport touringsur du bitume mais c'est loin d'être dégueulasse

Tiger Sport  
http://www.emoto.com/img/news/2013 [...] -droit.jpg
http://www.emoto.com/img/news/2013 [...] rriere.jpg
 

Bizarre le commodo gauche

C'est pour régler le bordel électronique (j'ai récup la doc la dernière fois chez KTM    )

Je préférerais un 800XC si j'avais le choix. C'est ptete la vidéo monster qui me fait cet effet là

Le storm c'est 19 à l'avant et 15 ou 16 à l'arrière je crois, donc des pneus routiers y'en a pas beaucoup.

Sur un versys par exemple, c'est 17" partout, donc tu mets ce que tu veux. La limitation reste les jantes, en baton c'est trop rigide, pour faire du offroad cool ça passe si c'est pas trop cassant, sinon faut oublier

si si tu peux monter ce que tu veux, mais je crois que les pneus mixtes comme ça on fait pas mal de progrès, c'est pas aussi bon que du sport touringsur du bitume mais c'est loin d'être dégueulasse