Hello  
 
J'ai une petite question de noob.
 
Pour ne pas perdre trop de temps pendant mes cours pratiques (   ), j'ai commencé à me renseigner à comment on conduit une moto (où sont les pédales et tout ça, oui vous pouvez me jeter des cailloux, j'y connais rien)
 
J'ai appris plusieurs choses :  
- le point mort est entre la 1ère et la 2nde...
- on peut passer qu'une vitesse après l'autre
- y a deux freins  
 
Comment on fait pour passer de la première à la seconde du coup ? On reste longtemps en roue libre ?    
 
Et on freine avec quel frein du coup ? roue avant, roue arrière, frein moteur ? ca dépend de la situation ?  
 
Vala, vous avez 2h
 
 

Hello

J'ai une petite question de noob.

Pour ne pas perdre trop de temps pendant mes cours pratiques ( ), j'ai commencé à me renseigner à comment on conduit une moto (où sont les pédales et tout ça, oui vous pouvez me jeter des cailloux, j'y connais rien)

J'ai appris plusieurs choses :
- le point mort est entre la 1ère et la 2nde...
- on peut passer qu'une vitesse après l'autre
- y a deux freins

Comment on fait pour passer de la première à la seconde du coup ? On reste longtemps en roue libre ?

Et on freine avec quel frein du coup ? roue avant, roue arrière, frein moteur ? ca dépend de la situation ?

Vala, vous avez 2h

Tiens, la question de Mylise me fait penser :
 
Comment vous avez géré le lent ? Embrayage/frein ? Juste le ralenti ? Des conseils ?

Ca en devient malsain votre délire cuir cuir moustache...

Hier soir, sortie de concert avec un pote, on rentre tranquillement en discutant. La rocade est en travaux, donc on part dans les petites routes qui longent celle-ci. Y'a deux ou trois passages viroleux, je soude comme un goret avec la corsa qui crache ses poumons afin d'atteindre des vitesses... légales Mon pote est mort de rire, on est en mode débile, la caisse saucissonne

On passe par la ville, du coup j'arrête de faire l'andouille et coupe au plus court pour ramener mon pote chez lui. On arrive sur un rond point et là : police, mettez-vous sur le bas côté, contrôle des papiers. Je file ma carte grise et mon permis :
"- Monsieur, vous habitez à l'adresse indiquée?
- non, plus depuis un moment. Enfin, suffisamment pour prendre une prune
- Et bien oui, 90€ normalement. Et votre plaque, là, il s'est passé quoi?
- je me suis fait emboutir y'a une an semaine, du coup faudrait que je fasse redresser ça.
- c'est surtout que le 6, on le voit plus trop bien. C'est 90€ ça aussi.
- Et bin, c'est ma soirée dites donc. "

Le gars est sympa, il voit qu'on est pas des cons du coup on commence à discuter avec lui.
"- policier : bon, je vous laisse partir, d'autant que c'est gratuit monsieur de faire les changements d'adresse.
- moi : vous avez bien raison, je vais m'en occuper.
- mon pote : en plus ça se fait tout seul sur le site en ligne.
- moi : ah bin ouais, j'ai aucune excuse, c'est clair. "

Et c'est là où la conversation est partie en vrille, notez bien cet instant. Voilà, c'est maintenant.

"- policier : en plus monsieur, vous êtes honnête, je ne pouvais pas savoir que vous n'habitiez plus à l'adresse indiquée.
- moi : bin ouais mais en même temps, quand je fais des bêtises, je les assume. Vous vérifiez mon véhicule, si y'a un truc qui va pas, je prends
- policier : ah non, je vais pas commencer à vous éplucher, sinon ça va pas le faire
- moi : ah bin c'est sûr, d'autant que je suis pas un légume.
- mon pote : ou un oignon. Hein, c'est vrai ça, se faire éplucher l'oignon.
- policier (qui se marre) : Vous éplucher ouais oignon ouais bon on va s'arrêter là messieurs, on ne se connait pas assez pour avoir ce genre de conversation."

Le virage où la moto ne tourne pas.  Aka MERD MERD MERD MERD d'Edouard Bracame

ok  

comemnt on fait pour passer au point mort alors quand on veut s'arreter en seconde ?

 
tu disais pas ça quand je te bouffais le paquet ce week end

Classe  
C'était quoi comme concert ?

Hello  
 
J'ai une petite question de noob.
 
