Reprise du message précédent :

Merde j'avais mal lu, comme le montre mon post, je croyais qu'il disait que c'était trops puissant, et non lourd et camion (ce qe je peut qe plussoyer étant donné sa carte de visite)
 
Dsl.

 
 
ah merde alors  

 
   
 
tu devrais continuer de m'ignorer comme je le fais pour toi

 
 
ah ben non, tu comprends, je dois forcement raconter des conneries ou me tapper un gros mytho, tu comprends, a 31ans , celibataire, pusso et boutonneux, j'ai forcement besoin de m'inventer une vie pour vivre par procuration via le net

très fort.  T'es suivi par une moto, chouette tu vas pouvoir lui montrer qu'un CB500 ça pourrit tout (ils doivent pas qu'avoir des transalp ) et qq jours après tu recoit la liasse de contraventions dans une certaine limite de points/ argent (8pts max je croit)
 
Supayr

Tageule me suis excusé.

j'ai bcp ramé pour le code (feignant inside, et raté une fois) en ayant commencé les lecons, j'ai du faire une paus epour pas griller tout mon forfait au bout de 10h, mais apres le code ces cons avaient lourdé les cb pour des cbf, gabarit assez different qui m'a un peu gené...
 
et j'ai chié 2x le rapide a moins d'1/2 seconde

 
si tu regardais un peu, tu constaterais que j'ai lu ta premiere intervention avant tes excuses (je lis les posts dans le sens normal.... de puis le haut vers le bas), donc je ne l'ai vu qu'apres...
 
si t'avais edité ton message original, j'aurai certainement pas repondu ca.

c'est exactement ca
 
mais c'est pas la techinque qui me faisait defaut c'est le mental, j'avais peur d'ouvrir sur le rapide
 
je me suis décoincé en faisant le parcours avec ma 125 pourrave jusqu'a passer sous les 19s, apres je l'ai eu

Perso je l'ai passé à ECF. Grosse boite, mais correcte niiveau remplissage des cours, aussi bien en plateau qu'en circu (et pourtant j'y étais de mars à aout).
 
Ma copine l'a passé à Marietton. Il y a beaucoup de critiques envers eux, mais c'est surtout niveau auto, et j'ai trouvé (ainsi que pma copine) que c'était infondé. Elle a bien eu un connard en moniteur au début, ce qui l'a fait progresser trop lentement, mais il s'est fait virer et ceux qui y sont en ce moment sont sympas apparemment. La piste plateau est moyenne (mais suffisante), par contre ils ont un petit circuit aménagé où tu peux te faire la main avant la circu et faire tes premiers tours de roue en sécurité. Et ils ne sont pas trop chers. Ca reste une grosse boite, mais de ce que j'en ai vu ils sont très corrects (la patronne est un peu bourrue )

forcément, une 125 spa non plus fait pour faire le rapide a 2 dessus quoi...

bah pourtant ...
 
et le lent me suis entrainé avec ma copine derriere sur tout le trajet c'était funky surtout avec l'empattement de la CM
 

Mouais    
J'ai trouvé 2L (MOTUL aussi je crois) a 10€ en magasin moto....
Et pour ma caisse ca doit etre 8-10€ les 5L exagere pas    
 

tout +1, j'avais fait une fois de la 103rcx dans un parking    

 
 
Je suis passé a Chassieu (ca dépend de quel coté de Lyon t'habite), 2 potes a moi y sont passé en gros cube et 125, tous tres contents, comme mon frere l'avait été en 2001.
 
En plus mon pote qui passait le 125 etait tellement a l'aise qu'ils lui ont enlevé la souffrance de rouler avec un 125 a la Bitman sur route, ils lui filaient une er5 ! Pour le plateau par contre pas le choix, c'etait 125 daubée, et roule

certes, elle est ci ou ca. mais pourquoi insiter les gens à ne pas acheter une moto qui leur plait?...
 

Clair, je craque complètement sur les ZX7R (les premières avec ce nom (donc pas les stinger et ZXR750) c'est lourd camionesque, mais ça me plait
Tout comme les XLV750R

je vois ici http://www.aceaccessbike.fr/aac.ph [...] r=50&s=134  
 

 
comment cela se fait ce ? c'est pas plus spécifique que ca un pot ?

