Reprise du message précédent :

 
pas de bol
Tu l'auras la prochaine fois

 
merde
 
bon, dis toi déjà que si le reste était bon tu sais ce qu'il te reste à améliorer pour la prochaine fois    
 

Stress, manque de concentration, j'ai regardé l'herbe au bord de la piste au lieu de regarder tout droit. Normalement à l'entrainement j'avais une bonne marge
 

Merki, elle l'a eu elle. C'est encore plus rageant !

Annulé ? Il neige ? Je croyais qu'ils annulaient que dans ce cas...

Il y a forcément une déperdition de puissance entre la sortie du moteur (au vilebrequin) et la force transmise à la route (à la roue arrière), ne serait-ce que du fait de la boîte de vitesses.
 

L'examen est annulé au dernier moment pour cause de neige, verglas ou brouillard. Eventuellement en cas de très forte pluie.
Mais là, quand c'est annulé la veille, c'est souvent à cause d'indisponibilité de l'inspecteur : maladie, accident, contre-temps impératif...

Bon ben elle est bonne
pour venir à Candie le vendredi soir alors  

Told you...  

J’espère réussir la prochaine fois et pas être obligé de pas y aller à cause du taf. M'enfin j'ai confiance, je sais que j'ai le niveau en temps normal.

C'est pas de bol ça non plus
 

Manqe la circu encore Et c'est pas pour de suite ça.

 
La prochaine sera la bonne, t'inquiète

 
Moi ça avait été annulé le matin même, parce ce ****** d'inspecteur s'était soit-disant fait mal au dos en descendant de sa voiture une fois arrivé sur place ...    

 
tu serai pas susceptible aussi des fois un peu?
 

Certes, mais le problème est d'avoir le niveau en temps "pas normal", sous conditions de stress.
Le stress te fait perdre 30 à 50% de tes moyens. Il faut être au moins à 120% des exigences à l'entraînement pour espérer s'en sortir à l'examen.
C'est-à-dire que tu dois tourner en 21 secondes (21'50 grand max) sur chacun des 4 parcours, à froid, sans échauffement, sans aucune faute et au moins deux fois d'affilée, plutôt trois.
Sinon... ben, t'es pas prêt.

Je l'avais contacté l'année dernière en même temps que je regardais les CB
 
Il me semble qu'il la vendait 1000€, ça me semblait un peu beaucoup pour un vieux machin avec carbus à l'ouest même si potablement équipée.

Pour le coup, j appèlerai pas ça un manque de bol. 2 fois cette erreur, c est qu il y a un truc

Mais ça le fera la prochaine fois

 
Étrange , mon examinatrice nous avait dis , tu peux mordre la ligne blanche mais ne pas coller le pneu sur l extérieur de celle ci.... Probablement ton cas
 
Bon bah tu sais ce qu il va se passer hein, tu échoues alors que ta sœur réussi ..... Oui tu vas prendreuuuu , oui tu vas prendreuuuuuu ( sponso par Max boulbil )
 

 
Même pas, l option posée par ma Me a été invalidée au profit d une autre Me
J aurai peut être un slot lundi.
 

 
Ouais, j'en ai les tripes retournées depuis tout à l'heure

Tu peux empiéter sur la ligne, mais pas la dépasser.
Pas un millimètre du pneu ne doit déborder de la ligne blanche. Et vu à 110 mètres de distance, c'est pas évident.
En général, si tu "mords" beaucoup sur la ligne, la plupart des inspecteurs mettent C. Tu dois être capable de tourner serré.

 
Étrange , mon examinatrice nous avait dis , tu peux mordre la ligne blanche mais ne pas coller le pneu sur l extérieur de celle ci.... Probablement ton cas
 
Bon bah tu sais ce qu il va se passer hein, tu échoues alors que ta sœur réussi ..... Oui tu vas prendreuuuu , oui tu vas prendreuuuuuu ( sponso par Max boulbil )
 

 
Même pas, l option posée par ma Me a été invalidée au profit d une autre Me
J aurai peut être un slot lundi.
 

 
 
C'est un modèle 2003, ce n'est pas celle qui a les phares rectangle, l'autre avec les phares style les premiers r1
c'est une seconde génération

Fucking 3G free  

Ah? Y a de la 3G maintenant chez Free?  

Du coup tu te retrouves avec la pizza toi aussi?

Dites, la révision d une er6 a 20k km, y a quoi a faire? Juste vidange que je peux faire moi même, ou faut apporter en concession pour trucs plus techniques?

a 20k y a rien
c'est a 24k qu'il faut faire une révision

 
C'est à 18kkm. Ce sont juste des verifs. tu n'es pas obligé de le faire en concession et la vidange n'est pas préconisée (perso je l'ai faite).
 
Ensuite tu en as une grosse à 24kkm.
 

Ah ok

Ouais donc faut que je me bouge le cul pour m occuper de ça. Et une vidange sera pas de trop.

Je prends quoi comme huile?

10w40

Le filtre je suis pas obligé de le prendre chez kawa?

Non mais il est pas bien cher et ils l'ont en stock en général.

prends un hiflo à 6,1€ chez cardy
c'est la meme chose

Merci.
On peut se passer de la béquille d atelier ou c est ingérable sans?

Le bouchon est à l'opposé, donc il faut au moins tenir la moto droite pour la vidange.

Tu peux déjà bien vidanger sur la latérale

Tu peux vidanger sur la latérale sans problème, faudra penser à la mettre droite à la mano pour être sur d'avoir viré le max
Si tu veux un coup de main hésite pas

Après, la ou la centrale est irremplaçable c'est quand tu veux démonter le BO/changer l'amorto

T'as un endroit où faire la vidange klm ? Faudrait que je fasse la mienne aussi