Reprise du message précédent :

et personne ne relève... ce topic perd vraiment en qualité

Si on devait relever toutes les blagues pourries de ce topic... ben... oh... wait.....  

Deux montes de road 2 à l'arrière, 2 fois près de 20 000 pour le pneu arrière avec mon mode lopette

 
mais comment vous faites    
8kkm sur l'er6 quand je l'ai vendu, il restait 1000km à tout cassé dessus  

ceci dit, poster à minuit trente-huit du matin, ça aide pas

 
J'ai fait 16 ou 17k km avec un PR2 sur le Z750, le pneu était pas rincé quand je l'ai revendue

Le gens dorment et sont déjà vidés  

bon faut vraiment que je change mon pneu arriere, pneu tiede, ca glisse en 3 avec le triple

les conditions d'adhérence sont quand même pas tout à fait idéales, pneu tiède ou pas

forcement il fait 1°... C'est ptete la route aussi le problème

 
t'as du macadam ou quoi  

 
certes, mais avec un power neuf, ca ne glisserait pas comme ca

Si tu trouves un pneu ventouse qui tiens le pavé par ces t°, fait nous signe  

 
nan, du power 2CT en fait de vie
 
ca glisse progressif, c'est vraiment dosable, c'est fun, mais bon, c'est plus trop raisonnable là

 
Parce que même le SC2 est moyen

 
ben j'arrive quand meme pneu tiede au taf (j'ai posé la main dessus pour voir), ils ne sont pas froids, loin de là

j'ai envie d'etre au printemps, pneus qui grip et voile  

C'est que tu te traines

supercorsa.. du SC0 ou même 1, ça doit être optimal

 
puis il a un moteur qui pousse pas, ça n'aide pas

y'a les wintec chez metzeler.
 
 
 
 
en dimensions maxiscoot seulement

 
Le truc c'est qu'il faut le mettre en T°    
 
 

 
 
Non plus
 
 
Putain vivement le Printemps.... qu'on aille rouler  

Je roule pas comme un bourrin tout le temps, et j'ai un 4 en ligne mid-size.
 
Je vais en monter un à l'arrière de la Duke, on va voir ce que ça donne.

 

 
rappelle moi la daube asthmatique qui te motorise ?

 
 
y'a ça sinon, mais les tailles sont limités    
 

 
ah ben non, tout le contraire justement

Bah.... nos brêles font 106ch .... comme la tienne non?  

 
   un puissant 4 cylindres 599cc limité à la puissance légale en vigueur  
 
mais demain soir se ne sera plus le cas normalement  

 
très habile diversion que d'essayer de faire porter les soupçons sur un être innocent, mais tout le monde sait bien que ça ne peut pas être moi, je suis tout simplement trop pur pour tromper mon prochain  

 
 
ben déjà on fait pas des wheelings à chaque sortie de rond point comme toi, ça aide un poil niveau durée de vie  

 
ça c'est pour user la bande de roulement au même rythme que les bords    
 
edit : puis chaque sortie de rond point, genre

 
t'as du en oublier un sur toute la descente à la moant@limousin  

 

 
mais plus que la puissance, c'est le couple sur la remise de gaz a 3500/4000 en 3e qui fait une difference

 
tu changes pour quoi ?

 
en même temps il y a rien d'autre à faire tellement cette route est chiante  
 

 
normalement du ktm lc8, à voir dans quel chassis ...

 
j'en ai encore des frissons tellement c'était horrible
 
heureusement qu'on a agrémenté le parcours de quelques glissades pour pimenter le tout  

 
c'est nul
 

 
vendu²

 
AH BOOOOOOOOOOOOOOOOON? Sans déconnnnnnnnnner?    
 
 

Toi aussi tu te dit que finalement une Superduke c'est pas dégeux?

 
c'est vrai que pour etre horrible ça l'était, au bout de 30min trempé jusqu'aux os, bon ben il reste 3h30 de route et 6h pour toi ... enfin c'était le timing si tu t'étais pas planté ça  

 
c'est quand que tu t'achètes une peinture sinon?

essais ces salopries toi au lieu de rever  
En tout cas si je prends un sd se ne sera pas une 2005-2007, l'avant est pas rassurant, pourtant j'aime quand ça lève dans tous les sens mais la tendance à guidonner dès que la route est mauvaise c'est déja moins sympa puis la 70km avant la réserve