Reprise du message précédent :
Bah, tu vois, j'aime bien tâter de l'escalope mais non, ce n'est pas moi

Mais le slider a sauté net ?! Il y en avait un à cet endroit sur les Forma que j'avais du renvoyer dès l'essayage pour incompatibilité de largeur de pied et de mollet avec ma morphologie. (garantie Motoblouz ftw)

 
Un pote en course d'endurance.
 
J'ai le même souci malgré mes commandes reculées mais je m'arrête aux sliders
 

 
Enfin, un tout petit peu le cuir aussi

Non ! Mais j'aime bien celle-ci
 

Une moto de route homologué ! Bon ok y'a des boites qui font des homologation mais d'origine
 

Nan
 

 
Non, ça s'est fait petit à petit. Ça s'est arrêté à la deuxième couche de peau du petit orteil

 
KTM ?

Pas cette fois-ci !
 
Y'en a un qui était tout près
 

Un casque de 7 ans n'est plus vraiment au top pour bien te protéger en cas de chute (s'ils limitent à 5 ans maxi c'est pas pour rien)... Préfère un neuf

 
Husky SMS ?

J'ai oublié la RTM à l'appart en allant bricoler, et je me rappellais plus comment démonter cette foutue boite à air pour accéder aux bougies. Note pour plus tard: il suffit de passer par la "trappe" carrée pour enlever les vis de fixation, au lieu de disséquer la boite à air jusqu'à l'os...
 
Pour ma roue arrière supposedly pas centrée: les entretoises sont bien posées (différentes à D et à G, d'ailleurs. On ne peut pas les intervertir); les rouleaux de la chaine sont alignés; la chaine est bien droite. C'est p-ê les éléments de carénage qui ont bougé?   Rien de trop grave, tant pis    
 

putain le filtre   Rentré au pied de biche? Un moucheron obèse a voulu rentrer?
 

Mais c'est quoi cette boucle arrière peinte en rouge???    
...
Ah la malle à outils...  
 

Ok.   Merci pour l'info.
C'est +/- les mêmes prix qu'ici, donc. Je me tournerai vers eBay, je pense.

 
Normalement sur ce modèle c'est un tendeur hydrolique que certains remplacent par des tendeurs de Hornet (surtout pour le stunt) , donc j'ai pas à m'inquiter ?  
Là je suis bourré (soirée chez la voisine , j'y retourne bientot ) mais je vais la remonter pour la prendre au taf demain  
 
 
 

 
toi faut que tu viennes dans le sud
 
 

La voisine ?  
 
 

C’était plus ou moins vrai, avant… il y a dix ou vingt ans, au temps où les casques étaient fabriqués en plastique, ou plus précisément en ABS injecté.
 
Ce matériau économique – dont l’acronyme est plus facile à retenir que le nom complet (acrylinitro-butadiène-styrène, un dérivé des copolymères de styrène pour les curieux) – a pour avantage de bien dissiper l’énergie d’un choc… et pour pas cher !
Il était logique d’en faire, en dehors des poubelles et des flancs de carénage, des coques de casques.
Sauf qu’on s’est aperçu que l’exposition aux rayons ultraviolets (UV) du soleil entraînait une importante perte de la qualité d’absorption d’énergie. Les coques ABS devenaient cassantes et ne protégeaient plus.
L’UTAC, l’organisme responsable des normes techniques pour l’industrie de l’automobile et du cycle, a estimé que cinq ans d’utilisation régulière équivalaient à quelques semaines d’exposition permanente aux UV, et voilà…
Accessoirement, cela créait un intéressant marché de renouvellement pour les fabricants de casques.
 
Cela a toujours été une recommandation, jamais une obligation !
 
Aujourd’hui, les matériaux utilisés pour les casques modernes (polycarbonates, fibre de verre, matériaux composites à base de kevlar ou de carbone) et leurs vernis portent cette fréquence de remplacement à huit, voire dix ans.
Par ailleurs, les vernis utilisés pour recouvrir la peinture du casque possèdent la capacité de renvoyer la majeure partie des rayons UV.
 
Inutile donc de balancer votre beau casque qui n’a jamais chuté au bout de cinq ans jour pour jour !
Par contre, le casque doit impérativement être changé en cas d’accident, même s’il n’a subi qu’un choc léger.
 
En cas de chute du casque, faut arrêter de psychoter !
 
Les casque modernes sont faits pour encaisser des chocs bien plus importants que celui d’une chute à vide du haut d’un mètre (la hauteur d’une selle ou d’un guidon de moto) sur un sol plus ou moins dur.
 
