Reprise du message précédent :

 
je confirme ! ça m'a choqué mardi pendant l'essai ...  
quand ça catapulte après 200 c'est qu'il y a plus de 106cv c'est clair

 
Pmax 8900 trs, couple max 6800 (mais quasi constant de 6500 à 8500 en gros)

 
la superduke est top pour du 106 mais c'est vrai que tu sens bien le bridage j'ai vu une belle différence avec la mienne, que se soit en perf comme en caractère ...

N'achetez surtout pas de Superduke, c'est vraiment à chier

 
je suis tristesse, je m'attendais a une puissance plus haut perchée rupteur à combien ?)

Si tu veux du Bi haut perché, c'est chez Ducat.

 
mais je te dis que c'est une des meilleure moto en 106 pédé  

vers 10k
edit : 10500 en fait, mais mon compt-tour est décalé
et le passage au banc que j'ai coupe à 9800... je sais pas comment c'est calibré d'ailleurs

ducat récent alors

De toutes façons, les gens du club ducati, ils puent.

 
rien qu'à lire ça j'ai peur
 
pour moi une moto ça marche fort de 0 à 120, au delà ça sert plus à rien
 

 
en 4 soupapes alors, parce que le 1100 2s il est tout sauf pointu

Parce que ce sont des ducat members.

 
 
hihihi

 
Pourquoi j'ai choisi celle la d'après toi?    
 
Jeune pédé fruité    
 
 

Ducat 748, 11krpm  

Au fait, je descends en moto.

on parlait de 1000, en 600 un SV aussi ca prend 11.5krpm  

Et en 500 le gpz fait pareil

On parle de vrais moto ou pas au bout d'un moment? Non parce que ça mentionne pas trop les mots "catéhaime" et "sébéssinssan" depuis tout à l'heure

capteur sur les antiparasites

 
Au fait.......c'était MA BLAGUE §§§§ T4AS PAS LE DROIT DE ME LA PIQUER ? T4ENTENDS§§§§§  
 
 

Et moi je parlais d'un Bi
 

ça fait 95 bourrins un GPZ? balaise  

Changement des segments tous les 3500 km

Comment fusibler une blague de merde en 3 posts  

 
Ducat?    
 

 
ouai mais quand ça arrache encore à 200 c'est qu'avant ça watt la pute    
 
excuse n°23 : puis c'est important, quand tu es pas dans une région où il y a un peu virolo mais pas énorme non plus, ça te permet de te téléporter entre chaque virage et donc avoir l'impression qu'il y a beaucoups de virages  
excuse n°28 : si jamais tu dois faire un trip en allemagne, c'est important pour ta sécurité de monter à 200 facilement pour s'insérer sur l'autoroute
 

 
 
ouai mais c'est pas un gromill ça ...
 
edit : et tu as choisis celle ci car elle est cheater afin de suivre les autres poireaux en cb500  

Ah ben c'est sur que d'avoir de la papate après 200 c'est Supppppperrrrrrrr important  

j'suis qu'a 6k avec ma ducat

[table][tr][td]charli323 a écrit :
ouai mais quandcheater afin de suivre les autres poireaux en cb500 [/td][/tr][/table]
 
Bah ouais,  je sais pas conduire, du coup je me suis acheté un 1000 ! Logique non?    
 
(Heureusement qu'il y a le mode pilotage automatique pour suivre Cosmo, sinon ça ne serait pas possible    )

 
bah ouais...ca permet d'aller plus vite sur l'autoroute en ligne droite  

Faut que j'essaye une panigale de toute facon

 
tu mords aux troll toi maintenant ?    
parcontre je verrais bien un psb -1 sur la SD, ça tire un poil long ça limiterait ta frustration du 106cv

J'avais regarde le fil incriminé, il me semblait bel et bien connecté

 
Tu veux de la moto d'homme? En voilà une :
 
La Kreidler Van Veen  de compétition    
 

 
 - moteur à distribution rotative
 - refroidissment liquide
 - Boite 6 vitesses
 - rupteur à 18500 tr/min
 - 20cv à la roue pour 56kg tout pleins faits
 - Vitesse de pointe : 240km/h
 
Et tout ça pour 50cm3 et sur des gommards de vélo. Alors les pédé, là faut du skill et des ballz    

 
petite forme Seu aujourd'hui  
 

 
ouai mais où la tester en 200Cv car on sait tous que le 106cv c'est poussif.

 
OHPUTAINJEVEUX  

normalement j'ai une moto de pret quand j'apporte ma ducati en révision...j'espère que ca sera la panigale qu'ils m'ont deja proposé d'essayer a l'okaz  

 
T'as pas remarqué que je rentre dans les blagues de tout le monde pour le fun? sale naab    
 
Perso je ne suis pas frustré, 106cv dans les petites routes c'est limite trop. Ce qui me fait chier c'est d'avoir un "faux" caractère moteur  

Pour info je l'ai revendu parce que j'avais peur.

 
et le vernis isolant c'est fait pour quoi ?

griller le cdi quand il s'effrite?