Reprise du message précédent :

non elle est niquel , ya 50% de la becane qui est neuve , de toute facon elle gicle a la premiere vidange , mais je prefere me concentrer sur le reglage du train avant pour le moment avant de faire le reste

la grosse cage en fer ou on fixe le phare et les carenages

  argument pipeau car le jour au tu auras un accident malgré ton pot bruyant tu feras quoi tu va encore augmenter le bruit du truc et rendre sourd tout le monde    
c'est pas la solution
en plus un pot bruyant c'est pas agréable pour rouler beaucoup (bah oui tu est aussi géné par le bruit et si tu fout des boules quiès il faudra m'expliquer l'intéret de la manipulation au final, vu que tu n'entends plus les brutis de l'environnement)
 
il faut mieux rouler à une vitesse adapté et être apté à tout que compter sur le bruit de son pot pour se sauver (il y a toujours des étourdis avec la sono à fond)

 
et donc ça justifie de faire chier le monde!!!

Absolument ! Pour essayer de survivre en moto, il n'y a qu'une seul regle : partir du principe qu'on a été ni vu, ni entendu, et que c'est à soit, et pas aux autres, de faire attention.

kawa sous la pluie, adios la batterie
 
heureusement ca demarre au 1/4 de tour a la poussette le tank, mais ya des jours ou je regrette la CM quoi

je croyait qu'elle etait fiable

bizarre ton tank là, tu est sur de ta batterie ? tu as essayé de mesurer sa tension ?
 
 
le mostro vendredi soir sous la pluie nickel chrome   (bon vu que la batterie est un peu faible, ça pète pas direct dès le coup de démarreur, mais bon ça tiendra jusqu'a l'hiver prochain)

je pense que la batterie est cuite (5 ans), pas mesuré la tension mais a mon avis pas besoin
 
bah sinon a part cela,  ca tourne comme une horloge, sans deconner a la poussette elle a demarré du premier coup en 50 cm
 
et 100 m apres c'est moi qui ait calé au feu rouge

ça coute rien de la mesurer et ça permet de vérifier l'état du circuit de charge assez simplement (genre le régulateur de mort et ta batterie même neuve ne tiendra pas longtemps)
 
enfin c'est une kawa c'est normal que ça tourne rond quand même    
 
ça par contre avec la mienne je cale plus du tout, je sais pas comment je me débrouille, mais je crois que je commence à la connaitre pas mal.

c quoi déja les points de mesure ? sans moteur / ralenti / xxxx tours ?

   
tu te mets à 3 ou 4000 tr ça devrait te sortir du 13~14 V pas plus.

la mienne a jamais merder .... ni caler ni rien ....

bah ecoute elle est peux etre moisi mais q'il pleuve , qu'il caille ou qu'il neige elle demarre niquel q chaque fois (Yuasa) et j'qi meme une 2nd batterie neuve que le gars m'as filer qui est en train de pourrir dailleur si on pouvais me dire comment bien la stocker ...

skoi la ref de la batterie ? m'en faut une

 
é =/= er    
 
   

Thunder YB16AL-A2 12v 16ah

clavier qwerty us de portable  

faut la laisser chargée, donc une fois par mois tu lui met une charge complete

 

 
Même ton PC, comme ta "m'to", était en kit...

Ok de toute facon si j'arrive a finir la SS je fait peter l'optima  

oue mais t'inquiete je suis perseverant  

ta retrouvé les photos sur le dur au moins ?

Hs mais non je suis pas ce genre la  

pédé de gros piéton

qui roule régulierement

bavui tout le monde le sais ca  

   
 
Tu peux me donner les tailles longueur largeur hauteur ?

ctrl e = é
 
ou ctrl alt e

serieux j'ai mis en us international et toutes les manip qu'on me donne marche pas pour les accents ....

euh... tu as compté l'age qu'ont les durites de ton 806? ou de ta visa....
 

c'est une grosse qui rentre pas dans le CB et qui coute dans les 120€ neuve
 
edit : (j'oubliai ton tracteur )

20*16*6,5 la batterie

ah... je me trompe peu etre alors

 
La CB 500 de ma copine qu'on a achetée hier démarrait nickel jusqu'à ce soir où elle a stationné 1 heure au froid, et elle a pas voulu démarrer (juste le tchitchitchi du démarreur)...
 
Vu qu'elle n'a pas beaucoup roulé (18000 bornes depuis 1999) je suppose que la batterie est morte, j'ai essayé la poussette, mais j'ai pas trop insisté, j'irai tester la tension avec mon beau-père.
 
Je suppose que la batterie sera incluse dans la garantie d'1 an de la concession, mais sinon, combien ça vaut une batterie ?

j'espère que ça rentre dans la garantie ou sinon c'est une pièce d'usure et vu que tu l'as acheté chez un conss elle ne doit pas avoir + de 50 % d'usure (c'est une obligation légal pour lui)
 
mais si tu avais le démarreur qui tourne et le moteur qui ne voulait pas se lancer c'est peut être autre chose, en tout cas ramène là ou tu l'a acheté.
 
et pour la pousette tu as essayé de la démarrer comment ? en 2ème ?

non, juste en 1ère et juste une fois (j'étais pressé pour rentrer et j'avais pas envie d'y passer 3 heures, j'irais mieux voir demain) d'ailleurs je suis pas sûr d'avoir la bonne technique, avec ou sans starter, avec des mouvements sur l'accélérateur ou en le laissant tiré tout le temps etc...
 
Moi je veux bien la ramener chez le concess, encore faut-il qu'elle démarre

la poussette c'est en seconde, pas de starter, pas de gaz, soit tu cours a coté, soit tu te mets dessus. Vitesse enclenchée, tu pousses, des que tu as de l'élan tu embrayes. Si tu es dessus tu peux lacher assez violemment l'embrayage, sinon évite.
 
par contre je m'inquieterai pour le bruit... si ca faisait le bruit du démarreur sans entrainer le moteur, c'est que la roue libre du démarreur est HS... et ca c'est pas top.

poussete en 2nd tu es hercule toi moi c'est 3 eme

 
J'essaierai ça demain

non mais la sa batterie a pris un coup de froid je pense