Reprise du message précédent :

photo
 
lien
 
prix
 
(100 balles et un mars tiens aussi )

 
 
Tu vas finir en HD    
 
Sinon j'ai bien rigole en regardant cette pub : http://www.youtube.com/watch?v=RWl [...] re=related

 
En fait tu deviens chiant  

http://www.befr.ebay.be/itm/TRYONI [...] 9101373689

Le budget pneu est juste hallucinant pour la 2nde moitié 2011

Un train de Rosso Corsa + 1 AR Rosso + 1 train de D211 + 1 train de PP
Bon apres j'a itrouvé un D211 av tout neuf et un Dragon SC pro SC2 AR en super état à la benne, donc ça va

Stop

Là je dois pas changer de pneus avant la traspy l'an prochain

 
Continue à faire les bennes
 
J'ai monté les SC sur le fazer. Le pneu arrière colle 2 fois plus que le power, j'arrive plus à rentre dans le parking du boulot en travers

kéké !

Ptain je trouve pas la différence entre :

THORAX WAVE PRO
EDIt : c'est bon :
http://www.revzilla.com/motorcycle [...] x-wave-pro
La thorax c'est la dorsale + la thoracique et basta.

JACKET WAVE PRO

La jacket c'est la même chose, avec les coudes / epaules/ cervi

 
Pour rouler en t-shirt l'été

 
La dernière image

Pas mal du tout ça
En plus elle est très bien noté aux tests pour ne rien gâcher
 
ça trouve sur grande armée des tryonic pour un essai de taille ?  
 
merci à toi et nouille, je connaissais pas

Du coup jvais me prendre la thorax et garder ls protec du blouson en cuir, ça sera moins galère au quotidien.
La thorax ya qu'à l'enfiler ( owi ) et scracther le ventre.
L'autre c'est la misère, hors journée piste ou RB.

ouaip erreur de screenshot sur le site de dainese

la seconde y'a quand même plus de protections sur les bras/clavicule/trucs, mais clairement en daily vla la galère  

C'est du knox dans le cuir bering, ca reste de la bonne protec
Là comme ça je renouvelle la dorsale et au passage je prends la thoracique liée, ça sera déjà pas mal

knox ils ont une gamme assez large, faut voir ce qu'il y a dans ton blouson
cela dit y'a pas tellement de tests independant des protec d'articulations, un seul à ma connaissance dans un mag italien

Dafy vend pas de Dainese, et je pense uqe je vias galérer à trouver un bouclard qui vend la thorax
Cardy ils ont que le gilet complet sur le site, motoblouz est à la rue....
Ca sent le pas de la case bientot ça

si tu connais ta taille, à paris ca se trouve facilement au pire

Ouais je pourrai l'acehter le 24 remarque.
Il ya un mag ou je suis sur de la trouver ?

 
c'est la piste qui te fait flinguer autant de pneus avant ? enfaite ça m'étonne que tu niques aussi vite l'avant que l'arrière vu ce que tu lui infliges (burn, wheel, glisse)  
 
sur le roadsmart j'ai fais la technique de n'ouvrir qu'en courbe, mauvaise idée, les cotés sont mort alors que j'ai presque 2mm sur le dessus    
au moins maintenant, je peux démarrer comme un connard sans scrupules
 
entre un power et un roadsmart la différence de grip est vraiment flagrante  
 

 
Le power reste hallucinant je trouve, surtout l'avant dans lequel j'ai une confiance aveugle.
Aux bonnes températures c'est de la balle , et sur route, jamais mis en défaut.
Apres c'est ma premire meule avec autant de poney et de couple, on verra ce que ça donne.

Dainese gde armée
Appel avt tu peux réserver

Non, c'est car je rentre énormément sur les freins, surtout en arsouille, même ballade et trajet quotidien.
Du coup je défonce les 2nd et 3eme quart du pneu avant tout le reste, ce qui donne une usure dégueullasse à crans
J'ai fais essayer la street à H3L0 en corse, il l'a de suite remarqué
T'es obligé de la coucher complet pour qu'elle soit sympa.
Là un profile régulier c'est juste trop agréable

 
d'acc, j'ai testé le SV de Maca Carbon et une street en power et effectivement l'avant est plutot rassurant mais il me fallait un feedback de gros bourrin (toi quoi ) tu les as essayé sur piste ?

+1, si tu le trouve pas au d-store c'est mal barré

petit complément à la question de charlie, un power comparé à un sportsmart ça donne quoi ?

tu veux passer steeven en mode sport

t'avais fait combien de bornes avec tes rosso corsa du coup ?  

A votre avis ça risque rien de débrancher la batterie de la moto pendant 1-2 mois ?
Je sais que sur ma caisse ça fout la merde quand on la remet après, j'ai pas envie de courir chez le concess tout réinitialiser  

 
nan c'est pour mon frangin    
 
il se tate vu la saison et les t° à reprendre du pneu bien arsouille/piste ou à partir sur quelque chose de moins sport mais plus adapté au froid/humide
 
il a du rosso corsa en ce moment je crois (mais il kiffe et connait bien le sportsmart c'est pour ça)

 
avec une street, boh elle sera à plat dans tous les cas  

 
Dainese Bastille ne l'ont pas, il me semble.
Tu peux leur passer un coup de téléphone , le gars est très sympa.

Gaaaah. Je viens juste d'émerger

c'est pour ça je préfère demander  

Si t'as une prise dans ton garage le mieux c'est d'y brancher un optimate, comme ça tu la maintiens en charge

 
avec une petite dose de sérieux en plus, on entends souvent parlé de batterie à plat sur la street mais jamais de réinitialisation donc ...

le gilet me tente pas trop mal mais :  
1) il faut retirer toutes les protections du blouson cuir, pour ensuite enfiler le gilet puis mettre le cuir. On peut difficilement intégrer le gilet à l'intérieur du blouson pour enfiler les 2.
2) prendre le gilet et mettre un t-shirt dessus, OK, mais si tu tombes, tu rappes, le t-shirt s'arrache et après c'est la peau qui prend ?  

 
Tu met pas de tshirt dessus, tu met le gilet puis le cuir par dessus et tu roules !

1) oui quand c'est possible, ça dépend de ton  blouson
2) le gilet ne fait que 50% du job, le reste est confié au cuir/textile résistant pour protéger de l'abrasion.  

oui, donc on ne peut pas envisager de prendre un gilet de protection et pouvoir rouler "léger", il faudra forcément un cuir.
Donc le seul avantage que je vois, c'est pouvoir rouler avec un cuir "normal" assez épais.

j'ai trouvé mes crash cages pour le strom    
 
elles ont bien prouvé leur efficacité, donc va falloir poncer et repeindre un coup. L'acier ça se ponce ou c'est vraiment trop dur?

 
pour stunter c'est nickel tout seul