Reprise du message précédent :

 
AMT ne prenne que les "bon" conducteurs (enfin considere comme bon par les assurance) donc il faut un minimum de passif assurance pour aller chez eux    
 
 

   féloches !!

 
 
putin, je viens de faire une simulation, ils sont de loin moins cher que les autres !!! (amv et autres consorts...)  
 
La classe, ça va me faire un budget moins gros.

 
Il vaut mieux un passé qu'un passif AMHA  

AMT veulent pas m'assurer .... je refais la meme simul sans déclarer mon vol et ca passe

tu t'étais fait tiré quoi et comment ?

comment on peut encore avoir un site en .tm.fr alors qu'on est une entreprise ça fait pas sérieux franchement

sa r6

 
c'est dingue que l'on te "reproche" le vol de ta moto    
 

c'est pas ulimit qui fait ça hein, c'est pas comme les .fr.fm ou les .fr.st... à une epoque c'etait utilisé, genre france telecom en avait pour netissimo je me souviens...
 
sinon ptite question existentielle, bitman et botman c'est pas la meme personne, le premier est pharmacien et le deuxieme un GSNALF de l'imag ? vous avez des liens autre que la ressemblance de votre pseudo ? (des vieux souvenirs de blabla qui remontent a...)

heu oué rien a voir avec botman moi, je baise

et en plus tu te traines la moule en ZR7 !

passe dans le coin il fait beau, on verra bien  

pour le moment si j'passe c'est en 4 roues, ou à vélo
Dans 1 mois et 1 jour ( ) ça pourrait etre en 125 !

waouh !  

ça va, t'imagines même pas comment c'est chiant d'attendre
 
(remarque si, louper 2 fois le plateau ça a du pas mal te faire patienter )

kler surtout avec la moto au garage  

j'pense que j'acheterai pas la mienne tant que j'aurai pas ma circu... trop peur d'etre tenté, pis j'aimerai avoir le droit de l'essayer moi meme !

alors regarde pas les affaires, si yen a une tu vas etre tenté ca va te foutre la pression, concentre toi juste sur le permis, la moto tu verras apres moi ca m'avais mis grave la pression de rater la zr7, pis finalement je l'ai prise car sinon elle me passait sous le nez, mais bon j'ai qd meme fait 2 ptits tours avec dans la campagne sté pas bien malin

Bonjour, étant en ce moment à Bruxelles, j'envisage de passer mon permis moto et voiture durant les mois qui viennent. Seulement je n'ai aucune idée de quelle école choisir (à Bruxelles, ce serait mieux ), selon quelle critère la choisir (hormis mes faibles moyens financiers qui m'imposeront peut être quelques restrictions), etc... Mon objectif pour l'un comme pour l'autre (pour le permis moto et auto) est de réussir à passer le permis sans disposer pour autant du véhicule, sans en posséder (en ce qui concerne l'automobile, je souhaite uniquement posséder le permis et non m'acheter une voiture, qui, pour l'instant, ne me serait d'aucune utilité. Et pour la moto, mes déplacements se font essentiellement en ville, donc j'aimerai bien avoir le permi pour un achat future mais rien ne presse.) La difficulté de tout ceci est donc de réussir les permis pratiques sans avoir la possibilité de s'exercer une année durant sur ces deux types de véhicules, et donc de trouver une auto/moto école qui permetrait de s'exercer suffisement que pour réussir les deux épreuves en question.
 
Auriez vous des suggestions à me faire? (rappel : à Bruxelles )

savez vous si ça existe des pieces de carroseries adaptable pour un seven fifty ? j'aimerai bien avoir une becane un peu plus "originale" (non je veux pas mettre de neon sous ma becane)

regarde chez poly26

 
pour un  seven fifty , je dirait que y en a pas a 99%

   c'etait histoire de meubler

 
j'ai ma moto , depuis lundi
 
Hyosung Comet 650 GT
 
je poste des images d'ici peu

 
(la noire est à un pote, il l'a depuis une semaine aussi  (YZF R6 2005) )

le L c'est comme notre A ?
 
 
sin,on elle est jolie

 
 
Bienvenu et feloche
 
C koi comme moteur cylindre puissance etc

merci les gars!
 
oui le L c'est pour "learning", en suisse.
 
