Reprise du message précédent :

ouais
 

Il est en 34cv le raptor ?

en 34 cmb ?

Ah oui j'oubliais
 
Pédé

J'ai beau chercher, ou est l'humour dans cette intervention ?

DTC DTC DTC§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§
 
La Duke, c'est une autre paire de manche par rapport au Thundercat, dans des domaines bien différents, mais ça a sa difficulté, notamment pneus froids.
 
J'arrive calé à 4000 dans une bretelle d'accès à l'autoroute, je rentre environ à 60/70, et à la mise sur l'angle j'ai l'arrière qui part légèrement en dérive, tandis que l'avant ne bronche pas   Je maintiens les gaz, redresse un poil la brêle qui raccroche gentiment. Bienvenue dans le monde des motos qui semblent gérables et qui tuent des noobs.
 
Je vais pas lancer un débat à la con, mais pour un mec qui n'aime pas la vitesse comme moi et qui n'a donc pas tendance à rouler très vite, la Duke est bien plus dangereuse que le T4

 
non    
 
faut serrer à la main et pas trop fort et ça pivote qu'en cas de chute  

Bah moi je suis content d'avoir bousillé le bracelet et pas le réservoir (forme large du réservoir à la con)
 
t'es sûr que ça bouge pas sur les freinages de trappeur?  

 
 
ça passe    
 
ça glissouille, mais bon... j'fais la tarlouze et je sors que le week-end ou le soir quand il fait beau    
 
A part la gamelle en Novembre sur du gazoil rien de neuf (ça m'arrange    )
 
Au fait et toi tu te remets bien? pas trop de séquelles?

Zolki3n à pu tester pendant une semaine dans les alpes sans problème et moi sur piste ensuite  

apres ce n'est qu'une cb500  

Ça changerait quelque chose ?!

Si j'ai encore le pied gauche tordu, je vais prendre rdv chez l'ostheo..
Et je lurke les 883...

 
tu arrives à marché normalement quand même    
tu déconnes pour la 883 ?

 
bah une harley pour aller avec son monospace ça ira très bien, manque plus que le labrador quoi

 
non nickel, c'est dans la tête que ça glisse

 
Faut pas hésiter à bien se soigner    
 
Sinon la 883    
 

Vu ce que tu racontes ouais ça m'étonnes pas trop  

 
la tronche de la fourche    truc de 125 quoi

C'est vrai qu'avec une fourche inversée toute noire elle serait bien classe    
 
Sinon moi je me suis décidé sur ma prochaine bécane  

j'ai été voir le film hier :
 
http://www.bikeexif.com/motorcycle-movie

Bon ben voilà batterie remise !
 
Mais comme je ne suis pas doué j'ai bien évidemment perdu un écrou "rectangulaire" sur lequel on venait visser la vis pour la cosse
pt1 j'sais pas comment je vais retrouver un écrou comme ça moi

 
T'as casse ta caisse que tu postes ici ?
 
La 883 c'est pour remplacer le Dax ? Ca doit avoir a peu pres le meme rapport p/p non ?

la 883 son look son prix et son autonomie

C'est un putain de Dax quand même  

Salut les gayzors!
 

 
Akra c'est vraiment du p0rn
 

 
Déjà que j'avais trouvé le 1200 poussif alors le 883...
 
Pis faut aimer les suspats en bois aussi

Ben moi j'aimerais bien faire une "vraie" journée sur alès avec ces pédés de sudistes, donc autant descendre à ce moment la

Souvent tu peux y rentrer un écrou de 10. Autrement tu fais le tour des bouclards en expliquant que tu en as pommé un. Je pense pas que ça se vende à l'unité mais doivent bien avoir ça qui traîne

Ok merci !
Mais pour n'importe quel écrou je ne suis pas sûr parceque l'écrou est pile adapté à la taille comme ceci:
http://bcelerie.club.fr/Tuto/Image690.jpg
 
Enfin je vais aller demander ça

 
 
Combien il faut compter pour une journée piste?    
 
Je veux bien m'en faire une ou deux en fonction du budjet à prévoir.

Compte 200€ pour la journee
 
80-140€ pour rouler , le reste pour le trajet / manger / les consommables

 
?  

 
 
  H3L0 doit parler de la journée gratuite il me semble  

ouais moi ça m'est déjà arrivé et je m'étais dépanné avec un écrou normal mais assez fin, ça passe

je sais pas quel est le tarif des journées sur Ales. À bresse par exemple on a sorti 130€ + 12€ pour l'assurance en tant que non licencié, faut compter en gros un plein d'essence, après le reste ça va être le coût pour se rendre sur place, la bouffe le midi et éventuellement l'usure de la moto (pneus) mais qui est pas dramatique quand on parle d'une journée ou deux de piste

 Moants
 
 Un écrou std ira, au pire tu sera obligé de le tenir le temps de serrer.

Bah pas que
Je sais pas si une journée gratuite c'est la meilleur occaz pour rassembler des moants...

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J'avais roule avec 4G a Ales pour ma première fois, les prix pour 2012 varient avec eux de 109€ a 139€ selon les jours pour Ales, en semaine c'est moins cher bien sur
Quand les journées sont organisées par le MC du pôle mécanique c'est moins cher  
 
http://www.calendrier-piste.fr/cir [...] ,date.html

Dites les gars, de l'huile moteur 10W40 voiture, c'est bon ?
Je suis à Leclerc, et y'a pas de bidon spécifique moto :<

 
Ca va dependre des normes JASO MONQ blablabla , generalement on dit que c'est pas conseille pour la boite de vitesse a cause de certains additifs, a Carrouf ya de l'huile moto pas chere par contre

 
c'est bon, c'est ce que j'ai acheté la dernière fois, api sl, pas de soucis

J'ai appelé le pole mécanique d'Ales,  
C'est une journée gratuite le 27 mais uniquement réservée aux gens qui n'ont JAMAIS roulé sur piste.
Donc en gros c'est niveau découverte absolue.
Le seul moyen de venir si on a deja un niveau piste c'est de parrainer un noob total et de venir avec lui.
 
Du coup ...