AM7 VA RACHETER UN VTR !!!!!!!!!!!!!!!!! : http://www.leboncoin.fr/motos/386727813.htm?ca=21_s

ma nana à le platal, il lui manque la circu, avec le nouveau permis il faut qu'elle le passe avant qu'il entre en vigueur ou peut importe ?

 
La dorsale j'estime ca encore plus important que le fut, les bottes, les gants...

 
sur le papier oui, généralement on résume ça à "tu préfère être paralysé ou te casser la main ?", évidemment dit comme ça ça parait assez évident
 
mais concrètement une grande partie des traumas à la colonne sont dus à des hyperflexions ou des hyperextensions, et pour ça la dorsale ne sert à rien, et les dégats les plus graves de la colonne c'est les cervicales, la dorsale ne sert à rien là dessus non plus
 
alors évidemment c'est mieux d'en porter une que rien évidemment   , mais j'ai l'impression que ça fantasme pas mal sur la capacité protectrice des dorsales (comme des équipements en général), ça protègera dans un type de choc bien particulier, et dans une fourchette de vitesse somme toute très basse (et au delà de toute façon en interne le reste ne sera pas beau à voir )
 
c'est juste un bémol pour enlever de la tête des gens que grace à ça il pourra pas leur arriver l'un des trucs que tout le monde redoute le plus à moto, à savoir finir para ou tétra, ça réduit certains risques dans une certaine mesure, pas plus (et c'est déjà très bien), mais la moto par essence c'est dangereux, en se bardant d'équipement j'ai l'impression que les gens veulent éloigner cette perspective de leur esprit, moi je trouve que c'est une connerie de ne pas avoir peur en bécane (je parle pas de peur paralysante, mais de la légère appréhension qui pousse à être très vigilant au guidon, c'est pour moi la meilleure façon de réduire les risques, via la prévention avant tout, tout le reste c'est rien de plus qu'une assurance contre les impondérables, et malheureusement c'est pas une assurance tous risques . mais évidemment c'est mieux d'en avoir une)
 
mon équipement je le mets dans la perspective de chutes à basses et moyennes vitesses (et encore), en gros pour éviter d'aggraver une chute qui a priori pourrait être bénigne en étant bien équipé, mais pas plus, dans ma tête c'est très clair, en cas de gros choc je compte pas du tout là dessus pour me sauver la mise...
 
(je sens que ça va encore être mal interprété   , c'est pas pour troller ou lancer un débat, c'est juste mon point de vue, donc vous pouvez ne pas tenir compte de mon message sans problèmes, mais je me dédouane d'avance au cas où :  
 
je recommande évidemment le port de la dorsale   )

Tu peux verbaliser à la volée avec des jumelles, c'est juste plus chiant à faire.

 
sur le papier oui, généralement on résume ça à "tu préfère être paralysé ou te casser la main ?", évidemment dit comme ça ça parait assez évident
 
mais concrètement une grande partie des traumas à la colonne sont dus à des hyperflexions ou des hyperextensions, et pour ça la dorsale ne sert à rien, et les dégats les plus graves de la colonne c'est les cervicales, la dorsale ne sert à rien là dessus non plus
 
alors évidemment c'est mieux d'en porter une que rien évidemment   , mais j'ai l'impression que ça fantasme pas mal sur la capacité protectrice des dorsales (comme des équipements en général), ça protègera dans un type de choc bien particulier, et dans une fourchette de vitesse somme toute très basse (et au delà de toute façon en interne le reste ne sera pas beau à voir )
 
c'est juste un bémol pour enlever de la tête des gens que grace à ça il pourra pas leur arriver l'un des trucs que tout le monde redoute le plus à moto, à savoir finir para ou tétra, ça réduit certains risques dans une certaine mesure, pas plus (et c'est déjà très bien), mais la moto par essence c'est dangereux, en se bardant d'équipement j'ai l'impression que les gens veulent éloigner cette perspective de leur esprit, moi je trouve que c'est une connerie de ne pas avoir peur en bécane (je parle pas de peur paralysante, mais de la légère appréhension qui pousse à être très vigilant au guidon, c'est pour moi la meilleure façon de réduire les risques, via la prévention avant tout, tout le reste c'est rien de plus qu'une assurance contre les impondérables, et malheureusement c'est pas une assurance tous risques . mais évidemment c'est mieux d'en avoir une)
 
mon équipement je le mets dans la perspective de chutes à basses et moyennes vitesses (et encore), en gros pour éviter d'aggraver une chute qui a priori pourrait être bénigne en étant bien équipé, mais pas plus, dans ma tête c'est très clair, en cas de gros choc je compte pas du tout là dessus pour me sauver la mise...
 
