Reprise du message précédent :

 
J'ai fait la même chose, mais il faisait 13°C et je suis en pleine forme, tout comme ma brêle.    
 
Poser le genou c'est comme le vélo, ça s'oublie pas.  

 
 
Kawasaki    
 
ZXR      
 
400

c'pas pour les noobs

 
Cette histoire d'oxydation me fait un peu peur,  
 
La CB est de 2003 et a 15000km, ça fait env 1600km par an, en admettant que c'est une moto loisir/weekend ça a l'air normal non ?
 
C'est vraiment mauvais qu'elle ait roulé si peu ???

Ce qu'on a fait en 3 jours et demi  de roadtrip  
 

C'est tout
Lowpette  
 

c'est un acte héroïque, c'est sur

Non, le héros, c'est celui qui nourrit sa famille  

ça compte pas , toi tu sais faire la bouffe  

Non ce n'est pas un excuse et je ne suis pas tout le temps malade mais quand j'ai un truc j'ai du mal à le virer complètement. Une sortie peut être la semaine prochaine, parce que la je perds des km face aux noobs

Ça donne envie le sud ^^

 
OK donc les ex proprios c'était des motards du dimanche, mais ça endommage quelque chose ou c'est juste un mythe/parano ?

 
Faut surtout arrêter de se prendre la tête avec ça.  

Va voir les 2, si celle à 800 eurals est en bon état prends la sinon tu prends l'autre

Bof si le prix est correcte et que t'es prêt à mecaniquer au moindre souci , ça se tente mais faut avoir conscience que ta brèle peut te donner du fil à retordre et faut pas avoir besoin de s'en servir tout les jours ..

 
OK

J'avais posté:
 
Update de mon CB-hunting:
 
J'hésite, j'hésite...
 
Continuant mon CB-hunting, je me retrouve avec un choix cornélien entre les 2 opposés, une quasi-neuve et une vieille:
 
CB500 1994 75000km verte 800€ aucun frais à prévoir selon le mec, je vais la voir samedi prochain
 
CB500 2003 15000km noire 2200€ vue hier, très bon état, juste pneu avant à prévoir
 
Des avis de connaisseurs ?

 
rouler tous les jours de météo potable pour aller au boulot sans pluie ou neige ou flemme, et dans 1 an ou 2 passer à la street triple ou hornet

 
Viens ici , tu dois pouvoir reserver ton ferry en ligne , tu roules cette nuit peinard , tu arriveras à mon travail pour bouffer un gros burger à midi , je te promet un parking souterrain gratuit en plein centre ville de Londres , allez fais pas ta pute.

Mouais, perso je trouve le prix de la "neuve" abusé, on doit commencer à trouver des CBF500 ou CBF600 bornés à ce prix la non ? De plus dans 2 ans elle risque d'être plus difficile à revendre.
Ta solution intermédiaire me parait bonne, partir sur un budget entre 1200 et 1800 grand max... C'est ce que j'ai fait pour le transalp (1991, 1400€, 50 000km mais super propre, tout consommables neufs), revendu 6 mois après et 6000km au même prix

 
C'est vrai qu'une un peu moins chere et avec un peu plus de bornes ca serait peut etre moins sujet à la dépréciation, mais quand on voit le budget moto qu'on a tous ici (quelques k€ par an) au final il faut relativiser les bonnes affaires obligatoires, si il paye 2200 au lieu de 1800€ ca fera pas une différence énorme sur le budget total (permis , equipement , essence / entretient , assurance...)  , l'important étant quand meme d'avoir la banande

+1 wade et +1 funymaster.
2200 avec un pneu AV à changer c'est trop cher.
 
et 75k pour un CB bien entretenu c'même pas la mi-vie

Faut arrêter avec ça C'est fiable OK, c'est pas indestructible pour autant, faut un minimum d'entretien hein
C'est comme pour tout...

Pour ça que j'ai dis, BIEN ENTRETENU
En vieillissant tu ne vois plus rien
 
Ceci dit c'quand même une des bécanes les plus fiables

 
Faut voir ce que tu fais en un an ou deux avant de passer sur ces engins suicidaires

Tant que je peux te troller
Pour l'instant jamais entendu parler d'une casse de XJR1300 non plus, pourtant y'a de sacrés spécimens (360 000km )  
Ceci dit, c'est pas le genre de moto que t'achètes pour la laisser en ratbike...

Ouais parce que bon si c'est pour faire les 15km de chez toi à ton boulot tous les jours, passer sur une Hornet au bout d'un an (ou un Triple), j'suis pas sûr que ça soit une super idée

 
2 mois
 
Tu dois pas en être loin toi ²
 

De toute façon globalement la majorité des bécanes tiennent bien la route, si on exclut les italiennes bien sûr

C'est sûr c'est mieux que rien, mais ça ne le rendra pas forcément à l'aise sur plus puissant
 
Puis toi t'utilisais le Z sur quelle plage aussi...

Sinon c'est pas tout à coté mais street de base 24000km 4900€ http://www.leboncoin.fr/motos/269801416.htm?ca=21_s
 
Le moins cher du bon coin et il a l'air propre.
 
Y a quoi à vérifier sur les streets?