Reprise du message précédent :

 
Ça va de quand même relativement vite à encore plus vite si un poil o/c

Reste que sur un pc fixe pour le prix et l'emplacement que cela coute, surtout qu'en général on est déjà équipé, c'est non plus se faire bien chier !
 

+1, quand tu commandes sur des sites "cheap", t'as le service cheap, du style c'est en stock à l'achat mais en fait non, tu galère à attendre pour finalement apprendre que y'en aura pas d'autre, pendant ce temps t'as été débité... Bref si la différence ne vaut pas la peine je préfère encourager matos.net ou ldlc.
 

ça reste stupide de dire que c'est des arnaqueurs parce qu'on peut trouver moins cher d'occase. Mais j'e reste là.
 
je vais continuer à chercher ma ZX12

 
Vends ta caisse et achète une petite essence

en pourcentage, tu évaluerais à combien les jolies ?

J'ai pas dis que ctait des arnaqueurs et tu trouves du matos neuf moins cher sur d'autres sites de qualitat
Maybon comme tu veux charli c'est tes sous

 
C'est pas des pertes de perf, c'est une perte de qualité de fonctionnement, un CPU trop O/C sur une longue durée il a du mal à monter aussi haut qu'au début par la suite, au début tu prends le temps de le roder un peu et il monte de plus en plus , puis après c'est la dégringolade
 
Mais bon au final, on s'en branle sur ce topic

Cette moto me fait peur, je l'associe à l'histoire de crapahut (forum auto) qui m'avait fait me questionner sur le permis moto à l'époque
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 294834.htm  
Depuis il a écrit pas mal sur les démarches à suivre en cas d'accident avec des dommages corporels

 
Entre 15 et 30%

J'ai jamais parlé d'O/C perso mais bon bref

C'est vrai qu'elle est sympa cette petite S1000rr
Mais je préfère le look de la r1

 
Je clique pas, je connais cette histoire et je ne veux plus en entendre parler

 
Parce que le proc que tu achètes d'occase, tu es certain qu'il n'a pas été o/c ?

Je cite sa conclusion, pleine de bon sens

Non ! Tu veux une S1000RR, prends-là toi-même
Perso j'en ai pas l'usage, c'est de notoriété publique ici

Sur ce, bonne nuit

avec des valises!

ouais, j'avais déjà lu son histoire. Mais bon, ça aurait pu arriver avec n'importe quelle brêle. Mais je comprends ton association
 
ceci dit, c'est pas pour demain, ni pour après demain la ZX12.

c'est peu quand même, ça doit dépendre des quartiers sûrement .

Ben quand le proc a été ouvert une fois pour tester son fonctionnement et puis c'tout ouais...
Et rien que sur du matos comme ça tu gagnes en 10 et 50€ sur du neuf...
Après faut avoir la patience d'attendre les bonnes affaires

Ça reste une des motos que je vise à terme
ZX12 ou CBR1100XX, une sportive routière quoi

Jamais chuté, pas de piste ni de stunt  

 
Oui, ça dépend

Ca doit dépendre des critères de notation surtout

 
C'est ça

Bon, sur ce magnifique cas de "logique kaiser", m'en vais pioncer, je laisse le mine aux oiseaux de nuit du topoc

J'aime bien les deux aussi, avec une préférence pour la ZX12, à cause de petits détails visuels. Les petits ailerons et l'entrée d'air

Bordel, ça me troue le cul mon millimètre de parquet en moins

Ni l'une ni l'autre

genre !

il y a deux ans, j'ai eu 5cm de parquet en plus ben ça passe pas quand il n'y a qu'1cm de jeu aux murs

pas assez vieux ?

J'attends un MP pour me prouver cela. Je vais me coucher je suis mort, j'espère avoir de la lecture intéressante demain
 

 
Ouais, j'ai avancé le réveil de 30 minutes  

chez moi -> maison de la radio -> porte maillot -> maison de la radio -> noisy le grand -> chez moi à faire demain, et évidemment c'est LE jour où ca va être impraticable    

 
Bah là, d'un coup, paf, un millimètre en moins !
 

 
Non, même pas, à la limite un ZZR1400
 

 
Tout le monde le sait, noob

5cm de plus (env.) ça fait ça à peu près  

bon ok, c'était le bordel    

Elle me plait moins. même si c'est une bien belle moto.

Moto de nain
Je suis monté dessus en statique, c'est un des seules motos sur laquelle mes genoux cognaient contre les arrêtes du carénage

je suis pas monté dessus, ni sur les deux autres d'ailleurs.

 
Merci  

Faut que j'essaie aussi, ces motos me plaisent car c'est une évolution logique à la mienne, une moto coupleuse pour faire du duo avec madame
Ceci dit, à coté j'envisage de plus en plus de me prendre un SVS ou un ER6, dans une logique de ne jamais prendre de SDS, comme daily et pour faire le con avec, j'ai beaucoup aimé l'ex SV de maca, j'aimerais voir ce qu'il donne avec un setting de suspensions adaptées à mon poids

perso j'en ai rien à faire du duo, je suis égoïste. J'aimerais bien avoir ça parce qu'elle me plait beaucoup visuellement, mais j'aimerais bien un roadster "léger" aussi, pourquoi pas une ER6.

mégrave, light is right pour faire le con.
 
j'me suis surpris à zoner sur les sites de kits "gp 450" pour passer les motos d'enduro en sportives ultra légères facon 125-250 de grand prix

Surtout qu'elle devient carrément accessible l'ER6 en occase, en plus t'en a pas mal qui ont passé les 100 000 bornes sans encombre (principalement des versys), comme si c'était le nouveau CB500