Pour ne pas perdre trop de temps pendant mes cours pratiques (   ), j'ai commencé à me renseigner à comment on conduit une moto (où sont les pédales et tout ça, oui vous pouvez me jeter des cailloux, j'y connais rien)
 
J'ai appris plusieurs choses :  
- le point mort est entre la 1ère et la 2nde...
- on peut passer qu'une vitesse après l'autre
- y a deux freins  
 
Comment on fait pour passer de la première à la seconde du coup ? On reste longtemps en roue libre ?  

 
En fait que tu sois en première ou en seconde, si tu veux passer le point mort tu donneras un petit appui sur le sélecteur, si tu veux passer une vitesse tu appuis plus franchement

Le point mort est à voir comme un demi rapport en fait, dans le feu de l'action il se fait oublier, quand tu en auras besoin tu sauras le trouver

c'est comme le clito en gros  

XX, je connaissais pas et c'était sympa. C'est plutôt calme comme musique.
 
Pour passer de la première à la seconde, ça se fait tout seul, il suffit de remonter le sélecteur d'un coup sec pour passer la vitesse, et normalement tu dois passer au-delà du point mort. Si tu veux faire première => point mort, il faut remonter le sélecteur à mi-course, donc c'est plus subtil à réaliser
 
Il en va de même pour faire seconde => point mort.
 
Après il peut arriver, sur certaines motos et selon le régime moteur, que tu te retrouves au point mort en faisant 1 => 2 ou 2 => 1 car la boîte est pas top ou que t'es trop bas dans les tours
 
Pour le freinage, ça dépend des circonstances et de la moto, comme tu dis.
 
Quand tu roules à basse vitesse pour faire des manoeuvres lentes (remonter une file à un feu par exemple, te faufiler entre deux voitures), tu utilises le frein arrière qui offre suffisamment de puissance en égard des circonstances, sans pour autant déstabiliser la moto en cas d'arrêt brutal. Un coup de frein avant le guidon braqué, et t'as de grandes chances de déséquilibrer la moto
 
Le frein moteur, je l'exploite beaucoup sur toutes mes motos quelles que soient leur architecture moteur, ça permet d'avoir une conduite coulée, notamment en virages, et des trajectoires plus propres car gérées en souplesse.
 
Le frein avant, c'est pour s'arrêter dans les autres circonstances : freinage d'urgence, ralentir à vitesse > 20/30 km/h. Le frein arrière est généralement utilisé en début de freinage pour "asseoir" la moto et éviter que la fourche ne s'enfonce trop brutalement et mette ainsi le pneu avant trop rapidement en contrainte.
 
Après, tu as des techniques plus avancées de pilotage où tu emmènes, en entrée de courbe (en gros, de la zone de freinage au point de corde), ta moto en relâchant progressivement les freins (frein avant ou arrière ou les deux). Mais à la base, il faut maîtriser le freinage en ligne sans se soucier de cet aspect.

Pour Mylise et Exhera , ainsi que tous les autres qui sont en train de passer le permis prennez le temps de regarder toutes les vidéos dispo sur ce site : http://www.permisecole.com/private [...] mo/?pid=25
 
Et pour "gagner du temps" en moto école le mieux c'est de se faire preter une 125 sur un parking, tu apprendras au moins ou sont les commandes ainsi que passer les rapports, certains apprennent ca en 30 minutes de cours et d'autres ne sont pas à l'aise aussi vite donc c'est quand meme un bon point à mon avis

Vous remarquerez que quand c'est des nanas qui demandent tout le monde leur répond

 
Après il peut arriver, sur certaines motos et selon le régime moteur, que tu te retrouves au point mort en faisant 1 => 2 ou 2 => 1 car la boîte est pas top ou que t'es trop bas dans les tours
 

Le point mort est à voir comme un demi rapport en fait, dans le feu de l'action il se fait oublier, quand tu en auras besoin tu sauras le trouver

 
Sur le CBR de H3l0 il y a un deuxieme point mort assez magique  
1 > N > N > 3
 

ça se mange?  

Vous remarquerez que quand c'est des nanas qui demandent tout le monde leur répond

ça se mange?  

Certains ont essayé

Vous remarquerez que quand c'est des nanas qui demandent tout le monde leur répond

ça se mange?  

Vous remarquerez que quand c'est des nanas qui demandent tout le monde leur répond

Je remarque surtout que les nanas en question posent des questions pertinentes et ne passent pas leur temps à se bouffer le nez et sortir des grivoiseries à tout bout de champ.
 
N'y voyez là aucune malice

moants

MAYWAY ROADTRIP §§§

T'es plus ban toi?