Reprise du message précédent :
Marrant, ce sont les mêmes symptômes que la macamobile.
 
Deux prunes plus tard, elle redémarrera, t'inquiètes pas

Tu aurai pas oublier de reconnecter les cosses de ta batterie récemment? (rigolez pas ça arrive à tout le monde j'ai mis 2 mois à m'en rendre compte )

 
HEADSHOT  

c'est pas le moment d'en rajouter

 
Pas cool çà.
 
(Et bonnanniv à crazybiscotte en retard )

(ci mer )

Yep, bon anniv aussi

ah tiens j'ai fait aussi tout à l'heure le moteur qui coupe et qui repart pas.
 
 
mais bon c'était qu'une panne sèche (oubli de repasser le robinet de reserve en position normale la dernière fois )

coupe circuit (par acquis de conscience) ?

t'as pas une vitesse passée avec la béquille ?

t'as besoin d'un coup de main ?

 
"Putain encore pas sur la réserve, je suis en train de taper un record de conso là "

 
Il n'y a pas de localisation des degats dans Quake 3  
 

Avec la CG ?

 
la fois où ça m'est arrivé c'était exactement ça  

Oh les souvenirs
 
http://www.youtube.com/watch?v=Tb-gI_pFog0
 
/instant nostalgie émotion

indeed, y'a pas de robinet de reserve manuel sur le tuono
 

là c'était plutot "mouais ca doit bien faire un mois que j'ai pas fait le plein, je sais plus trop de quand ca date   "
(pas de trip partiel powa )

Ni jauge d'essence/témoin de reserve je présume ?

ca va sans dire

CG allégé piste

 
Justement le témoin de réserve c'est quand il faut tourner le robinet  

Ca m'aurait semblé bizarre aussi  

 
 
 
essaye de bouger les endroits où il y a des cables, genre derrière l'optique ou sous la selle, des fois il suffit qu'il y ait un mini faux contact ou un fil un peu abimé pour que ça fasse chier, on sait jamais...
 
regarde aussi si tes antiparasites sont pas enlevés ou mal mis, et le serrage des bougies aussi.
 
tu peux vérifier les cosses de la batterie, genre les enlever et les remettre au cas où ça ait été mal resserré.
 
si tu as de quoi, essaye d'ouvrir le boitier du coupe circuit, y a souvent des faux contacts là, regarde si tout est bien en place/bien fixé

Ca m'a fait frissonner aussi, j'allais le relever    
 
 

 
bon c'est cool, sans doute un souci de faux contact à ce niveau, ouvre là (2 vis en dessous pour séparer la coque en 2 parties) et regarde bien l'état des fils, et fous la dose de nettoyant contact (ou wd40 à défaut)

Ah oki, je croyais qu c'était les même docs  

 Pour les mécaniciens débutants, la base :
 
   

apparemment zolki3n a des soucis similaires sur son cb500
moi aussi ça m'arrive de temps en temps, plus de jus au niveau du contacteur de démarreur
je débranche/rebranche le contacteur au levier d'embrayage et plus de soucis

  fallait prendre ma GSE qui elle était testée et à l'épreuve de tout !

j'ai oublié de préciser que c'était sur mon sv
normalement il y a un capteur qui permet de démarrer uniquement si tu débrayes, je ne sais pas si le cb en est aussi équipé
en pratique le mien est shunté

 
et la panne

ouais mais tu tombes en panne  

Sert à t'obliger à démarrer débrayé  

ca me le faisait aussi sur pupute, je tirais l'embraye "vers le haut" en plus de débrayer pour contourner.
 
je suis pas sur qu'il y ait une sécurité à l'embrayage sur les cb par contre