Reprise du message précédent :

 
T'a vu ça où à part DMC?

 
il vient surment de l inventer

   je vois pas le rapport la , j'ai une b6n a disposition , pas besoin de changer tout de suite de becane  

sur moto station, c'est pas systematique mais ca a l'air assez chiant

 
j ai rien vu sur le forum er6... a part 1 cas ou la moto a ete changee par kawasaki  

Bah j'étais persuadé que c'étais pas le tiens le B6 ?  

spa le sien

spa le mien mais je vois pas la rapport , je le prendrais quand j'en ai envie  

 
oué, et de la tu dis que faut pas prendre d'er6....
 
ben dis donc, pourtant t'as fait des etudes scientifiques non ? je me demande bien pourquoi tu raisonnes comme un con au lieu d'etre un peu intelligent et d'avoir un raisonnement cartesien....

quoi que en fait je veux une mule , cb500 mais ca me fait chier l'occase surtout si il faut changer les amortos dans l'annee etc , au final ca fait un surcoup de merde pour une becane agee et bornee non equivalente prix/km a une er6 neuve ...

stoa le con
 
ose dire qu'il faut se jetter sur un modele completement nouveau des sa sortie ?
 
l'er6 est sympa (enfin la f surtout quoi) mais essuyer les platres des premieres versions moi perso ca me dit rien

mouarf le temps que je chope un cdi pour prendre un credit moto ca sera plus les premieres versions  
sur le papier elle a tout ce qu'il faut pour moi sauf le gros reservoir et la bequille centrale

j'adore le raisonnement par l'absurde    
non mais tu as raison, le CB il faudrait vidanger l'huile, rien que le surplus de la vidange vaut pas le coup par rapport à une ER6 neuve   .

 
j'en sais rien, je connais pas la fiabilité globale de l'er6, le reste ce sont des impressions, et je ne juge pas sur une impression, ni ne globalise d'ailleurs....
 
apres, tu fais ce que tu veux, mais je te trouve tres rapide a prendre certains raccourcis qui t'arranges pour essayer de prendre le dessus dans une discussion, et ca c'est supremement penible  

non , l'er6 c'est soupapes a 42000  
un cb d'occase c'est jeu au soupapes tout les combien ? une distri , des amortos  le tout pour une becanne kilometre  
au final prix d'achat + entretien necessaire du au bornes meme si pas enorme , ca revient a combien ? la difference avec l'er6 neuve ?

36 000, 120 000, une fois à 30 000.

 
et puis des fois qu'il faudrait gonfler les pneus a la bonne pression pour pouvoir rpendre les rond-points, tu vois pas le surcout!!!

 
 
et le surcout, c'est suce-prout©

bah on est deux alors    
 
nan serieusement l'er6 est certainement une super moto qui remplacera l'er5 avantageusement, mais tout est nouveau dessus, quelques modeles on des couilles, c'est malheureusement courant que les premiers modeles de n'importe quoi sont des préséries, apres quelques rappels constructeurs ca fera surement une bonne ptite kawa comme toutes les autres hein j'ai jamais dit que c'était une daube  
 
ex : http://forums.moto-station.com/sho [...] hlight=er6
 
http://s145884335.onlinehome.fr/fo [...] .php?t=342

ok mais les amortos ca fait 60 000 si le gars remet de l'origine ? ou defaut de fabrication  
?
36 000  les soupapes je pensait pas  

 
Heu alors la je pige pas...
Si tu prend une becanne dont l'entretient est pas tres honereux et que tu peut faire toi meme tu atteindras jammais le prix du neuf...
Tu as des cout d'entretient qui reste invariable, le reste est pas enorme si tu rapporte aux kilometre    
 

non je viens de calculer j'avais tort je pensait en mode : Er6 Vs epave et cout d'entretien ducati

 
Pourquoi, ça tombe souvent en panne les ducat?  

non mais ca coute cher en Mo et les epaves genre mon SS tu oublie le mot rouler a pas cher , et vu que j'aime pas le cher je roule pas  ...

Tu ne savais pas que Ducat était cher en Mo quand tu l'as achetée?
 
Stembetant ça

Si , ce que je ne savais pas c'est que c'etait une belle merde celle que j'ai achete    

 
on est plus en l an 50 les ingenieurs savent sortir des motos fiables surtout qd c est le but n1 de la machine...

oué mais le but c'est de faire des ventes avant les ptits copains, donc forcement hein  

Achete un mono  

oue c'est ca les motos jetable j'ai donne sinon je roulerais deja en LC4

jacky  

 
pour le moment dans les liens que tu as fournir, ya rien qui indique des probléme récurrent grave!!
 

j'ai parlé d'un truc grave moi ? non
 
mais suffisament de petites merdouilles pour attendre les prochaines correction a mon avis, apres si par solidarité tu veux toi aussi dire que je suis un con bah te gene pas hein  

 
heu t'es gentil, je t'ais pas insulter, je suis aller lire les liens que tu as fourni pour me faire ma propre opinion, si tu supporte spas qu'on soit pas de ton avis ou que tu supportes pas la critique, je n'y peux rien!!
 
mais visiblement tu ne sais pas reconnaitre encore un modéle qui présente des faiblesses grave et récurrente des faiblesses mineures qui existe sur tous les modéles de moto du monde et encore ceci étant a mettre en rapport avec le cout d'achat de la moto!!
 
tu peux pas demander a une moto le niveau de finition excellent lorsqu'elle est vendu - de 6000€ .
 
 

grave  

justement !
 
je disait pas ca spécialement pour l'er6 mais pour toutes les motos qui viennent de sortir, ya toujours des couilles et elle déroge pas a la regle
a mon avis 2 ans seront pas de trop pour traquer les bugs, enfin ca plait ptete a des gens de servir de beta testeur mais a 4 briques la meules je prefere prendre un truc bien finalisé que la derniere nouveauté in the move  

 
je suis d'accord avec toi sur le fait de pas acheter une moto qui vient de sortir tout de suite et d'attendre de voir les premiers retour pour juger, mais 2 ans me semble un peu élever comme attente, en générale au bout de 6 à 9 mois tu as les retours des premiers acheteurs et si ya une vrai couille dans le potage l'info circule trés vite!!
 
aprés tu fais ce que tu veux!!

ben les ptites merdouilles comme on voit sur le site kawette ca tu les vois de suite ok, mais les vraies merdes genre boite qui pete ou autre joyeusetés ca arrive plus tard (spa forcé non plus hein ) perso je m"amuserais pas trop  

si elle ressort d'un essai motos et motards sans probleme alors elle est fiable  

En même temps, les 2 ans de garantie c'est pas pour les chiens Si la moto a des couilles, elle sera réparé par la concession et pis c'est tout.