Reprise du message précédent :

 
Quand t'auras le niveau pour gérer comme il faut une simple XJ6 tu verras que c'est pas si mal
 
Et ailleurs qu'entre 2 feux rouges sur une avenue

bah avec la palanquée d'options prises ... mais je suis relativement d'accord aussi

 
lèche roue c'est pas censé protéger l'amorto ?

Par contre pour le coté passion/raison , la passion te ferait kiffer conduire une 125 moche de toute facon
Et sur toute ta future carrière de motard tu auras le temps d'avoir whatmille bécanes , ne sois pas pressé sinon dans 3 ans t'auras acheté tous les montres qui existent et tu seras frustré de ne plus pouvoir "progresser" en gamme

 
Ouais spa faux    
 

 
cette attaque perso sur charli34, t'es vraiment un enfoiré

Compte tenu du prix du marché, le leche roue parait pas excessif par rapport au reste en fait.

Et les clignotants y'en a d'origine sinon ... pas la peine de les acheter en plus

Mais je suis d'accord pour trouver ce devis très cher ... de manière totalement subjective je te l'accorde.

Pour 50% du prix, tu touches une moto en état parfait pour te faire la main et tu la fais reprendre dans 1 an ou 2 pour acheter une gsr 750 qui te tient tant à coeur.
Disons que pour ce prix là, tu as une Street Triple "normale" neuve en état de rouler (sans option) ... ca fait réfléchir je trouve (pas pour acheter une Street Triple en premiere moto hein )

 
C'est la seule justification possible, mais d'origine si je me trompe pas t'as déjà de quoi le protéger des projections
 

 
Je pensais plus à Pouvo

le protéger de quoi ?

Mais faut pas m'écouter, je suis une putain de girouette qui n'arrive pas à se décider.
 
J'en suis au stade du "je garde le SV et je profite de l'argent économisé pour prendre des lecons et passer le PPL" (licence avion) ...

 
de ma bite pédé    
 
nan je sais pas, projections de boue tout ça, sel sur la route, toutes ces merdes qui corrodent etc j'imagine

Un amorto c'est quand meme pas non plus en sucre , mais surtout ca se nettoie

homophobie + insultes gratuites = à l'année prochaine
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

voila

 
Bien d'accord avec ca
 
Et prendre un modèle 2012 ou 2011 au lieu de 2013 pour l'avoir en destockage, à ma connaissance il n'y a eu aucune évolution sur la moto non ?
 
Par contre gégé t'aurais pu refaire le total

 
T'as oublié d'ajouter top case, bulle haute et manchons

Après MC on est tous en mode rationnel car on sait qu'un sabot ou un leche roue ca ne sert à rien pour rouler, mais si tu veux te faire plaisir libre à toi hein
A ta place je prendrai pas les options , c'est des trucs que tu peux rajouter par la suite sans problème

j'ai effacé le total, c'est plus simple

moi jean gadin à ta place j'aurais tendance à chercher une xj6 d'occase, vu que de toute façon ça sera pas la moto de ta vie que tu voudras emmener jusqu'au bout ben tu t'en fous du kilométrage, ça reste de la brèle moderne bien fiable, comme ça tu peux te faire plaisir sur des accessoires en plus vu que tu as l'air d'aimer ça, tu chialeras pas à la moindre éraflure, et t'auras des sous en rab pour mettre de l'essence et pour la future (maintenant je ne connais pas les tarifs en occase des xj6)
 
mais c'est bien déjà de t'orienter vers ça malgré toutes les tentations, c'est pas évident quand tu as les sous pour prendre plus gros d'entrée, mais tu verras, si tu applique les bons conseils pour emmener comme il faut ta moto tu la kiffera, c'est une bonne bécane et y a vraiment moyen de se faire plaisir avec

au prix du leche roue + sabot, autant s'acheter un échappement, bien plus utile !

 
vazy c'est chiant quand même  

 
Avec les sous du leche roue et sabot moi je me fais 3 jours de roadtrip tout compris surtout !

J'alerte, insulte collective.

moi j'négocierai les frais de mise en route+carte grise et tu prend un U sra histoire de faire style t'es un bon client

+1

 
Ça dépend lequel

j'avais lu : acheter de l'équipement, du coup je comprenai pas ton post
mais en fait je plussoie
 
/inbe4 c'est pour la sécurité

 
ça suffit de s'acharner sur la zr7  

le cube avec un trou qui sert d'échappement d'origine a la xj6 ça fait vraiment un bruit pourri

Moi j'achèterais un GSR 750

donc du coup tu lui conseilles d'économiser sur des accessoires esthétiques, ce qui est bien, pour lui faire acheter un silencieux, un accessoire auditif, qui coûte plus cher que les accessoires esthétiques, du coup c'est con

J'ai une ampoule de clignotant grillé sur la moto, et faut croire que c'était de l'usage unique sur ce mini clignotant de merde (que j'avais installé pour remplacer l'origine que j'avais ruiné sur une vautre enneigée) vu que je ne peux pas retirer l'ampoule. J'ai donc commandé des clignos à leds pour remplacer çà.
A priori, il y a une centrale spéciale pour cà.
Je vais conserver mes clignos avant d'origine (comme actuellement) et je me demande s'il faut absolument la monter du coup cette centrale ...
 
Ca fera avant à ampoules à incandescence et arrière à leds

 
CBF600, XJ6, Diversion...

 
toi tu vas rien acheter du tout parce que t'as plus de sous avec ton cab de playboy  

 
Vachement utile d'en changer donc  

 
Je l'ai pas payé
En plus ça coûte moins cher qu'une Twingo

http://youtu.be/DyMhdQmtHzY