Pour les tests de choc de la norme européenne ECE-2205, le casque (avec une tête artificielle à l’intérieur) est projeté d’une hauteur de trois mètres, d’abord sur une enclume plate en bon acier, puis sur une autre cornière (simulant une bordure d’un trottoir) à une vitesse de 7,5 m/s (soit 27 km/h) sur tous les points d’impact, sauf le menton qui, lui, percute à 5,5 m/s (19,8 km/h).
Et le tout avec le casque gelé à -20°C pour le rendre plus cassant…
 
S’il est tombé de moins d’un mètre de haut sans que la tête soit à l’intérieur, même sur du goudron, la coque et le calottin n’ont pas été endommagés, le casque reste protecteur en cas de choc.
En cas de doute, l’apporter à un professionnel qui pourra, moyennant finance, le faire expertiser.
Cela n’en vaut le coût que pour des casques haut de gamme.
 
S’il est utilisé très régulièrement, un casque est soumis à un tas d’éléments hostiles (vent, pluie, froid, chaleur, rayons ultraviolets, pollution). Il est possible qu’à un certain moment, il soit nécessaire de lui rendre une petite fraîcheur, sans qu’il soit pour autant besoin de le changer.
De plus, les mousses se tassent, il se peut que le casque ne serre plus aussi bien qu'au départ, ce qui là, par contre, représente un danger en cas de choc.
 
Si votre casque est encore sous garantie (certains fabricants proposent une garantie de cinq ans), vous pouvez le faire rénover gratuitement en le ramenant chez votre revendeur qui va le renvoyer chez le fabricant, cela demande deux à trois semaines.
 
S’il n’est plus garanti, vous pouvez le faire aussi, mais à vos frais.
Cela coûte entre 100 et 200 euros selon les marques et modèles. Toujours moins cher qu'un casque neuf de même gamme.

y'a une reddif pour ton pavé ? je me suis endormi en cours de route

T'es vraiment partout
https://www.google.fr/search?q=et+l [...] e&ie=UTF-8
A quand le livre ? T'as de quoi nous faire un beau pavé IRL la

Figure toi que quand on lit c'est interessant

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
http://www.youtube.com/watch?v=g3PHM4y7N_I
 
 
Grosso modo des petite cale entre le culbuteur et la queue de soupapes pour corriger l'ouverture / fermeture de celle ci , ça s'use avec le temps
 
La une bonne explication : http://www.moto-camboui.com/fr/meca-soupapes.htm

 
ça permet à Baguepi d'être réutilisable

Pour régler ton jeu aux soupapes t'as une pastille qui vient se caler entre la soupape et ta came d'AAC, on en trouve de toutes les épaisseurs, tu remplaces les anciennes par des plus adaptées si tu as un jeu hors normes.

Non C'est un modèle assez connu/courant tout de même !
 

Moué, genre y'a que chez les sudistes que l'on s'amuse
 

un yz pour faire du cross bitume ?  
 
ps : j'ai trouvé une annonce pour un 550D + 18-135 @450 livré, j'attends la réponse du mec

Ha ben voila

c'est le IS je suppose le 18-135 ?

c'est la question que je lui ai posé entre autres, mais je trouve pas de traces d'un 18-135 non IS en fait

J'ai fait le tour ou alors j'oublie un truc gros cmb

Bon, il va falloir que je trouve un associé à mon Furygan D-02 (jean moto)

Cahier des charges :
- Kevlar au minimum
- Protections aux genoux

Candidats :
- Esquad Triptor (prestations ok selon l'équipement.fr)
- Helston's Pick Up (avec une membrane étanche amovible)
- Spidi J&K Pro (cher, mais full Aramide de la ceinture aux chevilles)

 
ptete bien alors ...  
 
http://www.photozone.de/canon-eos

Cool, good choice pour commencer
 

C'est ça
 

bon ben y'a plus qu'à espérer qu'il l'ait pas vendu, et qu'il accepte de me l'envoyer lundi  
 
NSR?

gas gas ?

GG j'ai essayé et apparemment c'est une typé sm donc pas nsr

HM supermotard ?  
(oui je les fait toutes)

Un gros twin?

Ou alors tu parle de sa future furure ?

Ben ouai
Version sm de la Honda CR 125.

 
Lis le quote avec le doigt , et n'oubli pas d'aller faire dodo (sans sucer ton pouce hein )

culture toi  

Putain je vais me coucher (sans sucer mon pouce) j'ai lu de travers

J'ai beau le relire je vois pas d'autre sens que le premier que j'ai compris

Allez pépé, oublie pas la tisane

Si je retrouve ta tétine je te la fous dans le cul