Reprise du message précédent :
Beau boulot Spartou.  
Marrant de voir le résultat d'une copulation entre une 1200GS et un FZ6

 
han

c'est très très rare, d'où le prix
un peu comme une 500 rg gamma

m'en faut une de RG gamma  

Ça se trouve assez facilement en bon état, par contre la côte commence à être violente.  

 
Merci pour le coup de la lame de scie a métaux, ca j'ai
 
Je sais que c'est une question con, mais bon vu que je suis un noob j'ai le droit : quand vous dites essence direct dans les cylindres, je la met par ou ?
 

 
Si c'est "juste" ca j'aurai honte 5 minutes mais après je serai en train de fap fap fap promis

le problème c'est aussi les pièces détachées  

 
Beau boulot    
 
Je veux bien le voir en vrai par contre    
 
 
 
rien à voir http://youtu.be/PmzTAmoA3-c toutes ressemblances toussa !

 
Ouai aussi, quand elles sont dispo le prix fait plaisir.  
 
Je suis en train de me fracturer les rétines sur les 250, faut que j'arrête.

 
http://www.bikeexif.com/suzuki-s40

Par le puit de la bougie et tu remets la bouge je pense.

Yep, avec une paille ca marche nickel.

Beau boulot spartou

 
Et il faut mettre quoi comme quantité ?

Une grosse goutte, pas besoin de plus. C'est comme ça que je démarrais les moteurs hors bord recalcitrant

pas beaucoup, l'essence est incompressible, si t'en mets trop tu peux niquer la segmentation and co, si t'as pas de quoi doser convenablement investi plutôt dans du startpilot ou autre

startpilot dans le puits de bougie, ça démarre facile  

suis mauvais total

ah, toi aussi ligue papier

 
ben ouais, fallait jouer au seul StarCraft qui existe, plutôt que cette suite merdique pour pédé capitaliste

Vraiment, superbe !  

C/c rapide, je vais bouffer et je reviens:  

 
Liguons nous, sauvons ROCKET POCKET
 

pas terrible, sinon tu vires la boite à air tout connement et tu mets du start pilot (pas beaucoup hein ) ou alors vaporiser de l'essence directement dans les pipes d'admissions

le capteur PMH il donne des signes de faiblesse quand même avant, ça parait surprenant qu'il soit down.

Déja qu'il teste ses bougies, si y'a de l’étincelle ça devrait pétarader quand même, ou sinon ça veut dire pas d'essence..

Dites pour choisir sa béquille d'atelier (c'est quand même pratique une centrale   ) on doit le faire en fonction de quoi? J'ai déjà des diabolos de montés sur le côté de mon BO, mais la béquille d'atelier de l'ancien proprio n'allait pas dessus (bon faut dire qu'elle me semblait plutôt faite pour le monobras de son 800 VFR que pour la RF) donc pas envie de commander n'importe quoi.
Et concernant la béquille en elle même, les premiers prix sont à éviter ou ça suffit pour l'entretien courant?
 
   
 

tu prends une béquille avec fourchette (aussi appelé Y) vendu sur ebay par rickembiweiss, pas sur de l'orthographe

une béquille à 40€ fait très bien l'affaire. Y'a un site intéressant qui en fait bien pas cher, on en avait commandé avec pattefolle. Par contre je sais plus lequel c'est

Ricambi  

ricambi weiss y'a une boutique ebay

le test est simple
1) brancher la bougie
2) faire toucher la bougie à la masse (le pas de vis par exemple)
3) actionner le démarreur
4) vérifier s'il y a bien des étincelles
 
de rien

http://www.ricambiweiss.de/product [...] 1nsaiapuu1

 
J'avais posté des photos, le faisceau a cramé dans sa partie la plus grosse (juste derriere le cadre coté droit de la moto, après avoir cramé la batterie ne chargeait plus mais meme cramé ca marchait encore la moto démarrait et tout, par contre des que j'ai touché les cables fondus ca a plus jamais marché
Donc j'avais quand meme eu le temps de vérifier et l'alternateur marchait bien, du coup j'ai changé le régulateur, et ca chargeait toujours pas la batterie, c'est là que j'ai regardé le faisceau et que j'ai vu qu'il avait fondu
Quand j'avais ma batterie à plat j'ai démarré la moto à la poussette pendant 1h30 à peu près pour rentrer chez moi, je sais pas si c'est ca qui a pu faire fondre le faisceau    

question à la con, t'as vérifié les fusibles ?

puis de bougie

ou seringue

10cc

rha l'odeur du startpilot    

il ne font de que béquilles et accessoires kéké

un motard est un kéké, par essence

Et en parallèle regarder si les bobines reçoivent du jus, ça défrichera un peu

ricambi
 
lba il dit pas que des conneries hein

avec un multimètre t'arrive à le voir? (un à aiguille je présume), parce qu'en digital les courant ephémères ça passe pas terrible (ou alors le miens est une merde)

j'ai jamais dit qu'il disait des conneries ... La preuve il fait une révision complète sans rien casser...

tu te remotives à poster maintenant que tu reprends le boulot ?