Reprise du message précédent :

et tt cas chez moi ca leve pas, ca burn  

trop de poids sur l'avant

en tt cas ca vibre pas  

trop de poids sur l'avant

l'aut jour je m'acharnais sur le demarreur vu que ca fait 2 ou 3 Semaine que j'avais pas demarrer ma moto de collection , et comme d'hab j'avais oublier le coupe circuit (qui ne doit couper que les bougies vu que le demarreur tourne ...) , niquel

 
c'est pas un coupe circuit, ça actionne juste un noeud coulant sur une durite d'essence

 
si j'ai pas la meule jme fais 5h00 - 19h30 comme journée, donc 4h (plutot 5 d'ailleurs) mini de transports, voila pourquoi me faut la moto ^^
 
 
ca me dit pas si je peux acheter sans pour autant assurer ? (mais sans conduire ^^)

 
yep
et elle existe depuis le début des bandit 1200

techniquement non ... mtn si tu debranche la batterie pour pas qu'elle prenne feu , et que personne ne te la vole et blesse quelqun avec c'est jouable , j'ai laissé la mienne 1 mois non assurer dans mon box , par contre au bout de 3 mois sans assurance certaines assurance refuse d'assurer le vehicule

Comment les assurances pourraient savoir que ca fait 1 mois ou 2 ans ??

ben en te demandant des preuves
et les assurances, elles parlent entre elles

 
 
quand tu te ré-assures, t'es tenu de transmettre le relevé d'information de ta derniere compagnie d'assurance, donc, forcement, ils connaissent la derniere periode d'assurance....

oué mais la c'est surtout que je pense qu'il verifie avec le numero du cadre non ? quoi que le pd qui ma vendu la moto ne l'avait jamais assurer pendant 3 semaines mini et moi 1 mois (et demi ?)

 
il est obligatoire d'assurer son véhicule au minimum en responsabilité civile (aussi appelé au tiers). Meme s'il reste dans un garage. Je te laisse imaginer la situation si tu te fais voler la moto et que ton voleur blesse quelqu'un avec : c'est pour ta pomme.
 
et tu ne trouveras pas d'assurance pour assurer une moto sans avoir de permis

t'es sur de ça???...
car il y a bien les assurances 6mois pour les motos... j'ai un doute sur le therme "obligatoire" ce la dit.. je suis totalement d'accord avec le reste... vol,accident, pas assurer etc....

voilà la connerie du systeme donc jvais avoir dans le meilleur des cas le permis la semaine précédent ma période "rush" et en 4 jours je dois donc trouver/acheter la moo, l'assurer, carte grise..mais mdr quoi..(enfin non la ca me fait grincer ce genre d'affaire )

c'est plutot logique imagine le nombre de branle-couille qui roulerai sans permis... ca permet de faire un premier tri...

 
non, ta moto est assurée "parking", mais tu n'as pas le droit de la conduire alors. Nuance, elle est encore assurée.
 
Si les assurances refusent de le faire pour les gens qui n'ont pas le permis, c'est parce que ces memes gens se servent ensuite de la moto sans permis
 
y'a pas de solution, a part l'illégalité ou faire jouer ses relations (ou le BCT, mais la ton assureur va te regarder d'un drole d'oeil)

Et hop, un plein a 4.8 L/100km de moyenne

Reparti au taff
 
Je reviens juste là
 
Suis allé à l'AMDM pour le CBR.
+ bloqué dans les embouteillages
 
Y a pas à dire mais l'AMDM c'est plus qu'une assurance  
 
J'ai pu discuter pdt une heure avec tous les conseiller et conseillères () pour mon pb.
Et suis reparti avec un motomag

Tout comme les GSXR 1300, trops de poids sur l'av, un calvaire pour lever (parait il)

 
au contraire, ca peut etre tres interessant

question à deux balles: suite à deux expériences amusantes mais pas recommandées de roue arrière qui danse à cause d'un rentrage de rapport trop virile et freinage/amorce de blocage de roue, j'essaie de m'habituer à mettre un coup de gaz en même temps que je freine (quand je décélère fort ).
Par contre, comment vous faites ? c'est anti-ergonomique ce mouvement

c'est plus facile en freinant à 1 ou 2 doigt qu'avec la main entiere, sinon c'est juste une question d'habitude

j'ai pas dit dans quel usage. pour un usage comme je fait je préfère ça
 
Pour un stunteur, c'est clairement pas la bonne moto

oulà. pas essayé ça. mais déjà qu'ils mordent moyen les freins, si en plus je manque de poigne
 
rien ne vaut un bon entrainement

 
 

 
je prefere quand ca leve pas trop, c'est plus efficace

LE ZR7 est hors cat hein encore un SS avec ses 170Kg a sec ca le fait mais ton tank de 230 kg a sec ...

... il roule

cadre treillis , moteur vivant , suspension haut de gamme , poids limité contre
cadre chewing gum , moteur mou , suspension a la jap , poids d'une voiture

ouéoué on sais t'as comme une ferrari  

Mais qui roule pas

   je le trollais bien sur  
je ne pense pas vraiment ca de la ZR7 avant qu'on me tombe dessus

l'entretien d'une ferrari, les perfs d'une fiat uno

n'empeche j'ai déja reussis a declencher le peage auto sur l'autoroute moi

pas sur ta 600  
sur les 900 série spécial peut être, mais pour le reste c'est juste une fourche inversé dur comme du bois, pas tip top sur des routes bosselés. Les showa qui équipent les séries spéciales sont apparament nettement plus efficace sur le bosselé.

Bon bin je passe le plateau le 24 en principe ce soir "j'ai fais un grand pas" selon lui sur le rapide. Il ma dis qu'il manquait encore un peu de technique (notamment frein moteur) et demi tour mais je suis dans les temps
 
par contre faut que je bosse mes fiches X_X