(je sens que ça va encore être mal interprété   , c'est pas pour troller ou lancer un débat, c'est juste mon point de vue, donc vous pouvez ne pas tenir compte de mon message sans problèmes, mais je me dédouane d'avance au cas où :  
 
je recommande évidemment le port de la dorsale   )

Tu m'étonne pour avoir viser dedans faut vraiment que le mec se traîne la bite pour avoir le temps de noter! Et puis derrière la contestation est tellement facile que ça doit décourager ...

 
Bof.  
 
J'étais un sniper avec les lunettes, si t'es pas trop teubé tu sais retenir une plaque facilement avec de l'entrainement. Quant a la contestation, let me lol.  
 

 
sur le papier oui, généralement on résume ça à "tu préfère être paralysé ou te casser la main ?", évidemment dit comme ça ça parait assez évident
 
mais concrètement une grande partie des traumas à la colonne sont dus à des hyperflexions ou des hyperextensions, et pour ça la dorsale ne sert à rien, et les dégats les plus graves de la colonne c'est les cervicales, la dorsale ne sert à rien là dessus non plus
 
alors évidemment c'est mieux d'en porter une que rien évidemment   , mais j'ai l'impression que ça fantasme pas mal sur la capacité protectrice des dorsales (comme des équipements en général), ça protègera dans un type de choc bien particulier, et dans une fourchette de vitesse somme toute très basse (et au delà de toute façon en interne le reste ne sera pas beau à voir )
 
c'est juste un bémol pour enlever de la tête des gens que grace à ça il pourra pas leur arriver l'un des trucs que tout le monde redoute le plus à moto, à savoir finir para ou tétra, ça réduit certains risques dans une certaine mesure, pas plus (et c'est déjà très bien), mais la moto par essence c'est dangereux, en se bardant d'équipement j'ai l'impression que les gens veulent éloigner cette perspective de leur esprit, moi je trouve que c'est une connerie de ne pas avoir peur en bécane (je parle pas de peur paralysante, mais de la légère appréhension qui pousse à être très vigilant au guidon, c'est pour moi la meilleure façon de réduire les risques, via la prévention avant tout, tout le reste c'est rien de plus qu'une assurance contre les impondérables, et malheureusement c'est pas une assurance tous risques . mais évidemment c'est mieux d'en avoir une)
 
mon équipement je le mets dans la perspective de chutes à basses et moyennes vitesses (et encore), en gros pour éviter d'aggraver une chute qui a priori pourrait être bénigne en étant bien équipé, mais pas plus, dans ma tête c'est très clair, en cas de gros choc je compte pas du tout là dessus pour me sauver la mise...
 
(je sens que ça va encore être mal interprété   , c'est pas pour troller ou lancer un débat, c'est juste mon point de vue, donc vous pouvez ne pas tenir compte de mon message sans problèmes, mais je me dédouane d'avance au cas où :  
 
je recommande évidemment le port de la dorsale   )

bah sans interception ca doit être la même contestation que pour un radar auto : "cay pas moi sur la photo", tu prends une grosse amende dans taggle fixée par le juge et tu gardes ton permis...

bah sans interception ca doit être la même contestation que pour un radar auto : "cay pas moi sur la photo", tu prends une grosse amende dans taggle fixée par le juge et tu gardes ton permis...

300€ dont 150 en sursi pour un des mecs qui était passé au tribunal en même temps que moi. Pour un +57 si je dis pas de bêtise. Donc ca va, je trouve pas ca trop cher
(même si je sais que y'a pas de quoi en faire une généralité)

ca doit dépendre de la récidive et de l'humeur du juge... je crois que elessar avait pris 700€ (sans récidive)

 
Ouep sans doutes, j'en ai un peu rien à battre, je répondais juste à la question de base :
 
Oui c'est possible (c'est assez rare heureusement)
 
 
 

 
Oula tu m'as l'air blaisé, j'ai rien dit de méchant pourtant  

Tu voulais sans doutes dire blasé? Non pas vraiment.

Pour le jeu aux soupapes, ça determine en fait le temps que passe la soupape fermée. Et durant ce laps de temps,  elle evacue sa chaleur au haut moteur.
Le risque d'un jeu trop faible,  c'est de '' fondre'' une soupapes,  car elle ne pourra pas evacuer sa chaleur par chez conduction.

Envoyé de mon lit d'hôpital.

...

