T'as pas peur de la HP sur le radiateur ? Les ailettes doivent pas trop aimer.  

'tain tu veux vraiment avoir aucune chance de la vendre ici toi  

Epreuve de circulation cet aprèm.
 
pendant les 5 premières minutes je me suis fait incendier de remarques "n'oubliez pas les contrôles quand vous tournez à gauche", "freiner brusquement comme ça peut être dangereux, faites attention", "c'est une priorité à droite, est-ce que vous l'avez bien vu ???".
 
Résultat :

 
On a regardé ensuite la même inspectrice faire passer le plateau... Mon mono a halluciné Elle a mis B à 4 reprises alors que les passages valaient un C flagrant (elle n'a même pas vu pour un candidat qu'il a fait son rapide en seconde vitesse   ).
Enfin bref. C'est fini tout ça.
 
Je vais essayer un GPZ demain
 
J'espère qu'il me conviendra, si oui c'est achat direct !

 
Féloches pour le permis, par contre réfléchis bien pour le GPZ, on peut par arsouiller avec c'est pas prévu pour à la base.  

 
Ca y'est, t'as revendu janine ?

Ah ouai, y'a une différence de position là
Sur ton image, c'est un montage "direct" dixit "racing" pour les avia, c'est ça? J'ai aussi des Avia à l'AVT.

Tout à fait. C'est juste le kilométrage. Si y'a plus que prévu. Même si c'est une moto réputé fiable.
 

 
Non mais l'enchere progresse petit à petit ...
 
Là elle est à 425€ avec un prix de réserve à 600

 
T'entends quoi spécialement par ça ?
Je sais bien qu'un gpz c'est pas ce qu'il ya de plus rapide en ligne droite (60cv...), mais j'avais lu à droite à gauche que le moteur était assez robuste et donnait un bon ressenti haut dans les tours et que la bonne maniabilité du bousin en faisait une machine joueuse sur laquelle on pouvait bien se marrer, même sur piste (avec qqs adaptation au niveau suspensions, freinage)...

Salut from   les moants.

Petit coup de fil du mécano à l'instant : "L'embrayage n'a rien c'était juste le réglage de la course qui était pas bon"

Je vais pouvoir retourner rouler bientôt  

Vous savez quoi?

J'ai l'impression d'être en Corse là. Entouré de moants, à raconter de la merde par paquets de 12  

Nouveau sondage: Election miss topic moant (qui est la plus bonne en gros)
- la sœur à subarashi
- la meuf à kaiser
- la mère de h3*0
- macareu bourré

Message à H3L0 : la fs dans mon bled est montée avec un Devil Trophy carbone, ça doit pas être trop éloigné du Delkevick.

J'ai emmené ma moto chez le concess KTM pour lui montrer, pour lui il pense qu'elle a plus que 27 000 Km, plus vers les 40 000Km.

 
Non mais l'enchere progresse petit à petit ...
 
Là elle est à 425€ avec un prix de réserve à 600

Nan t'inquiète, bon c'est pas un CB certes, mais le GPZ est une machine vraiment fun. C'est le moteur de l'ER5 en mieux, et j'avais une ER5 jusqu'en janvier dernier si ça peut te rassurer par rapport à mes propos précédents  

S'il y a différents montages, je pense que y'a une différence (un minimum au moins)  
Donc sur ma photal, y'a un problème de montage?

comme les autres l'on dit, ça sort vraiment de nulle part ça... Surtout qu'esthétiquement elle est vraiment comme neuve vu que les carénages le sont...  

non
visiblement le montage est bien respecté
vis rondelle durite rondelle durite rondelle maitre cylindre

Nan mais Maca, tu a regardé le coût de location d'une remorque et d'un rapatriement en France? Prix de réserve à 600, c'est moins que ce que tu pourrais en tirer ici pour pièces    

si t'as besoin de faire grimper les enchères  

 
Nan mais Maca, tu a regardé le coût de location d'une remorque et d'un rapatriement en France? Prix de réserve à 600, c'est moins que ce que tu pourrais en tirer ici pour pièces    

Oui c'est clair. Extérieur en très bon état, partie mécanique clean et partie cycle de même. Je commence enfin à attaquer mes BDP  
J'avais du mal avec mes PR3 sur le SV. J'imagine que c'est dû en partie au profil du pneu (et de la qualité du pilotage    )?

supercorsa + châssis a des années lumières du sv + prise en main instinctive

ça a bien trollé cette après midi, j'ai pas eu le temps de tout lire  

Sinon j'ai testé un RF600 ce soir, je ferai un vrai CR quand je la ramènerai (100 bornes)  

C'est un bonne machine, qui a du potentiel  
Rapidement :
- très bas, j'ai plus que les pieds à plat là  
- drôle de position, avec les jambes pas mal repliées mais la position est vraiment pas hypersport (sportive des 90's quoi)
- moteur creux ça on pouvait s'y attendre
- facile à prendre en main
- le châssis semble vraiment sympa, et les suspensions suivent

CR à suivre dans la semaine  

 
Donc vous prenez le 600?  
Si jamais vous avez l'occasion, peut-être que le 900 conviendrais mieux, position moins fatiguante, et moteur présenté comme beaucoup plus sympa.
 
Mais la RF 600 c'est déjà    

Mon père aime bien ce type de moteur, on la prend  
 
Et le cul est vraiment superbe en vrai, mieux que dans mes souvenirs    
 
Je suis pressé de m'amuser sur le retour  

Cette folie sur le RF en ce moment, alors que cette moto se faisait démonter sur moants/moards il y a quelques temps

J'ai vu qu'aujourd'hui ça parlais de Monkey et de Stan ....
 
   ATTENTION A VOUS §§§ BANDE DE PTITS BRANLEURS §§§§§§§

J'ai pris ta défense

J'ai pris ta défense

 
Ce cul hein    
 
 

 
La RF c'est trop bien, ça pootre des Cb dans tous les sens!

 
Preums . photo.

Stan c est quand la raclette chez toi alors? Non parce qu on va couper la bite à force

 
S'il a une défense c'est un rhinocéros, pas un singe