Reprise du message précédent :
En même temps, les 2 ans de garantie c'est pas pour les chiens Si la moto a des couilles, elle sera réparé par la concession et pis c'est tout.

 
desole mais sur le z750 ya jamais eut de couilles donc t es d une mauvaise fois evidente

ptain j'en ai vu un full black et pot titane dta l'heure a palaiseau ...

 
 
franchement, en le disant comme ca, ca change bcp ton intervention

Faillite dans 3 ans

J'aimerai bien connaitre un gars qui a osé remettre de l'amorto d'origine sur CB    
Bitubo@forum_CB500_price powaaaa, demande a Marco (c'est le premier nom que je me rappelle)

Tiens Beecher  
http://forum.cb500.org/viewtopic.p [...] highlight=

et tiens prends ca aussi !

ya de l'huile sur la droite

   non ca existe pas ca , le maximum legale autorise c'est 106 cv a la roue arriere en france

salut antibug toi qui aimes le TT et qui est limité à 34cvx aussi  regarde du coté des trails moyenne cylindrées...
En fait en neuf y'en a qu'un seul actuellement, c'est la suzuki 400DR, SE pour jantes TT, et Z pour supermot'.
Ca me parait pas mal pour ton gabari en plus  

non une limite de puissance et rapport poid/puissance

Non seulement limite de puissance.
 
La rêgle (assez conne) c'est :
34CVX si permis passé entre 18 et 21 ans , pendant 2ans
 
 
ou
 
 
106 cvx à partir de 21 berges

Jalouse

non non le Beecher
 
Pour ta becane tout ce que je peux te dire c'est que certaines becanes sont bridables a 34, d'autres pas. La plupart des rodasters moyenne cylindrée le sont, et certains trails.  
 
Apres c'est pas forcement electroniquement comme tu dis, chaque becane a un bridage qui lui est propre, et les methodes sont tres variées. Sur ma CB500 c'est les pipes d'admissions, sur la CBF500 c'est tout simplement la course de la poignée d'accélérateur   , sur d'autres c'est électronique..  
 
Les fazer et bandit sont bridables

ha oue j'ai fait redresser ma tringlerie de selecteur et le selecteur , droit comme un i mtn !!!

 
Tu n'as pas le choix, le bridage et débridage d'une machine à 34ch doit etre fait par ton concessionnaire qui te refile une attestation, qui te permet d'avoir la carte grise du véhicule en 34ch. Sans ca, tu pourra pas t'assurer
 
Donc oui tu devra passer par un pro: ton concessionnaire

 
Oui ça va cai assez confortable, on sait mettre des valises, des sacoches sans aucun problème.

Tu mesures cb?

 
Et les problèmes de corosion sur le cadre?  

non ca ira , par exemple je fait 140 kg 1m80 sur une moto de 170 kg de la taille d'une mob ....

1.87m ça devrait être bon.

CB powaaaa    

 
ca empeche pas de rouler  

Non mais bon avoir de la corrosion sur une moto neuve cai bof.

 
Modèles après 2001 si possible: quelques bug corrigés.
 
(et look plus beau)