Reprise du message précédent :

 
oui    
 
tout à fait mais pour avoir une conception de la moto il faut déjà rouler
 
et je le critique en lui apportant les arguments nécessaires. Pour moi partir avec une moto chargé ras la geule + SDS avec 1 mois de permis pour faire 700 km dans la journée c'est clairement pas le bon plan. Pour l'équipement idem, ça sert à rien de tout planifier, il faut se laisser guider par ses besoins au quotidien
 
comme 3/4 des moards je vire la moitié des accesoires de sa listes, il s'en occupera peut être une fois qu'il aura un peu plus de bornes dans les pattes.

?

 
Je suis plus grand que toi    Je te dirai ce que ça fait sur la Transalp, avec une bulle basse.
Pour en revenir à ta liste de matériel à acheter avec une moto, tu n'y es pas allé de main morte    Je crois que tu as oublié le U en plus    Moi aussi il va falloir l'équiper un peu; topcase (c'est quand même bien pratique, et ça ne défigure pas trop un trail), bulle haute?, béquille centrale. Mais c'est tout    Et puis ça ne presse pas non plus. chaque chose en son temps, à quoi ça sert d'avoir tout tout de suite? Laisse toi du temps à la réflexion, savoir ce dont tu as vraiment besoin, etc etc... m'enfin, ce n'est qu'un avis de newb    

je parlais absolument pas des conseils    
ya de bons conseils ici  

 
 
10 000 € pour 34ch, ca fait cher le cheval  

dailleur moi mon conseil ca serait d'acheter la becane nue et apres tu voit

 
il donne une liste enorme d'accessoires et ensuite dit que c'est trop chere...
 
On lui donne juste notre avis sur les choses pas forcement utiles au debut qui pourrais faire baisser la note. Je vois pas ce qu'il y a contre lui en fait
 

Ben oui quand même.
 

j ai une autre idee, il achete d abord tout les accessoires et la moo apres

 
 
surtout quand il va se footre au tas    il va regretter tous ces achats prématurés  

je parlais pas de son cas perso a lui sur le coup mais de la vision que j'ai sur plusieur forum moto et Irl de voir certaine reactions et en aucunement c'etait diriger vers vous mais contre les motards en general  
 

Bah ouais c est rustique un moard, ca parle franchement

 
Surtout quand il se fera doublé par une GS 500 qui coute 2x moins chere.  

 
moi je dirais nu + roulette + top case + bequille centrale    
sachant qu'il peu negocier a l'achat ces accessoires plus facilement qu'ensuite et que ca me semble plutot util pour son cas    
 

 
ok j'avais mal compris ta remarque    
 

 
 
et que ce sera moi  

stro la honte, il revendra son tank direct  

oula non jamais j'aurais ose surtout que si je vous avait ecoute j'aurais pas le cul qui laisserait passer une noix de coco

 
 
deja deux fois moins cher donc 5000 € j'm'achete autre chose qu'une gse 50

Et moi je te doublerais en même temps.  

 
 
en ligne droite, mais en courbe, jte laisse sur place  

 
Maintenant c'est fait
tu as plus qu'a essayer de la faire rouler pour en profiter meme si elle te coutera plus chere que prevu au final... Mais ce qu'il faut c'est que tu arrive a rouler avec car c'est tout ce que tu veut au final    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ou alors tu rachete mon bandit    

Ah oué?  

Pas grand chose à voir quand même
 
et ton gex doit bien se faire taper par un gex 1100 bien moins chère
donc l'un dans l'autre, lui il se fera taper parce qu'il est bridé, mais avec un machine homogène et neuve qui lui plait, je pense que ça justifie l'écart de pognon.

 
 
tu veux tayst? Laisse moi le temps de passer mon permis moard et d'acquerir un doux roadster  

Oui mais la 1100 est immonde.
 
Je voulais juste dire que c'est con de claquer 10 000 euros pour une moto qui ne fera "que" 34 ch.
 

 
Moi, j'aime bien ta Ducat mis à part le carénage avant, j'ai lurqué ton site et je dois dire qu'elle est bien mieux sans ce carénage sans forme
 
Au fait, j'ai pas suivi, quoi qu'elle a ?
 

 
 
mon papa il te own la tete avec son gex 750 de 1989
 

ta 600 est tout aussi moche et c'est un mixeur (ça dépend des gouts hein )
 
Et alors s'il la garde 2 ans pour au final la débridé, il aura eu 2 motos pour le prix d'une [:spamafote)
en france c'et pas comme en belgique débridé une machine se fait simplement ça coute un poil de pognon c'est tout.

si tu me l'avais vendu ton bandit j'en serai pas la    
bon sinon Exactement , c'est fait , je me suis fait baise la gueule et c'est bien fait pour moi  
mais certains comprennent pas ca encore , je vais pas chialer 107 ans , si il faut que je la demonte je la demonterai , de toute facon je l'ai achete pour ca a la base , sauf que je pensait rouler un peu avant de la reconstruire entierement a ma facon , alors oui je roule pas , oui j'ai paye mon epave le prix d'une japonaise en excellent etat , mais je fait avec , je considere ca comme une experience .

c'est une histoire super complique , en tres gros je me suis fait baise la guele malgre les avertissements d'ici et malgre mon instinct , tout ca pasque j'etait presse d'avoir ma moto !!! et je me suis laisser baise la gueule en ne recourant pas en justice pasque le mec qui a retape la moto ma bien monte la gueule par msn si bien que le veritable arnaqueur n'est pas le gars qui m'as vendu la moto , mais bon tlm fait des conneries hein  

 
 
tu lui transmettras mes amitiés, j'ai eu un Gex 750 de '88

 
 
     il me semble qu'elle va pas tarder à être reconnu en tant que machine de collection    avec les pots d'origine    

 
je ne l'ai plus aujourd'hui, dommage

 
 
il arrive pas à s'en séparer    bon c'est pas un foudre de beauté, mais the bruit qui émane de la moto est d'une beauté    

 
Ahh, ça n'a pas l'air simple effectivement
 
Et il lui manque quoi pour rouler ?

je ne te le fais pas dire    
ps: n empeche j aimerai bien en essayer une

   non mais vois tu elle roule et j'ai jamais eu de panne ....
j'ai un truc space sur la direction et la elle est au garage pour savoir d'ou ca vient et si ca continu a me peter les couilles je vais la faire scanner

ah ben ca a un peu vieilli, mais quand meme
 

Le tuyau qui sort du réservoir cai quoi?