fait chier ca fait 2j que ma moto est a cassis, en plus ya avis de tempete encore

Bonjour les gens !
Question rapide : cette moto est-elle possible pour un débutant ?
http://www.yamaha-motor.fr/produit [...] w=OVERVIEW
 
Alors je sais, elle fait 1100cm3, mais bon, ça reste une 60ch.
 
Possible ou complètement absurde ?

fait chier ca fait 2j que ma moto est a cassis, en plus ya avis de tempete encore

Sur ma facture :
 
Vidange + echange filtre à huile
Echange bougies
Echange élément de filtreà air
Réglage soupapes et distribution
Synchronisation des carburateur
Vidange carburateur & réglage
Pression des pneus
Tension de chaîne et graissage
Contrôle des freins
Vérif éclairage + batterie
Graissage complet

bon aller on va dire distri , jeu au soupapes , vidange

ouah, je viens de regarder les prix de l'occaz', un CB500 c'est plus cher qu'un bandit 600 N.
comme un cb, c'est moche, j'preferai carrement commencer sur un B6. je vais mourrir ?
serieusement si j'suis prudent (j'pense etre de cette categorie), un B6, c'est vraiment deconseillé pour debuter ?

moi j'ai lu 100 000 pour un SACS la grosse revision  
sinon tous les 6000 chez le concess par contre

et? t'as peur de t'envoller? ou de prende la pluie?  

Grosse révision à 48000kms que j'ai fait aujoud'hui même.
 
J'en ai été quitte pour 370€, dont 150 de ME    
 
Si t'es bricoleur et équipé, toutes les révisions sont faisables soi-même (cf quiqui).
Moi j'suis pas équipé  

   
 
Tous les 6000 c'est vidange + filtres ca peut largement se faire seul vu l'accessibilite de la becanne  
le concess tu en as besoin que pour des choses plus pointu je dirais suivant ton niveau de mecanique (jeu au soupape, synchro/richesse...)
 
ensuite les consomables tu le fait au fur et a mesure et souvent facilement toi meme (plaquette, locked,  fourche...)

pour les pros, ya ptete une affaire la non ? http://www.moto-station.com/annonc [...] adid=11890

oui, c'est bon si t'as de grandes jambes et de bons bras : c'est une moto lourde
ensuite, même avec 60 ch faudra rester _très_ prudent, même sur le sec, à cause de la "ruguosité" du cardan et surtout du couple. une reprise un peu virile sur une bande blanche/plaque d'égout/trace de mazout et ziiip. ça se rettrappe assez facilement mais pas forcément par un débutant, surtout sur une moto fort lourde
je doute fort qu'elle existe en 34 ch

regle numero 1 quand tu achete une moto : verifie l'assurance avant ...

Pourquoi faire les 34 ch ?

ca sent tres mauvais.
 
Puissance: 100 CV
Boîte de vitesses: Manuelle, 5 vitesses  
 
et un R1 2004, avec 6000km, en état excellent, toutes options, pour meme pas 4000€ ? Il doit etre livré sans moteur alors

des conseils ?
des liens ?
des idées sur le prix ?
 
merci d'avance

trop zarb en effet
 
elle a pas 6 vitesses la R1 normalement ?

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ca pue sa race.
 
brele volée ou autre, mais un R1 de 2004, avec 6000 bornes, et tout ce qu'il annonce dessus, a 3900€, y a anguille sous roche voir meme baleine sous gravier.....
 
a moins que ca ne soit une enorme faute de frappe, et que le prix soit plutot a 7900€
 
boite de vitesse 5 rapports.....  
c'est 6 d'origine.
 
moi j'appelerai histoire de m'en payer une bonne tranche mais a mon avis faut pas aller plus loin.

j'ai peut-être un créneau pour l'essayer ce soir. Si c'est pas le cas, je te MPiserai

370 euros    
vive la meca sois meme et lolo  

pour les opperations de base l'equipement necessaire est vraiment minime  

Je pensais volée aussi, mais y a les pièces d'origines, et je vois mal le voleur aller chopper les pièces d'origine aussi
 