Hyosung Comet 650 GT bridée à 25KW:
achetée d'occaz avec 15'000km, moto de juillet 2004
 
647cc
Bicilyndres à 90°
refroidi à eau
puissance débridée: 80 chevaux
poids à sec: 198 Kg (sauf erreur)
réservoir 18 Litres
disques avant 300mm
etc...
 
quelques commentaires, les "premières impressions" (~500km parcourus):
 
- prise en main facile
- faible consomation ( ~5L/100 en conduite plutôt sportive, réservoir de ~18Litres => 350Km d'autonomie!!! )
- je la trouve bien équilibrée, le poids est plus un atout qu'un désvantage, on prends plaisir à la balancer d'un virage dans l'autre, le chassis étant très dynamique.
- bon bruit, enfin moi j'aime bien, pour un bicilyndre ça sonne plutôt bien
- souplesse du moteur, et frein moteur!!! , bas dans les tours, le frein moteur est vraiment excellent, pas besoin de toucher aux freins la plupart du temps. Haut dans les tours elle se révèle plus nerveuse, même bridée. Je ne dépasse pas souvent les ~8000 tours (zone rouge à 10'500), le bridage limitant l'admission, on sent une légère perte de pêche à partir de 6000 tours/min.
- freins excellents, je ne les ai pas beaucoup utilisé honnêtement, mais pour les quelques essais de freinage d'urgence effectués, ils m'ont impressionné par leur mordant.
- le coffre est pas mal grand, comparé à d'autres modèles similaires.
- je n'ai pas essayé encore de duo, mais il est dit que c'est un de ses points faibles...
- j'ai eu un ptit souci avec le levier de la boîte, il s'était dévissé (c'est juste une petite tige, qui fait levier). je l'ai remarqué de suite, me suis arrêté, revissé avec une pince, plus eu de problèmes, ça tient niquel.
- sinon j'ai eu un souci avec l'alternateur, il est visiblement HS. J'ai dû la faire démarrer avec l'aide de la batterie à mon pote (j'avais essayé de mettre la 1ère et de pousser... fallait mettre la 3ème , je savais pas). Je suis allé l'amener chez le garagiste cet aprèm, et vu que tout est encore sous garantie jusqu'en juillet 2006, il me refait tout ça gratos.  
- j'en viens au principal point fort: la marque!
 
Hyosung est une marque coréenne peu connue, qui est constituée entre autres d'ex-ingénieurs de chez suzuki. Hyosung fournissait déjà des pièces moteur pour suzuk, et a décidé de carrément faire leur propre modèle.
 
donc la qualité est au rendez-vous, le prix fortement revu à la baisse, et surtout, vu que la marque cherche à se faire un nom, le service client est excellent!! Le précédent proprio m'a raconté à quel point ils étaient sympas, et lui ont gratuitement remplacé des pièces, dès qu'une nouvelle version sortait.
 
 
bref, je suis très content, pas chère, sympa à conduire, et idéale pour mes trajets quotidiens, et pour se faire plaisir de temps en temps
 
détail:
Vmax bridée (testé) : ~155
Vmax débridée (catalogue) : ~200

comme "conclusion", je la conseille à tout débutant ayant au moins un peu d'expérience en 125 (surtout à cause du poids, vaux mieux avoir roulé avec une plus petite avant).
 
 
les  + :
 
Le prix est attreyant (7200sfr neuve => ~4800€ )
pas trop chère niveau assurance ( je paie 540 / année (12mois) en casco partielle => ~360€ )
faible consommation / grand réservoir ( ~5L / 100km environ, réservoir 18L)  
moteur souple, puissant, bon frein moteur
freins excellents
prise en main facile, facile à pencher, et à relever en sortie de virage (grâce à l'inertie importante, au chassis dynamique, et au couple du moteur)
 
Les - :
 
Poids relativement important, centre de gravité assez haut ( pas top pour débuter)
dite "pas terrible en duo"
marque pas connue (enfin si c'est un point négatif...)

il y a aussi une version "GT R", qui est en fait exactement la même moto, le même chassis et tout ,mais avec un carrénage, un compteur différent, et un guidon plus bas:
 


 
je l'ai vue aujourd'hui, c'est pas mal
 
(on peut aussi acheter le carrénage séparément et l'adapter sur une "GT naked" comme la mienne)

plus sympe en gtr, originale et pas cher

Belle bete ta Hyosung  
Mais je préfère celle derrière  

 
ouaip elle est assez jolie en vrai
 
le seul truc que je trouve un peu bizarre, c'est le son de bycilindre, avec le look de supersport...  
 
je trouve que ça fait un peu "j'aimerais bien mais je peux pas..."
 
enfin je sais pas, je me suis jamais vu, donc je sais pas le bruit qu'elle fait en passant

tiens pkoi il achete pas ca 911gtr ca serait bien pour lui

 
avec un pseudo pareil, c'est forcément un bon type  
 
il cherche une 25kw?

non un full

Punaise 1 jour de permis et 200km compteur alors que je bosse...
Je trouve le moyen de ralonger le trajet travail/maison malgré une journée de dur labeur...      
 
Addicted... me tarde demain pour ressortir ma belle.    
 
 
( sympa la Hyosung )