Reprise du message précédent :

même, quand t'as des ouvertures de moteurs qui se comptent en heures et pas en en (dizaines de) millier de kilométres

Duke

Ellington

 
Oui après c'est sur que dit comme ça "ouvrir le moteur" ça fait peur, mais souvent c'est l'histoire d'une après midi.
 
Après sur la SXV je sais pas vu que c'est un twin c'est surement plus chiant qu'un mono

Va pas nous faire croire que t'es triste de l'avoir vendu

Mes premières bougies changées  

Salut tous l'monde   ,
 
J'ai un gros problème j'ai décidé de faire une synchro carbu avant qu'il fasse nuit j'ai tout démonté mais j'ai un problème avec mon sv 650 je n'arrive pas à retirer un tuyau de dépression, il est coincé   j'ai tiré comme un bourrin ça sort pas    c'est le petit tuyau qui lie le carbu avec le reservoir d'essence. Si quelqu'un a une idée ou une technique pour retirer ce genre de tuyau, je note tous les conseils je suis vraiment un zguègue en mécanique.
 
merci    

Question con mais as tu essayer de le faire jouer ? (tourner sur lui même toussa ?)

oui, ça bouge vraiment pas

je suis amoureux des er6    
http://www.leboncoin.fr/motos/249444602.htm?ca=12_s

C'est quoi la prochaine?

à côté de chez moi ça

vraiment belle la er6 mais je trouve qu'elle un peu cher quand même

R6, il l'a déjà

pas trop chere pour le nombre de bornes !

selon l'accessibilité, écarte le avec un truc plat (tournevis plat par ex) et envoie du wd40 ou assimilé, en le faisant jouer un peu ca devrait venir tout seul

Si t'as de la marge, tu coupes au cutter

 
Moué mais bon les bornes ça monte vite ^^

 
ouais, petite entaille pour avoir du jeu

 
Bon j'vais essayer avec du dégrippant pour voir, je vous dit si ça marche

 
Mdr pas bêtes mais dernières solution car très peu de marge jsutement

Ouais lol

Bon, je m'en vais changer mes plaquettes (après les bougies)

nettoies bien les pistons avant de les renfoncer (avec un brosse à dents + nettoyants freins )
 
Et mettre un peu de graisse sur les entraxes

Et ton caleçon

aller faite un saba'ton pour ma brele

+1 avec le tournevis plat si y'a de la place, si t'arrive à passer entre les deux ça doit venir en jouant avec le tournevis

 
 
  ça passe pas j'ai envi de pleurer, c'est vraiment nul la sv pour faire de la mécanique, sur mon ancienne gpz ça  pas pris à peine 20 min et là ça fait plus de deux heures que je suis dessus  

reprends demain ça ira mieux

Salut !  

 
Je crois c'est ce que je vais faire, 17h30 et il fait déjà nuit c'est nul l'hiver

 
lu, alors t'as toujours t'as sv ???  

Oui (j'avais pas vraiment mis d'annonce en définitive)  je la garde cette saison et je m'en prends une autre à coté d'ici la rentrée je pense.

 
 
quelqu'un ici aurait un hornet 2007 ou plus ? j'ai le cable de la fermeture de la selle qui c'est déboité et impossible de comprendre comment ca ce remet. Une petite photo du système serait la bienvenue.  
 
merci d'avance

 
   tu comptes prendre quoi alors ??? tu t'es décidé ou pas

Montre l'endroit que tu veux en photo je te fais ça

La vache ça vaut rien une 749 : http://www.leboncoin.fr/motos/272062227.htm?ca=21_s

Candie
 
J'ai viendu
J'ai soudu
J'ai pas chu.
 
Veni soudi non-buchi ™ comme on dit en latin.

et ta fourche?

 
il me faudrait stp une photo du système qui s'actionne avec la clé encadré à droite et une photo du systeme qui actionne le locké pour bloquer la selle pour voir comment le cable est placé.
 

 
merci beaucoup

Ah ouai effectivement!