Mais déjà le coup des carénages en fibre, c'est chelou comme histoire

pour les pros, ya ptete une affaire la non ? http://www.moto-station.com/annonc [...] adid=11890

j'suis dispo ce soir aussi si tu veux, enfin ça dépend à quelle heure    
 
J'ai pas de lolo moi    
 
J'avais 2-3 tournevis, une clé à molette pourrie et mes petits doigts    
J'ai acheté une clé pour l'axe de roue arrière et une pour les étriers avants, mais j'suis encore loin du compte  

Les amortos arrieres sur CB sont HS a partir de 20 a 30 000km suivant la conduite
Compter 300€ je pense pour en changer par des bons sans taper non plus dans du haut de gamme.
 
Cela dit c'est tres frequent de voir des CB de 50 000km avec amortos d'origines, mais ca doit juste etre pas top a piloter...

j'ai trouvé plus chiant de changer le filtre a huile que de régler le jeu aux soupapes
bon tu me diras, c'est pas un Tcat (c'est mignon le Tcat, mais le jeu aux soupapes se fait avec des pastilles et faut déposer les arbres a came )
 
pour l'instant c'est la synchro carbu qui tient la palme de la chiantitude a mon gout sur les bandit. Obligé de tomber tous les carénage, la selle, le réservoir, de mettre une nourrice et de se cramer les doigts

ww.amdm.fr tu fait un devis en ligne

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J'ai pas de lolo moi    
 
J'avais 2-3 tournevis, une clé à molette pourrie et mes petits doigts    
J'ai acheté une clé pour l'axe de roue arrière et une pour les étriers avants, mais j'suis encore loin du compte  

carénage fibre avec peinture
Maitre cylindre Nissin PR 19
commande reculer
Echappement leovince co-factory titane avec
suppression catalyseur
durite aviation etc...
piéces d'origine fournie:
ligne d'échappement neuf,carénage d'origine,maitre cylindre, etc..
Puissance: 100 CV
Date de 1ère immatriculation: 02 Juin 2004
Boîte de vitesses: Manuelle, 5 vitesses
Kilométrage: 6000 Km
 
moto de piste, mais le prix est plus que louche

l'indispensable :
- jeu de tournevis
- jeu de clef exagonales
- jeu de clef plates
- jeu de clef a douille
 
Avec ca tu fait les 3/4 des opperation sur le bandit  

ww.amdm.fr tu fait un devis en ligne

déjà sur Yamaha assurance, ils me sortent 100€/mois pour la protection minimale.
140€/mois pour vol/incendie.
 
 
 
j'ai mal. C'est la moyenne ou c'est cher ?
(surtout me dites pas que c'est pas cher ou je meurs).

déjà sur Yamaha assurance, ils me sortent 100€/mois pour la protection minimale.
140€/mois pour vol/incendie.
 
 
 
j'ai mal. C'est la moyenne ou c'est cher ?
(surtout me dites pas que c'est pas cher ou je meurs).

c'est montrueux    
 
pour info moi je paye 1100 la saxo+la zr7+l'appart (dont la moitié pour la moto, assurée vol sans garage, et new permis)

bon je me sents mieux. Par contre impossible de mener à bout la simu sur amdm le site rame à mort

je payerai 280€ par AN au minimum pour mon bandit 1200, apres 4 sinistres non responsables et deux ans et demi de permis.
c'est horriblement cher pour ton cas. Mais c'est normal ,t'as demandé a yamaha assurance vas voir sur amdm
 
Et si tu la prends neuve (ou a un prix >5000€), tu prends une assurance tout risque. (prix * 2 )

déjà sur Yamaha assurance, ils me sortent 100€/mois pour la protection minimale.
140€/mois pour vol/incendie.
 
 
 
j'ai mal. C'est la moyenne ou c'est cher ?
(surtout me dites pas que c'est pas cher ou je meurs).