Salut tout le monde,

Je dois changer le moteur de mon bandit et j'ai trouvé celui ci sur le bon coin (le mec va me le monter).  Est ce qu'il y a un gros problème apparent ou tout semble être en ordre?  Merci d'avance pour l'aide que les mécanos d'entre vous me fourniront!

https://mail-attachment.googleuserc [...] U&sadssc=1

https://mail-attachment.googleuserc [...] i7k0jSSzL8

https://mail-attachment.googleuserc [...] KS8V1a7hes

J'ai un peu buggé mon message est un peu plus haut!
 
merci!

Bon courage

Je suis d'accord, l'équipement n'est pas une garantie d'invincibilité. Mais il réduit les conséquences de certains types d'accidents. Comme ça a été dit plus haut, il y a quand même une grand proportion d'accidents à basse vitesse dont on peut se protéger.
Dans ce sens, je ne comprends pas pourquoi tant de monde néglige le pantalon ou pourquoi on n'a pas vraiment d'équivalent aux dorsales mais sur le ventre ou les cojones.

 
...
mais concrètement une grande partie des traumas à la colonne sont dus à des hyperflexions ou des hyperextensions, et pour ça la dorsale ne sert à rien, et les dégats les plus graves de la colonne c'est les cervicales, la dorsale ne sert à rien là dessus non plus
...

Vu que je suis justement blessé aux cervicales, je me suis mis en quête d'une solution pour limiter les dégâts, et apparement les colliers cervicaux (utilisés en motocross) ainsi que les leatt brace ont plutôt bonne réputation. Bon le leatt brace je le vois plus sur piste vu l'encombrement du truc, mais un simple collier, ca limite déjà pas mal les risques d'hyperflexions/hyperextensions :
http://hfr-rehost.net/http://www.b [...] andard.jpg

Et pour le fun :
http://www.youtube.com/watch?v=SGCZH9ghBcY
 

Ouais enfin le 2500e de budget implique que je vende mon sang et que je mange du pain noir à tous les repas.
Je cherche sur les modèles que tu me donnes, je trouve pas Endiv par contre, quel est le nom complet ?  
J'aime bien le look des trails et vu que je suis assez grand ca peut ptet s'envisager, des idées de modèle ?

ma nana à le platal, il lui manque la circu, avec le nouveau permis il faut qu'elle le passe avant qu'il entre en vigueur ou peut importe ?

Bon le leatt brace je le vois plus sur piste vu l'encombrement du truc

le leatt brace sur piste ça doit être chiant car ça limite la mobilité de la tête, pas pratique en limande

Le hibou, je suis globalement en accord avec ton post sur l'équipement mais il faut cependant préciser une chose, 80% des chutes sont des glissades comme toi et moi avons fait dans le limousin et là l'équipement joue un vrai rôle, c'est des tôles ou tu as rien alors que sans équipement c'est 2 semaine pas a refaire tes pansements car des pizzas partout ...  

 
Kawette vient de me faire la meilleure de l'année. Je viens de passer "automatiquement" en échappement libre, ça fait un potin de tous les diables.
 

 
En gros, j'étais à la barre de péage de l'A14 sur le chemin du retour, et accès de kékéisme, j'aime bien faire un petit départ canon, surtout avec le camping car qui repart en même temps que moi.
 
Donc ça fait "*broooaaaar*POF*BRAAAAAAAAAAAAA*".    Je me dis "bordel, elle en fait du barouf". Va essayer de t'arrêter quelque part après, c'était même pas la peine. J'ai traversé les tunnels en saignant des tympans, le reste de la ville en espérant que même à 3 000 tours ça ne fasse pas *trop* de bruit. Eh ben non.
 
Je me demande comment Saba peut rouler avec un truc pareil.
 
Maintenant, essayer de retrouver la chicane sur l'autoroute, c'est mort, essayer d'en trouver une en contactant le fabricant, c'est possible ?

Ils n ont aucun moyen de vérifier si tu étais bien sur la route ou l infraction a été commise ce jour la. C est pour ça que jumelles=interception.  
 
Si tu as vraiment été pris aux jumelles et pas au radar, tu peux contester en demandant l imagerie

oui, mais c'est cher pour ce que c'est

Yes blasé ou de mauvais poil

Pour les marseillais qui veulent rouler, rendez-vous demain 13h en bas de Termes. Pour l'instant y'a Bag et moi.

bah sans interception ca doit être la même contestation que pour un radar auto : "cay pas moi sur la photo", tu prends une grosse amende dans taggle fixée par le juge et tu gardes ton permis...

 
Les jumelles prennent pas de photos,  ou alors y'a des nouveaux modèles