 
En général sur pas mal de marque qui se fout des perfs (et encore yosh ou encore akra) ont des pots identiques pour pas mal de moto. seul les brides/manchons(la partie entre le "silencieux" et le collecteur changent.

si je fous un pot de ZX7R sur mon bouzin ca sert a qqchose avec le KN ?

noui

j'espere que tu met de l'huile Motul racing a 25€ le litre avec ça !
 
 
faut bien ça pour le petit bijou qu'est le moteur du CB, surtout que sa fiabilité laisse a désirer, tant de chevaux dans un si petit moteur...

 
 
l'incite de rien, je met juste en garde du caractere que ca peut avoir, connaissant la machine parce qu'en ayant eu une voisine ... et en plus mon 750 etait moins camion et lourdeau du train avant que le 1100
 
et je sais que marco aime les moto agiles... il adorait sa R6 pour ca ainsi que pour le caractere incisif du train avant, tout ce qu'un ancien 1100 gex n'a pas

   
 
J'ai droit d'etre mefiant si des gens ont eu des merdes avec du liquide auto quand meme ... spa obliger de se fouttre de moi    
Pour l'huile ca sera plutot de la Leclerc ou Carrouf

non, oui, tu veux quoi comme réponse ?
 
les 2 se défendent, et la décision t'appartient.

ben moi je met de l'eau déminéralisée  
 
enfin je te laisse mettre du liquide a 5€ le litre, ça fait cher la glycérine et les 3 additifs mélangés a de l'eau    

bah d'un coté ca doit couter moins cher qu'un pot machin ixil ché pas quoi, ca doit ptete tirer un poil mieux avec un bruit plus sympa mais ca serait mieux de le savoir avant quoi

 
   
 
Mono ethylene glycol, ou meg
 
ca a des propriétés anti oxydantes...
 
un bon liquide de refroidissement bon marché convient parfaitement, mais je mettrai pas juste de l'eau demineralisée....

Un pot ixil spa cher, moins cher qu'un pot d'origine, en neuf du moins..

Na    
Bon, ben quand je saurais combien de litres faut que je mette dans la CB (quand j'aurai ouvert la RMT ) je me déciderai sur le type de liquide que je vais mettre... sachant que je le fais pas tous les jours cette vidange, alors je m'en fous presque de mettre 10€ pour 2 pauvres litres... Apres si faut 4 litres ca commence a faire

en perf aussi il parait, spa cher

 
 
y a certains silencieux homologués meilleurs que d'autres c'est evident (y a qu'a lire les comparos de silencieux bien faits).... tout aussi evident que la plupart des silencieux adaptables homologués sont tres souvent nettement moins cher que la piece d'origine

j'ai lu un test ché plus ou ya pas longtemps, le ixil faisait perdre couple et CV, c'est qd meme deconner quoi

Exclu: j'ai vu Bitman a la télé
 
http://www.cnp-lefilm.com/
regardez la scene 3 du film
 
[edit] ca ressemble aussi a l'avatar de Beecher en fait

dans ce cas... faut dire que je suis pas trop hfr...

je met du carouf dans toutes les voitures / moto de route, et de l'eau dans mon CB, piste

Sauf que pour la piste, c'est les réglements qui l'oblige si je ne m'abuse. Question de sécurité. En cas de fuite le Liquide normal glisse pas mal, et surtout sèche mal. Contrairement à de l'eau distilée/déminéralisée

Purée Ca trempe de rouler sous la pluie, ce matin j'ai rouler sous une petite bruine je suis arriver tout mouillé, le pantalon trempé et les pompes tellement imbibées d'eau qu'on pouvait me suivre a la trace avec les marques que je laissais   . Donc besoin de conseils, c'est quoi le mieux comme pompes à utiliser pour aller au boulot, caterpillar etc.... (me faudrait la soluce le moins cher possible, pour l'instant je met une paire de chaussette de rechange dans le sac et je fais sécher les pompes sur le radiateur   )

exact, et meme si je ne courres pas en ce moment, je laisse l'eau, par respect au cas ou je chutterai... (pas obligatoire en entrainement j'entends )

mais la moto elle tourne?
perso sur la moto de course, j'ai viré l'eau et j'ai mis un peu de liquide de refroidissement, car avec le froid on s'est jamais si ca gèle

nan elle tourne pas, mais elle est hors gel au sous sol

le genre de souci que je n'ai pas