Reprise du message précédent :
Youpi suis en vacances    
 

 
Demain journée essais :
 
http://img21.imageshack.us/img21/9 [...] 13800p.jpg
 
puis  
 
http://img402.imageshack.us/img402/3724/xj6ks.jpg
 
Et pour le plaisir :  

 
 
/3615 osef de ma life    
 
 

Si tu veux pas l'acheter le GSR je te déconseille carrément de l'essayer hein

T KI POUR JUGER §§

 
Essayer le GSR ca va vraiment pas t'aider, tu vas "forcément" trouver ca mieux que les deux autres, et sur un essai court et sans expérience tu vas absolument pas comprendre pourquoi c'est pas une bonne idée , tu auras tout le temps de l'essayer plus tard

Et si tu l'essayes plus tard après quelques mois en er6/xj6 tu sauras d'autant plus l'apprécier

+1 avec la cagole du vieux port

 
Tu peux le croire, il a l'oeil pour ces choses là  

Popopop t'as une ÖHLINS neuve a ce prix

Petit passage en Bretonnie ( presq île de Crozon)  pour le boulot, c est joli
 

C'est ça ouais, non mais il ne fallait pas te fier au nom, ce que tu cherche est ici : "Les Amelots - 18260 Assigny"

Vous trouvez pas qu'une GSR 750 bridée à 75cv ça ferait une bonne moto de moant?
 
Je dis ça parce qu'après mon essai, hormis le moteur qui n'est ni bon pour la santé ni bon pour le permis, j'ai trouvé la partie cycle saine et simple

Aucun avis, j'ai toujours roulé en full

 
Moi aussi, là n'est pas la question
 

 
Private joke probablement ?
 

 
C'est le dernier essai de la journée, si je suis trop rincé, j'annulerai mais bon, c'est juste un essai hein

C'est vieux ça, mais ouais ça avait bien fait triper le gars qui fous une bécane dans une twingo    
 
 

Est ce que le fait d avoir la première enclenché quand je me suis percute pourrait expliquer pk elle ne demarre plus maintenant ?

Moi aussi mais impossible
 

 
J'y arriverais un jour, j'y arriverais

développe "démarre plus" déjà

gaffe, mon frère avait la même génération d'escort. Il lui était arrivé précisément la même chose (sortie de cours, un collègue à lui qui s'arrête pas non plus ), ca lui avait coûté un longeron arrière et c'était visible que quand la voiture était sur un pont élévateur

le démarreur tourne?

ben j'appuie et j'entends le démarreur qui se lance mais le moteur ne démarre pas

cf ci dessus, d'après ce que j'entends oui    
 
j'ai regardé ce soir et j'ai le carter gauche de rayé, le pot de rayé/poké et ca m'a l'air à peu près tout ... ptet la poignée d'embrayage qui a pris un petit coup ca m'arrangerait qu'il la change    
 
mais niveau carénage rien n'a morflé d'après ce que j'ai vu

dites, je suis en train de remplacer le carter d'allumage sur le bandit. est ce que, après avoir nettoyer les surfaces au chiffon (c'est nickel, la pièce a à peine 1 an), dois je mettre un peu d'huile ou autre entre le joint et le carter, ou entre le joint et le "moteur" ?

En pleine lumière ou en lumière diffuse "Damidot Staÿle" ?
Dans le second cas, je te conseillerais de voir en plein jour

 
T'as réussi à revenir au neutre ? Le voyant N s'allume ? Sur les Yam, il faut débrayer pour pouvoir démarrer ? Le contacteur de béquille fonctionne ?

Si c'était lié au fait que tu étais en première c'est que ta boite se serait retrouvée bloquée et que donc le démarreur n'arriverait pas à faire tourner l'ensemble. Si il tourne ça vient pas de là
De toute manière tu es de nouveau au point mort maintenant et tu arrives à pousser la moto?
 
Tu sais si tu as de l'allumage? Le capteur de chute aurait pas la tête à l'envers?

non, tu remontes ton joint propre tel quel

 
C'est pour ça que j'ai bien parlé de la partie cycle qui m'avait paru saine et facile d'accès
Quand au freinage, je ne pense pas qu'on puisse se faire peur avec des freins ayant aussi peu de mordant
 
Je demandais ça pour infirmer/confirmer mon impression quand à la partie cycle
 

 
Moi YBR 125 @ 10,2cv
 

 
Point trop n'en faut, brider un GSR à 75ch alors qu'on peut rouler en full c'est plus de la morale@hfr c'est du masochisme
Dans ce cas autant prendre un XJ6 par exemple, dont la partie-cycle n'est pas moins saine en regard de la puissance moteur  

en lumière "correcte" on va dire   , après elle a bientot 12ans et 55K kms donc bon elle n'est pas neuve non plus mais en bon état pour son age  

Ouép je suis revenu au neutre, non pas besoin de débrayer sur mon vieux étron   , le contacteur de béquille j'y ai pensé mais change rien quand t'es au N  

ha oui je te confirme j'arrive à pousser j'ai du la pousser pour la ramener chez moi   , j'ai cru que j'allais crever dans la montée    
 
Non je sais pas si j'ai de l'allumage je n'ai touché à rien   , possible que le capteur de chute soit dans les choux ... après je sais pas comment ca se réinitialise mais je n'y touche pas tant que l'expert n'est pas passé mais ca m'aurait fait plaisir qu'elle redémarre  

 
Ouais c'est pas faux
 
D'autant que j'y suis allé un peu fort concernant le moteur, j'ai eu plus mal aux bras sur la Street R

Les freins du GSR ca doit être très proche de ceux du sv / kawette non? C'est les mêmes étriers à priori, et je doute qu'ils les aient monté avec un PR19

 
Ça a tapé légèrement, je vérifie samedi matin, si ça a bougé je pourrai dire que j'ai une caisse en carton pâte

Juste à le remettre dans le bon sens si c'était ça (genre fixation qui se serait pétée dans la chute)
Tu as essayé "longuement" de la démarrer? Elle est restée longtemps au sol?

 
T'as déjà une petite expérience non ? T'es pas complètement noob ?

elle n'est pas restée très longtemps ... peut être 30s ... le temps que j'enlève le casque puis que le mec recule sa poubelle (on se faisait déjà engueuler par les mecs derrière   )
 
j'ai essayé ptet 5/6 fois j'ai vu que ca faisait rien je n'ai pas insisté    (peut être la batterie même si je vois pas trop le rapport ..)

 
 
 Ouais merci    ! J'ai reçu l'emai ce matin me demandant une facture ou paiement Paypal.
 
 
 Je comprend pas comment certains colis sont dédouanés direct sans frais et certains autres sont soumis aux taxes...    
 J'avais pas mal de chance depuis quelques temps mais là je vais taxer  

bon, les nazbroks, ca se caille un peu les miches en ce moment ?

J'avais 2 mouches mortes dans le carter d'allumage, je ne sais pas par où elles ont pu rentrer