Reprise du message précédent :
En même temps une vidange de fourche / an c'est pas du luxe non plus

ça depend combien tu roules aussi non?  

L'huile se dégrade aussi avec le temps, pour un petit rouleur/poireau j'aurais plutôt tendance à dire 2 ans par contre

grzzzzt

Un subtil recadrage en virant sa tête de blondasse et... gasp.

Ça dépend des fourches aussi je suppose, entre une de sv déjà pas top à l'origine et une de sportive / roadster sportif, il y'a sans doute plus de marge dans le second cas.
C'est juste pour dire que à 15€ d'huile, quand t'as l'occasion de le faire toi même c'est pas idiot de le faire "en avance"

 
Ca m'aurait étonné que tu trouves pas quelque chose à redire

ils annoncent de la neige pour ce week end \0/
 
j'ai mon premiers cours de plateau Samedi \0/
 
 

Pas de chance, mais bon, mieux vaut commencer par ce temps que finir ses cours de plateau par ce temps: avoir des reports d'exam à répétition à cause de la météo tu aurai trouvé ça encore moi drôle (expérience perso )

Sinon tu fais le beau gosse : tu commences mi-aout pour finir fin septembre  
Pas un seul cours sous la pluie (sauf le passage du plateau et de la circu )

Ou au printemps ...
Jamais eu de mauvais temps !

commencé mi aout
code en octobre
premier vrai cours de circu sous la pluie et le froid en hiver
premier plateau annulé pour cause de verglas et de neige
exam de circu un vendredi 13

Ou le Warrior, tu le passes en Hiver   ( Novembre à Janvier)

les true le passent en hiver

 
C'est ce que j'ai fait
Platal en décembre
Circu en Janvier
 
Buche 11 jours après la Circu

La même  

A votre avis, c'est compatible S900?  
http://www.motoblouz.com/vente-fil [...] position=5

J'ai une question en rapport avec ce magnifique temps.
Bien evidement ma chère et tendre ne demarre plus et je voulais avoir quelques conseils sur la technique de la poussette.
En fait, ca me fait légèrement flippé, d'autant plus que j'ai accès a une descente, donc si je peux faire la même chose le cul posé sur la moto en profitant de la pente je préférerais.
 
Donc, si j'ai bien compris, je me fous sur la moto, je mets la seconde, je laisse prendre de la vitesse et j'appuie sur le démarreur ? Il faut combien en distance pour faire cette opération?

 
Bah c'est pas urgent de toutes manières.  
 
Ca peut attendre les beaux jour que je te fasse essayer Pataclop histoire d'avoir un avis  
 

les noobs  
 
seconde ou première, tu débrailles, t'engage dans la descente le cul sur la moto et tu embrayes en cherchant le point de patinage, tu débrailles à nouveau dès que le moteur est partie pour pas caler, avec un petit coup de gaz si besoin
si tu lâches l'embrayage trop vite tu vas bloquer ta roue

Non pas comme ça
 
Tu met en seconde, tu pousse /descend la pente en tenant l'embrayage, une fois que t'as pris un peu de vitesse tu relâches, tu va sentir la moto se freiner et normalement ton moteur démarre, par contre faut de suite débrayer à nouveau sinon tu cales
 
Faut faire gaffe quand tu rembrayes c'est la ou tu risque de te casser la gueule si tu est déséquilibré avec le frein moteur.
 

 
tu poses tes fesses, tu passes la deux mais garde lembrayage, tu mets le contact, et tu pousse où te laisse descendre si tu es en pente, une fois que tu as pris 10/15kmh tu lache ton embrayage et la moto demarre ...  
pour info ça fonctionne aussi avec une caisse

Yep, merci pour les info, j'essayerais prochainement  
 
Je vous tiendrais au courant de mon apprentissage et si ca a engendré ma première chute

 
même sur la cb c'etait pas possible ça, ça colle vraiment trop, c'est autrement plus facile de pousser au pm et de monter la 2 en route!

wat    
 
je suis pas sur de bien saisir ce que tu veux dire, mais encore une fois ne confond pas ton épave avec une moto

 
Bah le mono en voiture était pressé, et nous larguait à chaque carrefour, donc on avait carte blanche pour taper des pointes, et oui, j'étais aussi en mode trop génial

 
 
Heu... ne pas pouvoir démarrer un CB à la poussette... on va dire qu'elle doit avoir un p'tit soucis hein  

 
je vois ce qu'il veut dire, meme debrayé tu as une certaine resistance (mais pas au point de ne quasi pas avancer)

 
si tu met la 2 mais que tu débrayes, t'es en prise tout le long, la seule chose qui tend à prouver le contraire c'est un embrayage froid plein d'huile gélifiée qui frotte la pute.
 
si t'es au point mort t'as aucun frein

c'est bien ce que j'avais compris et on est d'accords, si c'est au point de pas pouvoir avancer y'a un léger problème, ca gène à peine normalement

 
et tes lunettes elles se portent bien?
 
sinon la cb à la poussette je prétends sans honte que je suis le plus grand pratiquant, alors bon
 
après deux semaines de cours à deux trajets par jour sans batterie, je me suis décidé à la changer, tout le challenge avait disparu

ca fait plus de 25 ans que j'ai aucun frein, alors tes lecons tu te le gardes gamin
 
 

 
genre gamin, t'as combien d'années de plus que moi?

Un soucis gamin? Ce n'est pas parce que ta vieille trippe baigne dans son jus qu'il faut en faire une généralité hein...

Pour motiver les noob qui commencent le plateau en ce moment  
 

Bravo l'equipement en tout cas

 
ouais mais l'embrayage, il ne colle justement pas du tout, même en prise, et en poussant la différence est énorme
 
et pour les DA, c'est génial un embrayage mort, ça fait traction control, la moto se stabilise pile comme un faut, même en 2
 

ouais au top les baskets

ben j'ai plus de 25 ans du coup, je te laisse faire le calcul