Reprise du message précédent :

Une fois ton couvercle de carter changé, tu remets dans le moteur l'huile que tu viens de vidanger, comme ça tu ne gaches rien

ou des vieux pneus pour coucher la moto dessus

 
la peinture ca s'en va pas comme ca... je suis dans une région ou tout rouille a cause du sel, j'ai meme eu des débuts de rouille sur mes tubes de fourche et mon guidon ! Pourtant la peinture tient, et j'ai aussi un bandit. Ca s'en va pas avec un coup de karsher, et le carter c'est le premier truc qui prend quand tu tombes.
 
Cette meule elle est tombée
 
sinon, plutot que repeindre, regarde la gueule qu'a un moteur de 1200 GSX : les carters latéraux sont juste poli (et vernis j'imagine), c'est assez joli.

 
 
tu vois, tu y viens    
 

N'oublie pas non+ de changer le joint qui va avec. (0.50 euros)

Parfois la peinture peut s'effriter à cause de la chaleur, comme sur certains moteurs de Fazer 600 (dont le mien )
 

Je tiens compte des remarques intelligentes

 
et apres on ose venir parler de la finition suzuki, faut croire que chez yam c'est encore pire
 
parce que niveau température, tu crois qu'un 1200 refroidit par huile ca chauffe moins qu'un 600 refroidit par eau ?

c'est un des rares défauts de cette moto

 
curieux, j'en compte un paquet d'autres
 
la légendaire "yamaha's touch" pour la boite de vitesse, un freinage trop violent pour les noobs, sans compter que c'est un 600 sans rien dans le sac avec un moteur qu'on dirait électrique et sans aucune sensation... on peut y rajouter la mocheté générale de la moto et surtout la vitesse a laquelle elle passe de mode ! les premiers fazer, tout le monde les trouve horrible maintenant. Les bandit, ils n'ont quasiment pas changé depuis 1996, et ils ont toujours la classe. C'est comme les trumf, ca a une ligne intemporellement classe, et pas "kéké touch" périmée dans 6 mois.
 
On peut rajouter qu'en plus de ressembler a rien et d'etre un mixer électrique rapidement passé de mode, faut être vraiment un nain pour se sentir bien assis dessus.
 
Non, franchement, les fazer caidlamerde. Tout ce que fait yamaha d'ailleur (sauf les pianos et violons électrique, ca ils savent faire... mais les motos, faut vraiment qu'ils arretent, ca leur réussit pas)

on est pas dredi

 
+1

Mais bon suzuki cai mieux quand même.

Kawa  

 
c'est a cause du changement d'heure, ca me perturbe
 
 
 
oué.

C des trucs de rallyes  

 
Non   cf. Suz 800 DR

Non mais franchement ca sert a rien de changer le couvercle à mon avis...
 
T'as prévu de t'équiper en part-carter un jour ? (les trucs en carbonne qu'on colle par dessus)
 
Si oui, te prends pas la tête a changer le couvercle juste pour une histoire de peinture

je compte pas mettre de protege carter en carbonne, mais des roulettes ou des trucs tubulaires... donc soit je repeinds, soit je change (ça dépend du prix)

sinon un levier de frein, ça se change en retirant juste la vis et en mettant le nouveau ?

j'ai un petit doute sur le bridage 34cv    
 
j'ai pas encore 21ans, mais j'ai 2ans de permis moto, je suis limité ?
 
je suis pas à 1 mois pres mais c'est toujours ca  

 
non, t'es limité pendant 2 ans a 34cv SAUF si tu passes ton permis apres 21 ans.
 
par contre faut refaire la carte grise de la bécane et le signaler a l'assurance, sinon c'est DTC

Mets des roulettes c'est indispensable, lors de ma chute c'est la roulette qui a tout pris (barre de fixation toute tordue et roulette fondue) je m'en sors seulement avec un selecteur cassé (juste la biellette, du coup j ai mis une vis a la place ca fonctionne tres bien) et quelque petite griffure sur le carenage presque invisible. Je pense que sans les roulettes ca aurait fait un max de degats pour une chute a la con a 35km/h donc hesite pas a investir dedans.

 
 
ok, donc je suis quasi libre  
 
je vais pas refaire ma CG vu que ma moto en full ne depasse pas 34cv
 
je commence à regarder pour des CB ou GPZ pas trop cher

 
Y'a les pare-carters sinon
 
Faut que je vous montre la réparation esthétique que j'ai faite sur le gauche, c'est superbe

 
moto non conforme à la carte grise = défaut d'assurance et défaut d'homologation. Sachant ca, tu peux aller perdre quelques heures a la sous pref, en plus c'est gratuit il me semble.

Ok, ben attends les roulettes alors Enfin moi c'est ce que je ferai
 
Ca serait con de changer le cache, faire tomber betement la moo à l'arret (ca arrive souvent aux noob   ), et avoir les roulettes ensuite
 

Oui, enfin sur ma kawa c'était tout con. Achete la revue qui va bien pour ta moto ca te servira
 

 
 
ma moto actuelle est un vieux brelon 400cc, elle ne depasse pas les 34cv (elle fait ~27cv), donc pas besoin de refaire quoi que ce soit
 
 
c'est pour un nouvel achat que je demandais ca
 
mais ui, bien sur la prochaine si faut debrider je change aussi la CG

en meme temps, si la machine fait meme pas 34cv débridée, elle doit pas faire plus de 2 ou 3cv fiscaux, ca va te couter 30€ a tout casser ...

je comprend pas ce que tu dis la ??
 
j'ai rien a refaire ni sur ma moto, ni sur ma CG actuelle, meme 2 ans apres le permis

 
c'est particulier vu ta moto, si elle fait moins de 34cv sans avoir de bridage y'a rien a changer . Par contre s'il y avait eu un quelconque bridage, la fallait refaire la carte grise

 
 
voila, la on est d'accord,  
 
si tout de fois on souhaite la debrider evidemment

t'as fini d'essayer de m'enduire d'erreur oui

induire

 
dis moi pas que c'est pas vrai
 

rolalalala !!
27° aujourd'hui
balade en moo ( 180km) le pied...
surtout quand on ne fait que de croiser gsx-r/cbr/zx10-r etc...
 
la vallée de la loue, c'est un vrai circuit...

Un homme de gout    
 
Aujourd'hui ballade, grosse ballade meme, en direction du circuit de Bresse (en spectateur).
Ben ma CB (avec moi dessus) a pas fait ridicule derriere (non j'etais quand meme aps devant ) les sportives dans les virolos    
 
Rapide apercu :

Rajouter à ca 2 CBR, un gsx 1400, plein de SV, un H6, un B6.5, deux mini Z .... et ma CB
 
On etait 16 becannes en tout  

Battu, j'ai du faire au moins 350 bornes today

T'as du cul, chez moi y'a que des lignes droites et des kékés. J'étais au milieu des rois de la sportive full bordel, avec ma bandit rapée full origine