Reprise du message précédent :

 
Enculé de Murphy

moi j'ai mis un bouchon sans clef apres avoir lu que les clefs de triumph 955 petait comme du verre

 
Faudrait que Lapointe lise ça !
 
 

 
là ça passe , toute en finesse , ni vu ni connu cguignol pourrais même être presque fier de toi !
 

 
??? j'ai fini un PR2 alors que quasi8k bornes avant j'ai utilisé une bombe anticrevaison.
 

 
Tu veux dire en cas de nouvelle crevaison c'est plus compliqué ou bien?
 

 
t'es encore sous médoc ??
 

dites, j'ai graissé mon cuir, grande première.
 
avec un truc spécialement fait pour, que ma nana avait pour l'équitation à la base. Une fois que le blouson est tartinné de partout et que j'ai bien frotté, je fais quoi? parce qu'il est moyennement mettable là, à moins de vouloir faire de la bodyluge dans les escaliers.

Ben t'as  de la chance mon père a pas pu faire plus de 30 bornes après utilisation de sa bombe
Après ça doit dépendre du type de crevaison aussi mais bon les bombes sont vendues pour dépanner jusqu'au garage normalement

a devient moins grave si entre-temps t'as pris une touche tab dans la gueule.

Tu frottes avec un chiffon sec pour faire pénétrer le produit jusqu'à ce qu'il n'y en ai plus en surface

 
dans le chiffon?

Dans le cuir  

mais si je frotte avec un chiffon sec ça va simplement virer le surplus de gras    
 
j'ai déjà bien frotté avec un chiffon saturé de gras, c'est très agréable

Comme Christophe Colomb?

ça va finir de le faire pénétrer pour une partie et ouais virer le surplus

Parce que lui il était pas si vieux quand il s'est découvert un continent    
 
et que "un continent" ca sonne comme "incontinent"

Mon grand-père ?

Ouais nan là par contre je valide pas

Il me semblait pourtant que c'était lui qui avait ressorti cette vieille blague dans un ancien spectacle  

 
j'ai fait ça et donc plus de surplus, par contre ça reste vraiment gras au toucher quoi, ça donne pas envie de le mettre

Ca va s'estomper puisque le cuir va finir par absorber ce "gras".
 
Perso je les nettoie au nivea crème en pot bleu, c'est nickel

Moants!

@seu: toujours prêt pour aller rouler demain? D'autres sudistes motivés?

ça va sécher, enlève le surplus avec un chiffon
 

voilà
 

c'est quoi que tu as mis, de l'effax? ça va sécher
 
avant ton blouson sera un peu gras, tu vas coller toutes les poussières et les pollen que tu croisera sur ton passage, des insectes vivants et des oiseaux de petite taille aussi

Normalement, une bombe "anti-crevaison" n’est qu’une solution de dépannage provisoire pour les pneus avec ou sans chambre à air. La mousse qui vient colmater le trou s'avère corrosive à long terme, elle dégrade la gomme du pneu de l'intérieur.
Pour que le pneu se garde en bon état, il faut gratter la mousse pour complètement l'enlever, c'est un boulot assez ingrat et pénible que les mécanos n'apprécient pas et font donc payer cher.
 
Si c'est un pneu en fin de vie (comme c'est généralement le cas, c'est là qu'ils crèvent facilement puisque moins épais), il vaut mieux changer le pneu.
S'il est encore récent, mieux vaut poser une mèche, le regonfler, l'amener le plus vite possible chez un pro qui mettra un champignon.

une vis parker sinon, c'est bien aussi

J'ai fait poser mon "silencieux" chez Dafy...
Ce raffut quand le moteur monte dans les tours
 
La chicane a été enlevée ? cf photo https://dl.dropbox.com/u/3872473/20 [...] .51.45.jpg

oui

A priori non (il faudrait virer le circlip pour l'enlever je pense).
Par contre, la chicane est peut-être percé ou coupée et la cartouche vidé d'isolant

non

ça me parait tres gros comme sortie d'échappement

Ok merci
Du taff de démontage à prévoir donc

moto du jour, bonsoir
 

Parce qu'il nous a fait un beau zoom
sans chicane ce sera que la section extérieur au milieu qu'on verrait.
 
A coup sur le pot est vidé et la chicane allégée par contre

Vu son état, prévois un circlip neuf, là il va casser

 
peut-être ?

D) la réponse D

 
Je dois remplacer un pote demain matin. Tu veux rouler quand? faire quoi?
 

 
Non, il y a toujours le circlips.

4sec avec une pince à circlip

me suis rendu compte que j'ai un perdu un bouchon d'oreille à mon avis pas les premiers que je vais devoir racheter  

sinon j'ai testé pour vous : Rouler avec 1 bar à chaud dans la pneu avant  

j'arrive à une station carrefour et pour une fois je vois le cable pour gonfler (souvent ils l'enlèvent je sais pas pk ...)

je le fous sur la roue avant et là j'entends pshiiit ... je débranche et je touche le pneu ... oula   en fait ca fuyait complètement à l'autre raccord au niveau du gonfleur ...

hors de question de reprendre rocade du coup j'ai cherché en ville et j'ai trouvé une station où j'ai vu qu'il restait 1 bar ...

autant dire que c'était inconduisible ... j'ai du mettre les warning pour laisser passer un mec  

fini par mettre 2.5/2.9