Carbon'R a écrit :
Essais @moants@auvergne
- CB de la saucisse :
Les bracelets sont pas aussi bas que sur le SV, je m'en sortais mieux que ce que je craignais, même si c'est moins confortable et facile que le guidon. Ca vibre pire qu'un vibro, me rapellais pas de ça dans le limousin L'ensemble est assez rigide, du coup j'étais moins à l'aise pour le freinage que dans le limousin où je n'avais pas d'appréhension à freiner sur l'angle. Par contre, même sur mes terres, je me rends compte que les 34cv, c'est un poil juste : il m'est arrivé d'ouvrir en grand en sortie de virage et attendre que ça arrive (owi)
- CB de Graund :
J'ai pas trouvé la position avec l'ace bar différente des bracelets du casier à saucisses. Par contre le seul virage que j'ai pu prendre à 80-90kmh (essai très court ), ça commençait à bouger dans tous les sens, la fourche doit être à la ramasse. - Pataclop : Dérouté par le guidon sur les deux premiers km, puis bien aimé car position bien plus confortable pour moi, et ressenti d'une moto plus légère à emmener alors que ça reste un SV inj comme mon mien. Je n'ai pas eu de "problème" (/peur) à ouvrir en grand et passer des rapports à plus de 9k, tout en ressentant moins l'accélération que sur le mien sur lequel je ne suis pas sur d'avoir déjà ouvert en grand et passé les rapports à 9+k. Soit pataclop est rincé, soit a position, meilleure, fait moins ressentir l'accélération Pas si surpris que ça par le plongement au freinage, enfin c'est un bout de bois comparé au vstrom quoi Conclusions
- Les bracelets et moi ça fait 3
- Marre d'être une grenouille sur un caillou
- Le SV, c'est bien, mais à 1500€ je ne vais avoir que du carbu rincé
- Le CB pas préparé c'est de la merde, moi sur un CB trop préparé, c'est moi la merde 
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