Reprise du message précédent :

 
Et Encore, comme l'as dit gamer, le radiateur c'est surement le trop-plein qui a dégueuler. Pour la durite coupée, faudra de toute façon la remplacer j'imagine.

 
 
y a la fourche quand même, qui a l'air effectivement un peu tordue

 
Pour me faire sodoculer à sec ? De toute façon, ça m'apportera rien, je suis en tiers + vol, j'ai rien (d'ailleurs ma douleur au genou s'est un peu diffusée + amoindrie, ça me parait être bon signe) donc rien à gagner. Même si j'étais en TR, avec 400+€ de franchise, vlà le gain minable, pour des emmerdes pas possibles après (malus, première année d'assurance, difficulté à se réassurer en ayant déclaré un sinistre...).
 

 
Je crois que c'est le maitre cylindre complet à changer vu la gueule que ça avait
 

 
De visu, y'avait pas l'air, peut être par contre la roue pas droite, mais la fourche m'a semblé ok

C'est impossible de voir si une fourche est tordue sur une photo, ramene la moto chez toi et tu feras les choses petit à petit , si tu veux des conseils je commence à connaitre carbon
 
La fourche c'est assez facile de voir si elle est droite ou pas, ensuite le radiateur c'est pas grave, le reste aussi , le MC c'est pas cher à changer et pas super chiant, tu vas voir que tu vas t'en sortir pour rien du tout va
 
Pour la moto qui avance plus il faudra mieux regarder, le garde boue un peu trop tordu, la chaine ? Fin bref c'est chiant pour la moto mais t'as rien et tu vas surement pouvoir la réparer j'espere !  
 
Et puis tu as toujours les carénages rouges à vendre à monsieurdams qui coutent le prix de la moto

 
ben de côté comme l'a dit iba ça semble un peu enfoncée (vers l'arrière quoi) mais c'est jamais facile à voir comme ça...
 
pour ton genou attends demain matin, c'est souvent là que la douleur se réveille

ah ben de toute facon demain il va être encore plus faiblard qu'un vieillard arthritique

Si !
Ne m'oblige pas à mettre une photo en 3600*1800

 
clair    
 
le lendemain de ma buche j'arrivais même pas à me relever de la position allongée tellement j'avais mal au cou, alors qu'en me couchant j'avais strictement rien...
 
et 4 mois après j'ai toujours mal au pouce alors que je croyais que j'avais qu'une petite foulure de rien du tout , donc dans le doute je trouve que c'est mieux d'aller voir le médecin pour pas trainer des douleurs sur longtemps.

 
Si la fourche est pliée à 90°, ca compte pas.

 
J'ai pas prévu de me reboîter. Et si c'était le cas, je laisse tomber les motos à carénages, je prends une kawette et roule

Fait chier pour toi et ta moto Carbon'R heureusement tu n'as pas eu trop de mal physiquement en tout cas ça me conforte dans l'idée de rependre un abs si je vends la mienne... au moins du te dis pas y'a des graviers j'ose pas... la t'y va franco même si au final tu te serais peut être pas arrêté à temps... mais peut être avec moins de dégât pour la moto  

pas besoin d'autant

oui, c'est le même Z que celui du crash. Mais pas le même crash
et oui, il roulait comme ca, mais "je suis pas fou hein, je fais plus de stoppies!" ²

 
 
sérieux oO ?

 
C'est quand même le principal et c'est pas le cas de tout le monde
 

 
Je pense que c'est plus du à la photo qu'autre chose. Après, la première fois qu'on a voulu redresser la moto, impossible de bouger le guidon, ils l'ont relevée après mais je sais aps ce qui faisait que ça bougeait pas.
 

 
A hnon hé merde, j'ai des trucs à faire moi
 

 
C'est sur qu'avec l'ABS, ça aurait pu passer

Il me faut un CB 500 avec ABS et top blocks Harley approved

Si c'est peu de corporel c'est l'essentiel Carbon'R

vivi, et ca a duré un peu de temps d'ailleurs

une autre fois il s'est fait shooter par une voiture alors qu'il était arrêté à un feu, il a refusé de faire un constat parce qu'il était sur de se faire virer de son assurance et de pas en retrouver s'il reprenait un sinistre

et autres blagues que j'avais surement déjà posté, filtrez sur mon pseudo avec le mot "romain", ca doit se trouver.

putain il était bon lui, je sais pas ce qu'il devient

 
En plus, vu la gueule de tes escaliers ca va être drôle (ou pas)

J'aurais survécu à l'accident, je vais crever la gueule ouverte chez moi parce que je serais coincé dans ma chambre

Pas cool Carbon
 
Mais comme tu as dis : équipez-vous, et roulez pas au dessus de vos pompes. Personne se foutra de votre gueule parce que vous arrivez en un seul morceau plus tard.

 
Ca serais la loose.

Buchotron updated

 
Garde le pc à portée de mains
 

Au cas ou, tu pourras toujours te télécharger à manger et à boire

Et encore... Certains étaient à la limite de se foutre de ma gueule parce que je roule avec bottes et combi cuir alors que j'ai qu'une moto pourrie, poquée, sans carénages et que j'aime pas watter en ligne droite... Au moins, je devrais peut être moins entendre ce genre de discours.

Ouais, cette fois je vais prendre son alim
Edit : mais c'est pas pour ça que je vais pas me doper aux médocs ce soir

 
Bah là tu peux carrément t'imprimer un Nelson en grand sur un tshirt et le porter à chaque fois que tu les vois

Y'a pas de mothahard

nan, il perd l'arrière

il suffit que tu aies calé en 3 ou 4 pour que la boite soit difficile à manipuler à l'arrêt et donc le point mort très difficile à atteindre. Ta boite n'a rien

sérieux

go filtrer sur 'romain'

 
 
y a le haha cuir moustache quand même    
 

 
un spécialiste 'toshop est demandé sur le topic
 
Un neslon tinostar   avec un jet fissuré ?

 
Je devais effectivement etre en 3-4, ca roule pas vite à cet endroit, et j'ai pas non plus essayé de rétrograder ou quoi. Ca change quoi d'avoir calé sur des vitesses "hautes" ?
 

 
Si je reste au lit toute la journée, j'aurais le temps  

 
Le jet j'ai plus tendance à l'associer à la course auto qu'aux motards

Un Pétrus Msieurdams avec un SV et des feuilles morte !!! UN !!

 
Ils utilisent de plus en plus des intégrales quelque que soit la discipline.

 
Je serais curieux de voir le résultat  

c'est plus ma propre expérience en ayant calé en 4 ou 5, l'impression que la boite est bloqué, le sélecteur est dur.
un boite de vitesse moto, j'imagine à cause du système à crabot, à besoin d'être en mouvement pour changer de vitesse proprement.  

 
Peut etre un truc coincé dans la direction genre ton morceau de durite , une butée de direction ou quelque chose comme ca... franchement Janine entre ce que j'ai vu le soir du crash (pourtant en y ayant passé 2h...) et ce que je sais maintenant...

 
J'espère que la remise en route se passera mieux qu'avec Janine.